Otra perla de hilo. Si los moderadores pudieran unificarlo otro que hay sobre las ebikes (que por cierto, tampoco tiene desperdicio) sería la 0stia: http://www.foromtb.com/threads/ebikes-¿el-futuro-¿para-vagos-¿que-opináis.1198089/
Para nada me jode. Me río de él. Hacer 15kms creyéndose el rey del mambo?. Eso sí es postureo. Si realmente te gusta la bici, intentas pasar el máximo tiempo posible disfrutando de ella (como dice un buen amigo mío), no exhibiéndote y exhibiendo tu bici. Por cierto, por si se ha malinterpretado, cuando hablaba de vagancia y desidia me refería a los que se compran una ebike aludiendo a la falta de forma para "seguir" a sus colegas. Y con ejemplos os he expuesto que hay casos y casos, asi que una ebike debería estar muy justificada.
Si expones ese argumento en el hilo de "ebikes para vagos" te van a llamar como mínimo "taliban/hereje" Las ebikes la usan en modo "eco"!!!
¿Se regodea de adelantarte? Si es así te doy la razón, si no ¿qué te lleva a pensar que se cree el rey del mambo? Yo voy a mi ritmo, generalmente bajo, mis medias son de risa, eso sí en las bajadas todavía el que tuvo retuvo, y me gusta ver que a cada salida que hago mejoro mis propios tiempos, o haciendo el mismo tiempo o peor me cuesta menos ese puerto y llego arriba más desahogado. ¿Esforzarme? Sí, quiero mantener como poco el estado físico y a ser posible mejorarlo, pero no "he venido aquí" a esforzarme, me monto en la bicicleta para disfrutar. Y sí, quiero mejorar es para poder subirme el Tourmalet este julio sufriendo lo menos posible, no para demostrar a nadie nada. Pero si mi forma de disfrutar fuese darme un calentón de media hora a lo que pueda, pues oye, eso es lo que haría, y a nadie tendría que importarle que hiciese eso. ¿Sabes quien me parece un auténtico idiota? El fantasma ese de la BH de paseo que anda por un puerto de Alava esperando a que pase un ciclista con su flaca y su equipamiento decente para adelantarle. Todo el **** día en un puerto esperando a que pase un víctima a la que poder "humillar", ese sí que me parece triste y me parece aún más triste la cantidad de gente que encima le hace la ola.
Pues mira, tengo un colega que monta de la leche, se hace cicloturistas de 160 km a 40 km/h de media... tiene Strava, pero vamos, que ni sabe lo que son los segmentos... y de repente le detectan que sus riñones funcionan al 30%, y le han dicho que se olvide del ciclismo, que como mucho 1 horita... Pues mira, una bici electrica puede ser ideal para un chaval de 37 años, que ahora mismo ve como el mundo se le ha caido encima... pero si, todo es postureo en este país!
En esos casos y los de gente mayor lo veo razonable y logico, te permite salir a dar una vuelta y hacer algo de ejercicio suave. Si tu colega hacia esas medias en cicloturiastas ya tienen que ser llanas..... Son modas y al final la e-bike se impondra, se harán grupos de montaña de bicis electricas, llenas de fofisanos, fotos de rutacas, almuerzacos, en fin... A mi sinceramente ni me va ni me viene, son los tiempos que nos ha tocado vivir, yo prefiero darle a los pedales, e intentar imitar a mis idolos, aunque sea en plan cutre. El otro día en Tudons me adelantaron un grupo de e.bike de estas, eran casi todos relativamente jovenes y bastante fofisanos, no pude seguirles mas que unos metros.
Aquí en Alemania, salvo en algunas zonas... todo plano. Al final lo que busca la industria, cualquier industria, es la de llegar a la mayor cantidad de usuarios. Está claro que la bici electrica no tiene como objetivos al 95% de los ciclistas habituales, pero si al resto de personas que no cogen la bici, o si lo hacen, no lo hacen asiduamente, y precisamente esa baja forma sirve de desmotivación para muchos que les gustaria dar pedales, pero no quieren.... y ese target de público potencial será mucho más grande que el de ciclistas habituales
Permiten la práctica a más público. Dan mayor autonomía y permiten rutas más largas. Pueden ser sustitutivas pero también perfectamente complementarias a una no e-bike. Para mi, pueden trazar una línea imaginaría de por donde vana a ir las cosas en el futuro. Una de sus ventajas que he dicho, para mi es lo que no me gusta, es la masificación. Me gusta disfrutar de la bici solo, tanto en carretera y mucho más en el monte. Pero no tacharía a nadie de vago, posturetis, ...etc por llevar una.
O recien jubilado sin demasiados problemas físicos, pero quieres hacerte media europa con alforjas, turismo, ejercicio ligero, disfrutar de un ciclismo relajado y no quieres pasarlas ***** ni ser un caracol en los puertos, es una opción a tener en cuenta.
