[Marcha] Quebrantahuesos 2018

Si miras un poco por Google hay comparaciones con datos de ruedas con y sin perfil. Las ruedas de perfil a parte de la moda de muchos que las compran x estética, la ventaja de ellas es si uno rueda solo. Si se va en grupo no se le saca rendimiento a ellas.
Otra cosa luego es si quieres tener más de un juego de ruedas.

 

Precisamente la QH es una ciclo en la que sí hay diferencia...obviemente, si son unas de 2.1kg y las otras que tienes son de 1.5kg...pues igual no...pero en la QH, por como son los puertos, los llanos, ratos de rodar y como pega el viento, suelen compensar...

 

Perfil 35, 38 como mucho. Apenas penaliza subiendo y algo ayuda bajando y en llano. Ayuda menos que un perfil superior sí, pero es lo más compensado entre subida llano y bajada.

Luego también entraría en juego el peso de las ruedas, pero sinceramente para gente que no compite es más importante y barato bajar peso de la persona que de las ruedas.

 

Hola a todos, una pregunta, que tal son los puertos bajando? Quiero decir si son de mucho curveo, si son carreteras anchas y con buena visibilidad, y si hay que tirar mucho de frenos y curvas cerradas, la digo por que llevo ruedas de carbono con cámaras y cubierta y no me fio de que se recalienten demasiado, por si alguno la ha hecho con ellas digo el modelo: vision metron sl 55 perfil 55 y cubiertas de 25. Gracias de antemano, ya falta poquito!!

 

Cuando hablo de frenar, hablo de exigir al freno...habrá quien baje con las manetas ligeramente apretadas para no pasar de 60km/h...

Somport, se frena en cuatro curvas...
MB, tres...
Portalet, no se frena...
Hoz, dos curvas...

 

No son especialmente problemáticos, bajando normal no vas a castigar el freno, ahora, somport es largo, si te gusta bajar frenando todo el rato podrías tener calentar algo la rueda...pero creo que hay que ser muy paquete para llegar a tal extremo.

 

Gracias por las respuestas compañeros, entiendo entonces que no son bajadas complicas y de castigar frenos. Saludos

 

Si sabes bajar, los descensos son facilisimos.

El unico "problematico" es el del Somport porque suele haber mucha gente pero el descenso es muy facil. La Hoz de Jaca dos curvas complicadas con carretera estrecha. El portalet no se frena en ninguna curva y el Marie Blanque, no se, igual se toca el freno en dos.

 

Yo no se como haceis para bajar Marie Blanque tocando dos veces el freno... Ya me explicareis... Diria que es imposible.

 

En sueños no...

 

Yo también he pensado lo mismo al leer los comentarios.
No son puertos de calentar mucho los frenos, pero de ahí a frenar sólo 9 veces en toda la marcha....
Debo ser un paquete de cjns bajando.

 

Yo he puesto exigir a la frenada, que no es lo mismo q frenar esas veces

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

 

El freno se toca en muchas ocasiones. Los lentos, porque bajan lento y frenan en curvas y rectas. Los rápidos, porque, salvo los rápidos que van con los primeros, tienen que frenar con los lentos, ya que no puedes siempre adelantar según pillas, y además frenas en las curvas cerradas.

Bajar MB tocando dos veces el freno es una fantasía al nivel de hacer un trío con scarlet johansson y gisele bundchen, más que nada porque igual hay al menos cuatro o cinco horquillas.

Ahora, como dice undersea, exigencia, poca.

 

J oder macho, os pillais las frases con papel de fumar.

Si hay que puntualizarlo todo, esto pierde su gracia, que lo sepais.

 

Os imagino a un amigo vuestro viniendo de comprar y diciendo "he comprado cuatro cosas" y vosotros contando la cesta como si fuera la caja rapida del Pryca y diciendole "pues vaya fantasias que te montas, has comprado 7 productos diferentes y no 4" Casi el doble j oder... ¡¡¡ casi el doble!!!

 

Jajajajaja! Hay que dar datos más precisos, que hay gente que no ha ido nunca y se acojona. O a ver si va a salir uno a fuego porque apenas hay que frenar...y luego se estampa...hay de todo.

Lo importante es que quede claro el concepto a los que nunca han ido de que las bajadas en sí no son exigentes con los frenos, y que se puede llevar carbono perfectamente.

 

Ese es el resumen, si . Si acaso cambio mi frase. En la Hoz de Jaca hay "unas cuantas" curvas complicadas por la estrechez de la carretera. Y en el Marie Blanque, hay que frenar "unas cuantas" veces

 

Refloto este mensaje por si alguien tiene o conoce de alguien que se le haya quedado una vacante de alojamiento para la prueba.

Gracias

 

Después de 1 semanita de relax con 2 salidas de 1h 30 min después de la 312 pues otra vez de vuelta a la faena.
Este mes de que volumen de km soléis meter o km de garantía para terminar en condiciones.
De ellos cuántos km con salidas en puerto y desniveles

 

Yo creo que si has terminado la 312, no te va a suponer gran cosa la Qh....otro tema es si vas a marcar tiempo, pero vamos...con mantener lo que llevas.