Fácil y sencillo... Qué bicicleta cogeráis por 2500E de presupuesto?

Pues sí, porque es un mito bien grande. Yo llevo una Giant TCR en talla M, y un compañero una Defy en talla S. Y excepto en la altura de sillín, que yo soy un pelín más alto, todo lo demás estaba igual. Reach, altura manetas... Simplemente yo la llevaba más agresiva, pero mi compañero podría coger la mía racing y llevarla con las mismas medidas que su GF.

 

A mí me gustan mucho estas dos con ese presupuesto.

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=229589;menu=1000,173,157;mid=0;pgc=0

https://www.bike24.com/1.php?conten...,157;mid[930]=1;pgc[132]=469;pgc[13596]=13599

Estas son con puentes, con discos también hay alguna que me gusta, pero son bastante más caras.

Suerte con la eleccion!

Cualquier bici de 2.500 eur es un pepinaco!

 

No lo digo yo, lo dicen, entro otros, los directores de marketing de Shimano. Ellos mismos dan a entender que confían en que en el futuro funcione, pero que a día de hoy ñé.

“Estamos intentando convencer al usuario. Trabajamos mucho en dar a conocer este producto en pruebas de bicicletas, en tiendas, en marcas, en medios de comunicación… Las ventajas están más que demostradas y probadas y las marcas están incorporando el disco a sus catálogos a un ritmo acelerado. Va a acabar triunfando sí o sí”, afirma con convicción Ignacio Ramos, responsable de marketing de Shimano en España. Ahora bien, ¿cómo puede convencerse del todo a ese usuario reticente? “Contra la estética no se puede luchar, aunque cada día los frenos de disco están mejor integrados estéticamente. Por eso debemos hablar de las ventajas técnicas que ofrecen, por ejemplo para evitar sobrecalentamientos o que la frenada sea mucho más progresiva”.

Si ahora mismo se antoja impensable una bicicleta de montaña sin discos, este sector también tuvo una puesta en escena y similares problemáticas en sus orígenes. “Hubo un cambio de estética y de funciones, la gente tenía las mismas reticencias. Al final la funcionalidad y las ventajas que tiene el disco son tantas, que acabarán con este debate”, añade Hitmar Esteban, responsable de fabricantes de la marca japonesa.

 

El mito de creer que por ir mas erguido se va a ir mas cómodo es bastante antiguo.

Muchos ni han visto de lejos a un biomecánico , pero saben tanto/mas que ellos.

Otra cantinela igual a la de antes.

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Volviendo al tema original, el importante en este hilo, me llama la atención que todas las bicis propuestas vienen con shimano, bien con ultegra o 105.

Nada de campagnolo ni de Sram. Yo Sram nunca he tenido pero campy y shimano sí, y me quedo con campy claramente.

 

Me estoy leyendo vuestro debate. En mi opinión esto tampoco demuestra nada. Lo digo con respeto, no te molestes.

Saludos compañero.

 

Totalmente de acuerdo contigo , el compañero pide ayuda con lo de la bici y se desvía hacia los discos cuando hay un hilo aquí mismo , puentes o discos , en el que poder discutir ese tema.

 

En 2014 adquirí mi actual bici .

Por entonces ya podía haberla escogido con discos, cosa que no hice.

4 temporadas después el asunto de los discos se encuentra practicamente en el mismo punto que entoces, siendo una opción minoritaria .....

A mi por lo menos, me da que pensar...

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Es evidente que este año 2018 las marcas..tiendas..y to el tinglao estan apostando fuerte por los discos,y que alguna se empieza a ver tambien,no creo que estemos en el mismo punto que en 2014...pero de ahí a que el disco "acabe" con los puentes,me parece mucho hablar.
Es normal que a foreros que pidan opinion sobre que bici comprar,salga a colación el tema si con o sin discos,pero tampoco debemos descentrar el hilo con nuestras "neuras de discos si o no" y pensar en aconsejar como mejor pueda o sepa cada uno.
A mi me parece normal que haya gente que quiera dar el salto a los discos,pero lo que no me parece tan licito es que los intereses comerciales desoigan un altisimo % de cicloturistas que no los queremos/necesitamos.
Es mas.. apuesto a que si dentro de 2-3 años estan al mismo precio puentes/discos..todavia habra gente que elijamos puentes.
Lo único que me raya del tema es que "intenten" forzar tanto la apuesta por discos vendiendonos que es por nuestro bien..e intentando ocultar los intereses econonomicos de forma flagrante.
Discos si...puentes tb...no me gusta que elijan por mi..y eso hace que basta que me quieran vender la moto y no los.necesite ni me convenzan para que les lleve la contraria...
Marcas!!!-Tiendas!!-Distribuidores!!!
Discos si!!!puentes tb!!!pero ante todo USUARIOS SIIIII!!OFERTA SIII!!!MONOPOLIO NO!!!

 

Me estás contando tu experiencia y me parece guay. Pero no me da nada que pensar, la verdad...

 

El dia en el que salgas y veas todo o más bicis con discos que con puentes, pues se han impuesto. Pero a dia de hoy no es el caso ni mucho menos. Asi de fácil

 

Eso está claro, pero no es lo que he preguntado.

 

Lo dice una marca que por su manera de pensar sram le quito medio mercado con su 1x 11 (xx1)..

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Respecto al compañero si buscas una bici racing segun se entiende, opinion personal..busca un buen cuadro ligerito de base...trek emonda,tcr,felt fr,scultura,supersix.etc todos ellos rondan 1kg de cuadro y alguno baja la cifra (felt comprobado) y a poder ser una bici de liquidación de año anterior o con buen descuento,en esos presupuestos segurísimo que van montadas en ultegra varias y respecto a frenos yo soy pro puentes...decir que no quiero discos ni los necesito y mi último comprada hace unos meses sigue siendo puente lo digo por comentarios anteriores, con todas vas a ir muy bien y exprimiendote, si prefieres aero suelen pesar sobre 500gr mas y son algo mas rodadoras y polivalentes estéticamente mas agresivas..

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Al creador de este tema/hilo, te recomiendo también esta bicicleta, que amí personalmente me encanta, es preciosa! Está montanda en ultegra mecánico R8000 y con ruedas Fulkcrum racing 4, que ya son decentes. Este modelo de bici es la Ghost Nivolet X7.8 del 2018, preciosa!. Y la tienes por 2290 euros.

 

muy bonita cierto, yo he estado buscando y al final me he quedado con una merida reacto 5000 2018 por el rollo aero, pero esta era mi otra opción, muy bien montada.

 

Y si miras el modelo Ghost Nivolet 7.8 UC, mejor montada aún: grupo sram force, potencia, tija y manillar fsa k force, ruedas mavic ksyrium elite, por solo 2890 euros, pero para frenos de puente.

 

Buen Cuadro, con Ultegra Di2 y ruedas ligeras, lo unico que igual de talla te va un poco justa:
http://www.chainreactioncycles.com/...-carretera-ghost-nivolet-6-2017/rp-prod148525

 

No era un comentario para tí en concreto.

 

Ah, como lo hiciste en 2ª persona singular a continuación de mi mensaje, pensé que sí.