Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Por lo que comentais del cambio con 40 de piñon y 50x34 de platos

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Con el alargador de patilla del chino y funciona perfecto

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Ya que andáis con estas historias, tengo unos mandos forcé de 10v que igual aprovecho.
Que cambio pongo atrás de 10v mtb de Sram. Los de toda la vida con tiro 1.1 no? Los nuevos Tipe 2 no les valdría entiendo por ser diferente tiro... Hace tiempo que no hago inventos y todo corre que se las pela...

 

Jo*er que bonita!
Qué desarrollo llevas? voy a monoplatizar la inbred, y tengo dudas, el uso que le doy a esta es sobre todo pistero.

 

Le puse las bielas xt con el oval de 34..y detrás lo de serie..11-42
Yo hago bastante llano...y también me planteo meter un cassette mas de carretera...
Aunque con el 42 subes por todos lados..

 

Mil gracias!!!

 

De todas las que han pasado es la primera que me gusta


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Qué bonita te a quedao la bici Efrén!! y qué bonita foto!!, deben estar contentos contigo los de la marca, gracias a ti la conocemos unos cuantos por aquí...

 

Si Javi..la naranja con drop era bonita....pero para mi..esta la supera..
Parece mas clásica aun..
Y la marca muy contenta..y yo mas.....nunca pensé que forjaría amistad con quien la diseño junto a Joe..
Con los tiempos que corren..estoy super contento..

 

Dudo mucho de las capacidades que dice shimano de sus cambios de carretera. Los de montaña son más fiables.
Primero lo subieron milagrosamente a 37 porque la gente pedía un piño de 32. Y luego, sin cortarse dijeron que el ultegra tenía ¡39! de capacidad, cuando sus estudios demostraron que se vendería muy bien un 11-34. Justo para que diera esa capacidad si lo usas con bielas compact: (34-11)+(50-34)=39
Naturalmente, si pones ese 11-34 a un 105 pata media funciona sin problemas.

En la gravel, con doble plato 50-34 en 105, puse un roadlink y, por probar, monté el cassette 11-40 11v XT de la bici de mi hijo, y va de cine una vez ajustado. Así que al principio usaba un cassette ultegra sin roadlink para uso normal, y se lo ponía con el 11-40 para viajecillos con alforjas o mucho monte offroad. Últimamente, la verdad es que se lo dejo puesto por pereza casi todo el tiempo. Y eso supondría que el 105 medium cage tiene una una capacidad de ¡¡45 dientes!!, como el de montaña. (40-11)+(50-34)

 

Me alegro Efrén, justa recompensa, te lo curras con las fotos y montajes. La verdad que es curioso, parece que quede tan lejos esta gente, obviamente lo están, pero con la red todo está al alcance de la mano, no tan inaccesibles como pueda parecer...

 

Sí, en general todos los cambios aguantan más de lo que dice el fabricante (yo soy partidario de probar las cosas para opinar) pero cuando hay que comprar material nuevo, mejor irse a lo que sabes que va a funcionar seguro. También hay que tener en cuenta que no se usan los mayores cruces normalmente, ¿el 105 te recoge bien la cadena en el 40-50 y en el 34-11?

 

Ha llovido tanto...que apenas hay barro

 

Esa Surly SS es brutal !!!

 

Buah, que bueno!
A lo mejor en breve hay visita ...sin bici

 

Esta bici molará para siempre.

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Si dejas de quererla avisame..... O avísame igual si no tienes hueco para ella....


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Qué neumáticos llevas??

 

Maxxis Chronicle 29x3,00

 

muchas gracias