1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

MANTENIMIENTO BUJE DT SWISS 240

Tema en 'Mecánica' iniciado por Kiko44, 3 Mar 2014.

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  1. hürzeller

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    Esa es la que utilizo,es más líquida que la motores(que también va bien pero prefiero la blanca),la original no me atrevo a decir el nombre,molikote o algo así,pues cada cuánto no se decirte porque por mis manos pasan unas 200bicis con bujes 350 que son similares ,mi MTB tiene las spline 1501 que tambien son similares a los 240 y según el uso, las veces que lave ,etc,pero lo ideal según mi experiencia sería unas dos tres veces por año porque es muy fácil de mantener y hacer y evitas posibles desgastes prematuros en los ratches, cuálquier duda me preguntas que sin problema te ayudó

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    hürzeller, 28 Feb 2018
    #641
  2. hürzeller

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    Exacto,probé una vez con el motorex 2000 y aceite,una mezcla pero también tenía poca durabilidad,el truco está en utilizar grasa sin pasarse de exceso,una vez que cojas la medida exacta,no tendrías más problema

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    hürzeller, 28 Feb 2018
    #642
  3. Robertfg

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    Buenos días, disculpad mi ignorancia, pero ¿sabéis si todos los bujes dt swiss admiten núcleo sram xd?Tengo un buje 240s con un núcleo shimano, y desearía ponerle un núcleo xd de sram para pasar a 12v. ¿Todos son compatibles?Muchas gracias, un saludo
     
    Robertfg, 4 Abr 2018
    #643
  4. quilombo

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    No sabria decir si todos los bujes DT son compatibles con el nucleo XD, hay muchos , pero el 240 es totalmente compatible.
     
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    quilombo, 4 Abr 2018
    #644
  5. Robertfg

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    Robertfg, 4 Abr 2018
    #645
  6. quilombo

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    Si, ese nucleo es para ejes es de 135x9.
     
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    quilombo, 4 Abr 2018
    #646
  7. Robertfg

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    Si es el que necesito, muchas gracias por todo.
     
    Robertfg, 4 Abr 2018
    #647
  8. Cornellà1974

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    Es este compañero?[​IMG]

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    #648
  9. tajoloco

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    tajoloco, 5 Abr 2018
    #649
  10. Cornellà1974

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    Ok gracias

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    #650
  11. churrasco

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    Ese es el que yo uso también para mis bujes Tune
    Limpiar bien unas gotas de aceite y listo
     
    churrasco, 5 Abr 2018
    #651
  12. ibaip

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    Hola,una duda que no me queda claro...el eje del buje trasero sale a golpes por el lado del disco?(golpeando por eleladondel nucleo)hay algún truco o solo darle bien?
     
    ibaip, 19 Abr 2018
    #652
  13. porrontxo

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    Buenas foreros quería saber cómo soltáis el casquillo que sostiene el núcleo sin rayarlo porque está duro y al final en mi caso lo tuve que soltar con unos alicates y marque el casquillo, un saludo y gracias de antemano

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    porrontxo, 23 Abr 2018
    #653
  14. taservec

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    Es difícil no marcarlo si lleva tiempo sin desmontarse

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    taservec, 23 Abr 2018
    #654
  15. ibaip

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    Yo le puse cinta de carrocero y con unos alicates salio bien
     
    ibaip, 23 Abr 2018
    #655
  16. porrontxo

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    Esa es buena idea,gracias

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    porrontxo, 23 Abr 2018
    #656
  17. Cornellà1974

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    Desde el lado contrario del casquillo a extraer con un pasador o una varilla rosada lo metes por dentro del eje buscas el lateral del casquillo, golpe seco y sale hacia afuera.

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    Cornellà1974, 24 Abr 2018
    #657
  18. porrontxo

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    Pues probare,a falta de probar me parece dificil buscar el lateral interior del casquillo pero para opinar,lo mejor,probar

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    porrontxo, 24 Abr 2018
    #658
  19. Cornellà1974

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    En mi caso muy fácil con casquillos para eje de 9x135mm.
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    Cornellà1974, 24 Abr 2018
    #659
  20. porrontxo

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    El mio es de 12

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    porrontxo, 24 Abr 2018
    #660
Página 33 de 86

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