1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.

El hilo del MONOPLATO

Tema en 'Mecánica' iniciado por RxSub, 5 Mar 2017.

  1. diegoego

    diegoego Miembro Reconocido

    Registrado:
    3 Abr 2010
    Mensajes:
    2.439
    Me Gusta recibidos:
    1.648
    Ubicación:
    Galicia
    No suele se imprecindible, a no ser que tu bici sea doble y con bastante recorrido.
    Saludos.
     
  2. manbio

    manbio Miembro Reconocido

    Registrado:
    19 Jun 2009
    Mensajes:
    9.608
    Me Gusta recibidos:
    8.445
    Ubicación:
    Tarragona
    El dentado de los platos no influye en el tema de la patilla del cambio, afecta al largo de cadena, y para un 46 normalmente un cambio de 11v lo asume perfectamente, hay casos que hasta un 50T llega, no todos pero algunos llega.
    Ejemplo:

     
  3. Pedro mtech

    Pedro mtech Miembro activo

    Registrado:
    19 Ago 2015
    Mensajes:
    551
    Me Gusta recibidos:
    68
    Ya lo añadí, aunque no he notado mejora. La foto es de hace tiempo, era por el compañero que tiene la misma bici y similar montaje.

    Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
     
  4. Llargs

    Llargs Per la Serralada Marina

    Registrado:
    12 Dic 2009
    Mensajes:
    1.708
    Me Gusta recibidos:
    686
    Ubicación:
    Premia de Mar (BCN)
    Hola,

    Creo que el compañero se refiere al tornillo del tope superior, no al de tension, que es el que normalmente se queda corto.
    A mi me paso lo mismo en la E-Bike. Cambie de 10v a 11v cambiando mando y cassete y no iba fino, con un cambio SLX de 10V, cuando yendo con las 10v iba perfecto. Le puse una cadena nueva y un eslabon mas larga y mejoro bastante, habia algun piñon que se atascaba un poco pero soportable.
    Al final le puse un SRAM NX de 11v y ahora va perfecto.
    No en todas las bicis funcionan bien el mezclar componentes de 10V y 11V aunque sean compatibles por tiro. En mi bici anterior hice hace mucho tiempo el mismo cambio y me funcionaba bien de inicio, aun siendo una piñonera XT de 11-36 con el añadido del 42, de las primeras ñapas del monoplato.

    Saludos,
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  5. Trucks

    Trucks Miembro Reconocido

    Registrado:
    24 Nov 2013
    Mensajes:
    4.039
    Me Gusta recibidos:
    612
    Como te ha comentado @Llargs me refiero al tornillo que fija el tope superior, no al que da tension al cambio.

    Seria aflojarle media vuelta o poco mas para ver si el cambio se sujeta mejor en el ultimo piñon.
     
  6. leynai

    leynai Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 May 2017
    Mensajes:
    6.137
    Me Gusta recibidos:
    1.332
    Ubicación:
    En el mundo
    Y representa +-20% de ahorro en peso en 78gr., lo que si siempte fuera asi en el resto de componentes....
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  7. leynai

    leynai Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 May 2017
    Mensajes:
    6.137
    Me Gusta recibidos:
    1.332
    Ubicación:
    En el mundo
    Yo diria que no, mas bien ya es una patologia:D:D:D la cual todavia no he sufrido.... :rolleyes:
     
  8. leynai

    leynai Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 May 2017
    Mensajes:
    6.137
    Me Gusta recibidos:
    1.332
    Ubicación:
    En el mundo
    ....
     
    Última edición: 13 May 2018
  9. xavilh

    xavilh Miembro activo

    Registrado:
    8 Ene 2015
    Mensajes:
    181
    Me Gusta recibidos:
    116
    Hola

    Me vais a matar pero..

    Después de tunear un X7 con X9 y ser feliz con un 1x11 SRAM... para pasarme al 1x12 y gripshift.

