1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Qué elegante!!

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  2. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Las fotos de la ruta de hoy, por el Alt Empordà. He ido a descubrir caminos y he dado unas cuantas vueltas reculando para encontrar la ruta que quería.
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  3. nunokas

    nunokas Miembro Reconocido

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  4. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    A mi me pasa muchos días...que no veo ni uno..:cool:
    Unos días por que hace frío...otros por que hace aire..por que hace calor...:D
     
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  5. K_ram!

    K_ram! Miembro Reconocido

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    Será falta de practica porque casi con los ojos cerrados puedes elegir la marcha que mejor te convenga a la velocidad. Vamos creo yo, pocas veces me pasa que no sepa que marcha meter. Si es cierto que en el monte puede que en una zona de sube baja y donde estás más atento a otras cosas se te cuele una marcha cuando no, pero por carretera o pista... Es el Di2 que mete los platos y marchas solo con pulsar para arriba o para abajo y hace él las combinaciones de plato piñón que toque? O me lo he hecho yo eso?
     
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  6. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    pues yo no hay salida que no me arrepienta de no haber montado 2x11 y subcompact. Una cagada monumental haber montado el monoplato en la swisscross, no asi los frenos de disco
     
  7. pitu26

    pitu26 Miembro Reconocido

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    Exacto, el di2 cambia solo de palto, no hace falta ni llevar pulsador del desviador. Todo esto condigurable desde el etube
     
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  8. franciscomiguel

    franciscomiguel Miembro Reconocido

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    Pues será falta de practica pero que no aprovecho todas las posibilidades de mis desarrollos, te lo aseguro.

    Yo llevo los cambios en la barra, pero para el caso es igual y llevo dos platos.
    Voy bajando con el 52/18 veo un repecho y querría meter una velocidad menos,
    opciones :
    52/19
    42/14
    (por poner un ejemplo)
    Y para esto antes tengo que echar un vistazo en la posición que los llevo y luego calcular el siguiente desarrollo.

    A veces he pensado llevar una chuleta en el manillar con los secuencias de desarrollos.

    Y todos eso sin contar los cruces de cadena perjudiciales, plato grande piñón grande, y plato pequeño piñón pequeño,

    Para mi forma de ver, no debería de llevar una chuleta, si no que un chuleton de Avila.

    Desde que tengo monoplano, adiós matemáticas
     
  9. Betelgeuse

    Betelgeuse Miembro Reconocido

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    Ojo que para el bikepacking le pintan el desviador...
     
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  10. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Pero si es instintivo, vas bajando, ves una rampa y subes piñones, y si vas con plato grande y la ves muy larga o empinada, pues bajas plato. No hace falta calcular nada!

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  11. Rubbo

    Rubbo Miembro Reconocido

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    Claro, es intuitivo, según tus fuerzas vas subiendo más o menos piñones, hasta que se hace evidente que toca bajar plato. No hay más, no hay que calcular nada, el desarrollo "perfecto" para cada momento no existe porque depende de lo que seas capaz de mover
     
  12. ntñito

    ntñito Señor del V-brake

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    Lo de aturullarse con cambiar de plato no se supera en primero de bicicleta?
     
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  13. franciscomiguel

    franciscomiguel Miembro Reconocido

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    Yo en mi caso: la progresion de las 9x2=18velocidades que tengo incluye saltos de plato Grande /plato Pequeño/piñón si quiero aprovechar las 18 velocidades, y si no pues no tendría 18 velocidades, quitaria las dos de los extremos para evitar el cruce de cadena y luego las filigranas para que la progresión sea uniforme, vamos que no lo veo
    He visto a gente quejarse de que el mono-plato tiene muchos saltos entre piñón y piñón que si el mono-plato no tiene desarrollos suficientes para todas las necesidades.

    Queremos dos platos para tener 22 velocidades y al final solo utilizamos el 60 % y muchas veces sin sentido.

    A mi también me gustaría tener 22 velocidades y poder utilizarlas de una manera provechosa y sobre todo progresiva , y para mi eso es imposible , a no ser que hablemos de sistemas electrónicos que lo hagan automáticamente.
     
  14. franciscomiguel

    franciscomiguel Miembro Reconocido

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    Dime tu entonces si tienes dos platos y 11 piñones , los usas todos ? de una manera pregresiva? o te da igual ?
    Sabes que si llevas plato grande y ves una subida tienes que meter un piñón mas grande o un plato mas pequeño y un piñón mas grande/pequeño, y te sabes cual esa combinación? o lo haces al tun tun ?
    Pues yo no
    Lo de cambiar de plato es facil
    Lo que es difícil es aprovechar todas las velocidades de las que dispones de una manera progresiva.

    Y ya no te digo nada si son tres platos
     
    Última edición: 1 May 2018
  15. ntñito

    ntñito Señor del V-brake

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    Sí, a eso me refería... Yo, la verdad, no le veo el mayor problema.
     
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  16. franciscomiguel

    franciscomiguel Miembro Reconocido

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    Pues eres un genio amigo
    Y mira que tengo kilometros con la bicicleta de 18 velocidades y no lo consigo
    Lo hago al tun tun, y llamamé zoquete o de primero de bicicleta..
     
  17. Zackie

    Zackie Miembro Reconocido

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    Tranquilos, en breve Shimano saca las 12 velocidades. Y a malas siempre se puede recurrir al PAT.
     
  18. legol

    legol Miembro Reconocido

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    No se asuste, soy catalán.
    Need help, estoy metido en algo y me gustaría un manillar como el venture max que tengo en la bsb pero de carbono (el venture no lo hacen en plastico aun), conoceis alguno con unas caracteristicas similares? no quiero un drop de carretera.
    • 102mm drop
    • 76mm reach
    • Evo sweep of 6 degrees
    • 24 degrees of flare
     
  19. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    A mi me hace gracia cuando bajo plato y subo piñón a la vez.

    Lo de los cambios no tiene ciencia; pero hay gente que se la da mejor que a otros, al margen de la práctica o los kilómetros que uno lleve encima.
     
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  20. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    Como de costumbre, sin llegar a verlo como una barbaridad, estoy de acuerdo contigo. En mi limitada experiencia, el desviador delantero no me ha dado problemas como para querer deshacerme de él.
     
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