llevo dos años con xt, barro, agua, suciedad, 0 problemas y 0 ajustes, he pasado a 11v y llevo xt, 0 problemas y 0 ajustes, tuve sram, no va mal pero no es mi gusto, prefiero shimano, suavidad, tacto comodo, todo en uno. que tu creas que eres cool por llevar sram es una cosa y que eso sea cierto es otra muy distinta y esa sobrada del carril bici....en fin..
Yo he tenido un Nx que se rompió de una manera muy rara por la patilla de soporte al tercer/cuarto día de uso. Quiero pensar que me toco una unidad defectuosa pero ante la negativa de una conocida tienda francesa a hacerse cargo de la garantía lo devolví y busqué un Gx en precio y muy contento. He de decir que el Nx hasta el día que murió iba genial
Bueno, macho, que susceptible está la gente por un comentario que ya he explicado. QUE NO DIGO QUE XT SEA PARA IR POR EL CARRIL BICI. Intentaba trasmitir que en función del nivel de exigencia que le metas a una transmisión quizá tengas que ir cambiando a lo que te dé cero problemas. Repito que he tenido Xt montado un año y el único pero es que tuve que ajustarlo de vez en cuando. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bien ajustados y cuidados los dos iran bien. El tacto o el "me gusta la marca" es algo personal. La pregunta es, dependiendo de las rutas que hagas o vayas a hacer, te vendra mejor monoplato o doble?
O en función de la capacidad del ciclista. Que cuando algo sale mal, la culpa va siempre al material y, aunque a veces la tenga, el ciclista es muchas veces el que pone mal la cubierta, el que no engrasa bien por exceso o por defecto, el que no usa el par de apriete requerido... Pero XT se desajusta. Cosa de los japoneses que no lo hacen bien, no del tendero o propio por el mantenimiento. Pues yo no sé qué clase de suerte tendré que en los 8 años que llevo con 3 modelos diferentes de XT sólo habré tenido que hacer 2 o 3 ajustes. Es verdad que cada año la desmonto una o dos veces para hacer un mantenimiento, que engraso y limpio todo a conciencia, que escucho las coronas mientras ajusto el cambio y hasta que no suena fino y nítido en todo el recorrido no paro... Me estoy dando cuenta de que el nivel de exigencia no se lo pido al material, sino a mi mismo para dejarlo todo impoluto al milímetro y que, o le meto una ****** al cambio, o eso no se desajusta de ninguna manera. Idem para las pastillas y el líquido de frenos, para la horquilla, para la grasa... Y el no levar cuidado da igual que te pille con un SRAM o con une XT.
Seguro que llevas toda la razón en cuanto la atención extra que requieren los componentes de una bici. Yo no me considero un manoplas en cuanto a la mecánica y sin estar obsesionado creo que le presto suficiente atención al mantenimiento de mi bici. Pero es que además tengo la experiencia de , prestando exactamente la misma atención al mantenimiento de las dos transmisiones, que Sram es más duro y fiable. *****! Si miras un desviador Xt y un Gx, a simple vista se ve el de Sram mucho más fuerte y robusto. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo con shimano deore 0 desajustes. Debo de ser raro... jaja Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Hasta hace 2 meses tenía una KTM rigida montada en monoplato full Shimano XT. Ahora he comprado una Lapierre doble montada en SRAM NX. Y ya he pedido cambio y maneta XT para reemplazar la NX. Con eso quiero decir que me parece mucho mejor Shimano que SRAM (al menos en estas gamas, deore hace años que no lo monto y no se como funciona ahora) Para mi, que soy muy maniático con los ruidos y después de cada salida engraso y limpio la bici me parece que es mucho mas preciso Shimano y menos ruidoso, que SRAM... Y no lo entiendo muy bien porque los precios de SRAM son mucho mas altos. Sino estoy mal informado, shimano hace una reducción, de forma que cada 0,5 unidades de cambio en la maneta se traducen en 1 unidad en el cambio y esta es la razón por la que es mas preciso. En SRAM sin embargo la relación es 1-1 y por lo tanto aunque es menos preciso, tiene menos posibilidades de desajuste. A favor de SRAM, es que noto que el cambio tiene como mas fuerza, cuando cambias oyes un brusco "clac" y esto hace que en situaciones adversas de barro, cambie si o si... A favor de Shimano, subes y bajas todo lo que quieras con un solo golpe de maneta con mucha precisión, suavidad, y 0 ruidos. En definitiva, si los ruidos y suavidad te dan igual y no llevas el mantenimiento de la bici al día, cogería SRAM. Si por el contrario, la bici es tu niña mimada y la lavas y engrasas frecuentemente XT.
La fiabilidad de Sram está quedando con el culo al aire con la cantidad de Eagles de 12v que están rompiendo. Buscad en otros hilos del foro y veréis lo que cuentan algunos.
