Hola muy buenas: Como dice el título me gustaría saber cual de estos dos grupos es mejor ya que me voy a comprar una bicicleta nueva y no se cual de los dos grupos elegir. El NX me llama mucho porque es monoplato y ademas se ve, o por lo menos yo creo, que es de calidad; y el Deore me llama porque tiene Shadow + Muchas gracias por la ayuda.
Por aquí un voto por sram, no tiene tanta palabrería comercial como "shadow +" y a mi parecer va mas fino y son mas robustos, suelen permitir mayor rango, por ejemplo un sram gx que los datos oficiales es que soporta de 10 a 42 dientes, lo puedes estirar hasta 46 dientes, trae un bloqueo para que la cadena se destense y saques mejor la rueda, en 4.000km ni se ha desajustado ni he cambiado cables, a favor de shimano que dicen que el tacto de la maneta es mejor, tiene menos recorrido, los cassettes de sram tienen mayor rango si te interesa el monoplato fíjate si el cassette el piñon pequeño es de 10 piñones si no te tocará cambiar núcleo más adelante si quieres sacar más partido al monoplato, creo que shimano actualmente va un poco por detrás de sram, pensando en monoplato, shimano no tiene el rango que ofrece sram.
Claramente mejor sram. Robusto, fiable y no se desajusta. No hay más que mirar uno y otro. La pega, que es más caro. Yo he tenido xt de Shimano y ahora tengo un Gx de sram y no hay color. Sram claramente. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Soy usuario de shimano XT en la 26 (que sigo usando) y de NX en la 27.5, la finura de shimano en el cambio no la da nunca sram, el shimano cuando va fino es una delicia, pero se desajusta más fácilmente que el sram, sobre todo si hay barro, el sram es menos suave, más brusco por decirlo así, pero cambia si o si, da igual el barro, el polvo, o lo que le pongas, hará más ruido..pero cambia, recuerdo una marcha nocturna en la que nos cayó todo el agua del cielo, a los 20km el SLX que llevaba entonces acabó permitiendo sólo el cambio entre 2 piñones, al chaval que hizo toda la ruta conmigo, con una bici del Decathlon montada en X3 (básico) no le falló apenas; con el NX, estos días acaba con tres dedos de "costra" de barro pero sigue cambiando a todos los piñones... ojo no es que no me guste shimano, me sigue enamorando la finura del XT pero he de reconocer que sram me ha enamorado.
Si te preocupa la calidad los dos son de muy alta calidad digan lo que digan. He llevado deore en una Enduro y me funcionó sin ningún problema. Monoplato nx, pues tienes el problema que dicen tener el monoplato shimano, que el piñón pequeño es de 11.
Hola: En primer lugar quiero agradecer a todos los que me habéis comentado. Y en segundo lugar; me decido por Sram NX que, aunque, el piñón pequeño (como dice putoamo83) es de 11 t no creo que sea un problema. también me decanto por el porque estos días que ha llovido bastante y hay mucho barro, he salido con mi bicicleta que lleva shimano y la verdad que la cadena saltaba mucho y si me comentáis que esos problemas con Sram no los voy a tener pues... Tambien se me desajusta mucho mis cambios así que ya esta claro. En general por lo que decís es mejor Sram NX que Shimano Deore. Gracias a todos por la ayuda.
Eso de sram no tiene problemas con el barro, no se hasta que punto es cierto. Esta claro que sin desviado delantero pues minimiza los problemas de barro pero el cambio trasero puedes tener los mismos problemas.
Yo he tenido los dos y me quedaría con la finura de Shimano, otra cosa es que subas un puntito a sram gx que va más fino que el nx y sigue teniendo la resistencia de sram, es el que tengo ahora y el mando va muy bien al tacto.
¡Pues qué quereis que os diga! Llevo Shimano y, por más que llevamos semanas con lluvia y barro, a mi no se me desajusta el cambio. Cierto que lo limpio y lubrico, pero entiendo que eso es igualmente necesario con Sram, ¿no?. El mio debe ser un " rara avis"...
No son teorías, yo solo puedo contar lo que es mi experiencia. Xt fino y suave pero se desajusta. Gx más tosco pero duro y fiable y no se desajusta. Si vas a ir por un carril bici posiblemente te valga cualquiera, pero si lo vas poniendo al límite con barro, ramas y mucha caña pues sram. Si eso es ser cool, pues si, prefiero cool. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Mi anterior bici montaba todo en 10v XT y la de ahora Sram Xo y aunque el XT iba muy fino y muy suave prefiero el Sram En frenos sin embargo llevo XT y estoy encantado Saludos
Hombre, acepto que te guste más Sram; pero de ahí a decir que Shimano es para carril bici... ¡Tas pasao!!
Yo he tenido y tengo gama baja en ambos: X4 de spam y altus de shimano, ambos de 8 velocidades. No he notado la infalibilidad de sram en el X4, ni la supersuavidad del shimano. Cosas mías o que soy insensible. Por otra parte, el sram se accionaba con los pulgares y el shimano baja piñones con el índice, aunque yo soy capaz de hacerlo con el pulgar supinándolo un poquito. El shimano admite atrás 11-36 y el sram 11-34, lo cuál es una gran ayuda ahora que voy a pasar a 9v cambiando sólo maneta trasera. Pero lo que me hizo cambiarme de X4 a altus fue que las manetas al sustituir el cable era un suplicio pasarlos. Una vez (la última) el cable de la maneta trasera no entró bien y al pulsar se enredó por dentro haciendo un destrozo irreparable. Espero que las gamas altas de sram sean mejores en temas de mantenimiento y que a mi me tocara la china, pero ciertamente shimano en temas de cuidar las cosas sí facilita más las cosas, al menos en mi experiencia. Porque tengo unos bujes sram y funcionan que dan gusto, como los shimano equivalentes. Pero el día que quiera cambiar conos o ejes, tendré que buscar repuestos shimano que le sean compatibles. Yo por mi parte terminé mis experimentos con sram
las leyendas de que el shimano se desajustes creo que son anteriores al 9 v yo he tenido shimano xt en 10 y 11 v y no he tenido que ajustar nunca, y digo nunca. el tiro del cable los cambiaron la relación a 1:1 y desde entonces yo los que he tenido nunca he tenido que ajustarlos. y la bici ha entrado por todos lados. con loa dos grupos iras bien compi pero yo en esas calidades y viendo que el nx que vas a poner es de 11 el piñon pequeño, pondría el deore Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Algunos habéis comentado lo de el piñón pequeño de 11 dientes y ahora yo me pregunto, ¿es tanta la diferencia de 11 dientes a 10 dientes? Gracias de antemano.
Bastante, tanto es así que puedes poner un plato más pequeño para subir mejor sin apenas perder velocidad punta en bajada respecto al de 11, por ejemplo con un plato 34 y piñon de 11 tienes menos velocidad punta que con un plato 32 y piñon de 10, por contra un cassette con el pequeño de 10 piñones es bastante más caro que uno de 11, además necesitas un nucleo XD para el de 10.
Que no, hombre! No digo que xt sea para carril bici. Lo he tenido montado un año en mi fuel ex 9.8 dándole cera por el monte y la única queja es que se desajusta. Pero es un cambio bueno y fiable. Lo que quiero decir es que cuanto más se le exige a una transmisión más fácil es sacarle los colores. Si tengo que elegir, Sram. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
