alguien me podría decir cuál es el tornillo para centrar el puente de freno ultegra r8000 y que las dos zapatas queden a la misma distancia de la rueda? Estoy mirando el manual pero lo lo veo Gracias
Suele ser el tornillo de el puente derecho Aunque la cuestión más bien es, se ajustan con el tornillo a tope , flojo, o a medio recorrido ... Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
El de las pastillas es justo el de debajo. El de regulación, como está en el dibujo, es un allen de 2mm.
Hola Aprovecho este hilo Tengo frenos ultegra 6800, normales, no de doble pivote, y el delantero no vuelve a su posición, he probado de todo, cambio de funda, cables y nada, hay algo que se me escapa y no se que es, el tornillo del muelle está a tope Un saludo
A mi me pasaba lo mismo pero con el trasero y simplemente era que había pillado suciedad los puntos de giro de puente por los días que salimos con lluvia. Solución: desmontar el puente completo, quitarlo de la bici y lavarlo muy bien con agua, jabon y un cepillo. Y como nuevo.
Efectivamente era porqueria, estaba metido da en un tornillo de atrás del puente, el contrario al muelle, aflojar kh7 y listo Gracias por la ayuda
Me sumo al tema de fallo de retorno ... Los engrasais con algo, grasa de litio , vaselina, aceite de cadena ( de cera) por que los míos ni el delantero ni el trasero van finos... Y si llueve... También voy en bici al curro Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
Ojo, que digo aceite de cera ( squip lube ) y una gota Que eso de dejar las partes móviles a palo seco... No se yo. Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
Bueno hoy e desmontado el trasero lo e limpiado y engrasado y sigue igual ... No retorna bien. Cables y fundas son nuevos. ( llevo unos 400km) los cables cuando los monte los engrase, no hace curvas raras (las normales en una flaca de cableado interno ) Alguna idea? Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
Me podéis decir exactamente la función de estos dos tornillos en un puente Ultegra 6800. El de arriba que tiene cabeza puede ser para centrar las dos zapatas respecto a las llantas verdad? El de abajo que va donde el muelle es la duda que tengo. Si le damos más tensión o menos que pasaría? Lo digo porque la zapata de ese lado me la desgasta muchísimo más rápido que la del otro lado. Hablo de la zapata que va al lado derecho donde baja el cable del freno
