GIRO D'ITALIA 2018

Para mañana queda la incertidumbre de cuantos segundos por kilómetro le meterá Doumolin a Yates. Si la cifra ronda los 4 segundos por Kilómetro va a quedar la cosa en segundos entre el líder y el siguiente. Como Doumolin le meta más de 5 segundos por kilómetro al resto, en la gran vuelta donde metan CRI llanas de más de 30 Km, el holandés volador no va a tener rival.

Mañana veremos.

 

Debo ser un bicho raro que no ve nada claro una superioridad tan insultante como la que está mostrando Yates día tras día....

 

Cierto, Yates está intratable y su equipo le responde... Pero mañana es el día para Doumolin... Y queda la última semana, la que hasta la fecha siempre se le ha atragantado a los hermanos Yates y a otros muchos... De momento lo tiene muy bien, entre otras cosas porque tiene un equipo para arroparle, mientras que sus rivales no tanto (Pozzovivo, tal vez Pinot) o nada (Doumolin)... Desde luego, en las etapas que quedan, Pozzovivo y Pinot tienen que intentar algo, si no...

 

Si no he calculado mal, que todo puede ser.....jejejeje, si Doumolin hace media de 50km/h(es un ejemplo sin mas, ehhhh) y le metiera 5s por km supondria que Yates haria media de 46,5km/h. +-7% mas lento.
Los que entendeis de esto, un 7% de diferencia de velocidad la veis algo normal/habitual/posible?????.
Lo pregunto porque yo no tengo ni idea.

Si fuerais Doumolin arriesgariais con el desarrollo para ir a por todas a riesgo de petar?, o dicho de otra forma, de no ser capaz de moverlo bien y dejar de ganar diferencia?

 

Pues nadie ha sacado la sanción por Terbutalina que tuvo hace un tiempo, hasta ahora...
Parece que lo importante es que gane a Froome sobre todo, aunque Dumolin también va teniendo sus haters por no atacarle a Yates y no ser escalador...
En ese caso parece ser que da un poco más igual el tema sustancias...

Me da la sensación de que habrá sorpresas, los escaladores de hoy en día en CRI a mitad de una vuelta no pierden tanto como antiguamente, que eran puros especialistas de montaña en plan machote a pecho descubierto.
Ahora la gente se prepara mejor, bueno, ahora... no. Ya Contador acabó con ese estigma hace años...
Cada vez son más conscientes de que todo está nivelado y las grandes flipaduras modo especialista para ganar una GV no tienen cabida, hay que volverse más completos... todos ellos.
Ahora hasta la mayoría de sprinters pasan la montaña, salvo superstars que no les da la gana...

Perfectamente posible esa diferencia de velocidad que dices. Sin problema.
Peeeero no sé si con Yates, que será escalador pero se le ve muy fuerte, con otros top 10 excepto Rohan Dennis, puede haber esa diferencia sin problema.

Y si, yo estoy seguro de que el Tommy sale a reventar, o sea, en progresión ascendente pero con todo lo que un humano como él pueda meter... no le queda otra y además donde mejor se exprime uno es en el terreno que notas que vas bien.

 

En la primera etapa Doumolin le metió dos segundos por kilómetro a Yates. Yo tengo mis dudas de que consiga quitarle el maillot mañana, le quitará tiempo pero tal vez no le meta los dos minutos

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Hombre....para ganar grandes vueltas siempre se ha tenido que ser un ciclista completo, o por lo menos bastante. Creo que no he visto hasta ahora a nadie ganar una gran vuelta siendo "del monton" en algun aspecto.
Necesitar ser completo para ganar viene ya desde muy atras....

 

Pero hay que tener en cuenta que un especialista contra el crono mas tiempo saca a sus rivales proporcionalmente cuanto mayor es la distancia. Normalmente el especialista mantiene el rendimiento en toda la cri y el no especialista suele ir decayendo a medida que pasan los kms, o por lo menos siempre lo he entendido asi, y siempre que esten a buen nivel los "contendientes", logicamente si no es asi la teoria falla.....jejeje.

 

Oscar Pereiro?.

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Bueno,eso fue mas rebote que el copon.Piyó media hora en una escapada,beneplacito del Phonak,y luego le piyaron a Landys con tol berengenal....

 

Horner?

 

Si yo lo decia por el comentario de nunca he visto ganar una vuelta a uno del monton. Horner tambien es otro ejemplo de eso.

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ETAPA 16 - 34,2k - *** TRENTO ROVERETO

Cronómetro individual en la ciudad con un recorrido bastante éxigente y articulado y un tramo central a lo largo del río Adige en carreteras principalmente rectas. Salida desde la Piazza del Duomo de Trento con algunos tramos de adoquines y luego algunas rotondas y divisiones de tráfico. Luego se enfrentan largos tramos rectos con algunas curvas en carreteras anchas y bien pavimentadas y algunos cruces más estrechos. Antes del segundo punto intermedio, se debe señalar una rampa corta seguida de un descenso corto con una curva desafiante antes de un nuevo tramo de caminos rectos hacia la línea de meta. Últimos km: Los últimos kilómetros sobre el Adige se entra en la ciudad de Rovereto donde hay varias curvas en ángulo recto con camino angosto que llevan a las a las avenidas finales. Recta final de 570 m en asfalto de 6,5 m de ancho

 

Landis mismo también, del montón jj

 

Y no te olvides del T-Mobile......que Klöden quedo 2º tras el affaire Landis, si no.........

 

Y el CSC de un tal Sastre

Aplicaron e "Tira tú que a mi me da a risa" y

 

Tambien

 

Qué mal explican en Eurosport el uso de cubiertas/tubulares ancho de 21 o 23 o 25,....
Podrían informarse un poco mejor. Que poco rigor.
Para decir eso mejor no comentar nada, o q inviten a un ingeniero especializado en eso!!

 

Es necesario un ingeniero de la NASA para explicar la anchura de un tubular?. Yo no lo soy pero creo que lo entiendo

 

No me lo puedo creer!!! Lo ha vuelto a hacer!!!! El gangoso de Ares diciendo que esta primera hora esta siendo muy aburrida, que asco de tio