bicicletas de los pros(fotos)

Discussion in 'Rally/X-Country/Maratón' started by txe91, Jun 21, 2008.

  1. Garrido_

    Garrido_ Miembro Reconocido

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    Pues si no han cambiado, que creo que no, tal que así:

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  2. Epi32

    Epi32 Miembro Reconocido

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  3. quilombo

    quilombo Miembro activo

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    Esa sección le da flexión vertical y rigidez longitudinal. Al ser doble no tiene sentido la flexión vertical, por lo tanto creo q será para darle un extra de rigidez tranversal ser un cuadro, segun se declara Protek, ultralight.
     
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  4. nunokas

    nunokas Miembro Reconocido

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    Son quadros impressionantes, los de protek.
     
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  5. quilombo

    quilombo Miembro activo

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    Para mi gusto son preciosos y con unos acabados muy currados.
     
  6. mtbeni

    mtbeni Miembro activo

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    Quiza asi evitan tener que meter otro punto de giro

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  7. jontomac

    jontomac Bon vivant

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    Pintado gana bastante el Protek.
     
  8. octane

    octane Miembro Reconocido

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    Con el medio metrico de tija o ke ase?
     
  9. Cactus

    Cactus Miembro Reconocido

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    Da cosica verlo, pero es una virguería, me gusta.
     
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  10. Cactus

    Cactus Miembro Reconocido

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    La de Cypress Gorry(ya no tan reconocible, sin las rastas)
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  11. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    Que cubiertas son esas?
     
  12. Maki

    Maki Barnapower member

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    No lo sé pero estropean la bici...
     
  13. juaninho

    juaninho bici-volador

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    las de la sequoia
     
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  14. Mongui

    Mongui Miembro Reconocido

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    Cierto, y van de miedo cómo ruedan!
     
  15. Embalse

    Embalse Miembro Reconocido

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    En algún sitio tiene que tener el sistema la rótula para que el basculante se mueva. Obviamente, con la sección de ese tirante, la flexión se produce de forma localizada en esa zona. La inercia de la sección en un eje es muy pequeña, y el giro se produce ahí. Sin embargo, en el otro, el tirante conserva espesor y así tiene rigidez transversal.

    Otros sistemas con tirantes flexibles tienen la flexión distribuida a lo largo de todo el basculante (Spark, Epic, Scalpel y la Oiz en menor medida) porque no hay un punto donde la inercia disminuya de forma notable. En la Protek, el sistema se parece más a un basculante articulado con el giro justo donde la sección pierde espesor.

    Todo eso influye en el comportamiento del sistema y, en la parte que afecta al XC, a la estabilidad cuando se pedalea. Me gustaría ver algún análisis cinemático, a ver qué tal va.
     
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  16. Stumpjumper ht

    Stumpjumper ht Miembro Reconocido

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    Aquí Ned Overend nos muestra orgulloso su nuev…


    Nicola Rohrbach FELT Edict.

    Maguras carbon, suspensiones DT, cubiertas Choyang Zippering 2.0.

    Nicola p5pb15816882.jpg Nocla p5pb15818194.jpg Nicola p5pb15818188.jpg Nicola p5pb15818195.jpg Nicola p5pb15818196.jpg Nicola p5pb15818197.jpg Nicola p5pb15818198.jpg Nicola p5pb15818199.jpg Nicola p5pb15818220.jpg
     
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  17. Juanjosurveyor

    Juanjosurveyor Miembro Reconocido

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    Casi 50€ c/u las chinas Chaoyang Merlin...
     
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  18. rayu55

    rayu55 Miembro Reconocido

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    Por ese motivo las debe apurar tanto! Jajaja

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  19. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Son caras, pero luego las maxxis que son de Taiwán y pertenecen a chen sing tires se paga 50 o 65 por las 3C...y la lleva la mayoria de gente

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  20. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Hombre por lo menos que le pongan un nombre occidental para cobrar 50€/u. ...... ( aceptaríamos algo Japo tipo Yokohama también...)

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