Exacto... es otro producto con un público muy ámplio. Yo he hecho algún viaje corto por Alemania con alforjas y me he cruzado con muchos jubilados, marido y mujer, con bicis electricas, dando pedales de una forma muy relajada y disfrutando más que si lo hicieran en moto o en coche, y no creo que estén pensando en reventar segmentos de Strava ni subir fotos a Instagram. Y de hecho, yo hasta me lo planteo, ya que tengo unos 11 km al curro, y por las mañanas, siempre se me pega la sábana y al final termino apretando más de la cuenta y llego al curro con unas sudadas de proporciones épicas... y si a eso añadimos que salgo de tranqui, y me pasa un capullo con una e-bike... pa que queremos más!!! jejejejeje
Me da la impresión de que interpretas lo que lees como te da la gana. Y no es la primera vez que lo haces.
Siempre puedes comprarte una ebike y subir el Tourmalet con ella, pero te esfuerzas (porque puedes y, lo más importante, quieres) para no tener que recurrir a ella.
Es por tocarte las narices un ratillo, que había que citar a alguien y se que ibas a entrar al trapo... No te me enfades...Muack!
Porque quiero, tu lo has dicho, también disfruté la primera vez que lo subí con el coche, o cuando estuve por Italia y subí en coche el Stelvio. Habrá quien disfrute de ver un puerto de esos recorriendolo con su e-bike a menos,de cien pulsaciones. Que manía de decidir qué es lo que debe hacer el prójimo, o quien tiene derecho a disfrutar de asistencias y quien no. Espero que ninguno de vosotros haya usado nunca un ascensor para subir menos de diez plantas.
Porque esto es un foro y la gente opina y debate. No hay verdades inexcrutables. Si te parece, bien, y sino, mala suerte para ti (que lo ves como una manía).
Lo de las rutas más largas no lo entiendo... alguien me explica para que? Porque si me aburro en mi perímetro de x kilómetros, al final, también me aburriré con el perímetro de x+2... bueno, por lo que voy leyendo, ya se puede dejar de asociar a eléctrica-enfermo?... menos mal jj Más madera!!!!
Seguro que lo que les divierte son las pasadas que meten... vamos, como con todo lo que lleva motor jjj
Por alusiones. Mi actual bici personal es una gravel que he montado con monoplato y un 10-42 detrás que ahora la tengo en modo carretera con cubiertas lisas de 25 y... por supuesto, discos. Y más contento que unas pascuas. Al igual que con el tema de los frenos de disco, todo esto lo he vivido (seguro que muchos de vosotros también) en el mundo de la bici de montaña donde de todas las bicis iguales se ha pasado a un mundo en el que hay enduro, xc, freeride, dh, e-bikes... Hacía años que no iba a una marcha de BTT y el año pasado me presenté en Monegros con una gravel y, desconectado de las ruedas gordas, flipé con la gente yendo a una marcha de pista con dobles de 140 mm y cubiertas de 2,20 y yo ahí con mis ruedicas de 35. En el ciclismo de carretera estamos viviendo ese proceso. No hace tanto la única opción posible era la de bici deportiva, sin muchas diferencias a las utilizadas por los pros salvo por un pequeño detalle... pocos tienen la flexibilidad o la fuerza de un pro. Recuerdo, releyendo hace poco en el número 1 de CAF la ruta propuesta que era Ribadesella-Lagos de Covadonga, ni 100 km y la calificaban como de enorme dureza por las dos ascensiones que se hacían (Fito y Lagos) y recomendaban hacerla en dos días. Hoy en día seguro que es una ruta habitual de echar una mañana del fin de semana para los cicloturistas de la zona. Ahora tenemos más opciones, el ciclismo se ha democratizado. Esto supone que ya no hay un corte único del ciclista que se ha curtido en las escuelas, ha competido, ha colgado, ha descubierto el cicloturismo, etc. Ahora los orígenes de los ciclistas son muy diferentes, incluyendo gente que viene rebotada de otros deportes como el running o el triatlón con enfoques de la bici muy diferentes. Las marcas no son tontas ni tampoco hermanitas de la caridad tratan de vender lo más posible y han visto en este nicho la posibilidad de, como ocurrió en la bici de montaña, de desarrollar otros productos. Cambios, evoluciones, al final es el tiempo y el usuario, por mucho que nos lo quieran meter las marcas por los ojos, el que dicta que productos molan o no. Si no, ahí está el ejemplo de las fatbikes ¿quién se acuerda de ellas ahora? Lo que a mí me fastidia en que en este mundillo, cuando sale una nueva propuesta, la actitud inicial es la de "eso es un invento para imponernos tal, menuda chusta, blablabla" sin ni siquiera haber probado. Vuelvo a sacar el gravel, para mí es una disciplina superdivertida y que, para mí, para donde vivo, para el tipo de terreno por donde ruedo y para mis gustos me aporta mucho. Evidentemente alguien que viva por ejemplo en Asturias igual no opina lo mismo de las gravel. Sin embargo, la ventaja que tenemos ahora es que tenemos muchísimas opciones para elegir exactamente lo que es más adecuado... y encima nos quejamos. Seria mejor antes cuando era 52/42 13-21 para todo el mundo, si lo movías bien y si no no andabas en bici. PD: Estoy extrañadísimo este número que no me han caído palos en las redes por haber probado la Pinarello Nytro.
