1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Tema en 'Enduro' iniciado por Frandrag, 12 Jul 2012.

  1. Jouewer

    Jouewer Miembro Reconocido

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    Donde @ray?
     
  2. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Hoy he estrenado un DT350 trasero y madre de dios, es el buje mas silencioso del mundo. Llevaba mucho tiempo usando Hope, pero han subido precios y al final me he decidido por el DT. Me hubiera gustado cambiar también la llanta y los radios, pero no es nada facil encontrar una llanta de ~40mm por un precio razonable.

    Un saludo.
     
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  3. legol

    legol Miembro Reconocido

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    No se asuste, soy catalán.
    exacto
     
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  4. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    ">
    Si quieres que suene, limpia bien la carraca de grasa, lubrícala con aceite y verás que suena claramente más.
     
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  5. elhombreazul

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    Zascarreando por la web, encontré esa llave de radios por 4€.

    ¿que os parece?
    95914-55085509.jpg
     
  6. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    LyN...!!!
     
  7. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Que te van a sacar tarjeta roja.
     
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  8. elhombreazul

    elhombreazul Miembro activo

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    ¿Por?
     
  9. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    No sabes cual es ''LA LLAVE'' oficial de este post?
     
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  10. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Ya veo que me llamáis a poner orden

    Pero hombre de Dios... antes centra uno con una horquilla vieja y dos bridas que renunciar a usar la llave de radios oficial del hilo.

    La llave de radios es para mi la herramienta más importante para montar ruedas. Tiene que manejarse intuitivamente, proporcionar la palanca justa, agarrar bien las cabecillas sin marcarlas ni redondearlas, pero tampoco clavarse en ellas. Tiene que tener el peso justo y ser del material preciso. ¡No vale cualquiera y no hay que escatimar!

    De hecho, después de haber probado muchas llaves de radios de muchos formatos y marcas diferentes, tengo claro cual es LA LLAVE DE RADIOS para mi.

    [​IMG]
     
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    Última edición: 21 May 2018
  11. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    JAJAJAJA...!!
    Totalmente previsible...!!!
    Afortunadamente LyN pone orden....:D:D:D
     
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  12. elhombreazul

    elhombreazul Miembro activo

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    ¡¡Upa!!

    Mil perdones...:eek:

    (Como mola ésa llave...:rolleyes:)
     
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  13. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Ya esta claro entonces? :p:p:p
     
  14. elhombreazul

    elhombreazul Miembro activo

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    Sip, mil gracias y disculpe el desliz...:oops:
     
  15. Don canondaler

    Don canondaler Miembro Reconocido

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    Bueno pues ya está arreglado el tinglado. Buje simétrico CK delantero con aro simétrico = todos los radios con idéntica tensión.
    Y la llanta asimétrica que he quitado pues se la monto a un buje hope y a correr.
    Eso de tener una asimétrica en un buje simétrico no me convencía.
     
  16. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Eso no era tan malo como es una rueda normal porque con la asimetria del aro no sueltes recuperar la asimetria del buje.

    Lo cual me lleva a pensar si un buje simétrico delantero de disco es una buena idea...
     
  17. Don canondaler

    Don canondaler Miembro Reconocido

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    Un buje simétrico algo bueno tiene, no se le gana nada de anchura en los ojales, pero quedar los radios totalmente igualados de tensión me parece buena idea.
     
  18. prophet29

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    Yo hace un par de semanas y suena suave, suave. Me encanta
     
  19. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    A eso se le llama solucionar un problema que no existe. La estructura de una rueda soporta perfectamente una cierta diferencia de tensión entre ambos lados, no es ningún drama.

    El beneficio de la estructura más ancha a mi me parece mayor porque sí es fundamental para la rigidez de la rueda y sí se aprecia la diferencia.
     
  20. Jon_Irun

    Jon_Irun .

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    SI alguno busca bujes Hope Pro4 para hacer un montaje endurero, vendo una pareja. Standard Boost

    Seccion Compraventa, apartado ruedas.
     

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