    Con las bielas que tengo GX 1000...

    http://www.wiggle.es/juego-de-plato-y-bielas-sram-gx-1000-1x-gxp-plato-32d/

    Las puedo usar cambiado el plato o he de cambiar bielas?
    y en caso que plato de 34 me sirve con 94BCD, (porque ha de ser X-SYNC 2 eagle)? bici NO boost

    Gracias

    Pd: He mirado el primer post, buscador y unos cuantos post y no saco nada en claro...
     
  10. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

    Registrado:
    2 Oct 2009
    Mensajes:
    7.406
    Me Gusta recibidos:
    1.485
    Ubicación:
    VigoLandia
    Puedes seguir usando esas bielas y el mismo plato sino está muy gastado.
     
  11. leynai

    leynai Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 May 2017
    Mensajes:
    6.137
    Me Gusta recibidos:
    1.332
    Ubicación:
    En el mundo
    Cualquier plato monoplato 94bcd te sirve.
     
  12. leynai

    leynai Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 May 2017
    Mensajes:
    6.137
    Me Gusta recibidos:
    1.332
    Ubicación:
    En el mundo
    Y ya de paso, si no me equivoco, los platos monoplatos bcdmount, es decir, los que van a la araña montados da igual si la bike es sistema boost o no, puesto que el offset correcto lo da la araña.
    El offset del plato varia cuando es directmount, pues este tambien hace la funcion de la araña.
    Salu2.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  13. diegoego

    diegoego Miembro Reconocido

    Registrado:
    3 Abr 2010
    Mensajes:
    2.439
    Me Gusta recibidos:
    1.648
    Ubicación:
    Galicia
    Que decepción!... esperaba algo como “con un 1x9 se me cae la cadena al pedalear hacia atrás, es normal?” Y ni por eso creo que nadie ha terminado en la hoguera...

    Como te han dicho, olvida el plato Eagle.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 2
  14. xavilh

    xavilh Miembro activo

    Registrado:
    8 Ene 2015
    Mensajes:
    181
    Me Gusta recibidos:
    116
    ostras que bien

    creia que por el tamaño mas estrecho de la cadena de 12vel... el plato SRAM para 11 vel. de mis bielas o cualquier plato NARROW-WIDE de 11 vel... no eran compatibles.

    Muchas gracias
     
  15. leynai

    leynai Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 May 2017
    Mensajes:
    6.137
    Me Gusta recibidos:
    1.332
    Ubicación:
    En el mundo
    En la web de sram en la pestaña "service" suele venir toda la info...aspectos tecnicos, compatibilidades, etc....
     
  16. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

    Registrado:
    2 Oct 2009
    Mensajes:
    7.406
    Me Gusta recibidos:
    1.485
    Ubicación:
    VigoLandia
    El ancho de los dientes es el mismo en ambos platos.
     
  17. Trucks

    Trucks Miembro Reconocido

    Registrado:
    24 Nov 2013
    Mensajes:
    4.039
    Me Gusta recibidos:
    612

    Pero si se empeña lo podemos matar....jajjajaja
     
    • Me Gusta Me Gusta x 2
  18. Miguel.F

    Miguel.F Miembro Reconocido

    Registrado:
    6 Ago 2008
    Mensajes:
    4.021
    Me Gusta recibidos:
    1.038
    Strava:
    Yo lo llevo el sunrace 11-46 con plato de 34 y va perfectamente con el M8000,eso sí el de pata larga.La cadena es la Sram sin cortar,con todos los eslabones que trae,118.
     
  19. acerma1

    acerma1 Miembro Reconocido

    Registrado:
    2 Dic 2011
    Mensajes:
    4.999
    Me Gusta recibidos:
    1.270
    Ubicación:
    Toledo
    Un eslabón de cada mas, creo
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  20. acerma1

    acerma1 Miembro Reconocido

    Registrado:
    2 Dic 2011
    Mensajes:
    4.999
    Me Gusta recibidos:
    1.270
    Ubicación:
    Toledo
    Pienso lo mismo
     

Compartir esta página