1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Convertir 26 mtb a carretera

Tema en 'General' iniciado por Alatistre_Cc, 15 Nov 2017.

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  1. Pessotto

    Pessotto GT times...

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    No, es un cuadro de 26 del chino. El paso mas justo es por las vainas superiores, el desviador no me entorpecería. No tiene por qué servirme de referencia tu cuadro, claro. Llevo una 2.0 delante y no quiero mucha diferencia de grosor con la de atrás. Arriesgaré a probar con la 1.4.
    Gracias
     
    Pessotto, 17 Mar 2018
    #81
  2. trestrek

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    Las Trek serie 8000 tienen mucho espacio en las vainas

    Otros cuadros lo desconozco

    En teoría una rueda de 26 con un balón generoso tiene el mismo diámetro que una rueda de 29 y cubierta de carretera

    Otro asunto es que le metas mucho balón a la rueda de 29 , entonces un cuadro de 26 da lo que da . No se le pueden pedir peras al olmo

    Un saludo
     
    trestrek, 17 Mar 2018
    #82
  3. Pessotto

    Pessotto GT times...

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    Pues sí, así es.

    Al combinar el uso por carretera con el urbano y sus badenes de plástico duro, las cubiertas gorditas ayudan mucho.

    La semana próxima espero contaros donde está el límite en el caso de mi cuadro.

    Saludos
     
    Pessotto, 17 Mar 2018
    #83
  4. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Sobre el tema de cambios.
    Aunque yo e partido directamente de un cuadro de carretera ( el famoso orbea avant de rcz) en la trasmisión e montado bielas rotor de carretera , mandos 105 10v desviador de carretera y... Lo interesante casete xt 11/32 10v y cambio xt 9v y funciona perfectamente .
    El único pero, la cadena es corta y hay que añadir eslabones .
    Saludos
    [​IMG]
     
    FSG-BCN, 17 Mar 2018
    #84
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