YT Capra Oficial Post

Discussion in 'Enduro' started by Serch7, Feb 27, 2014.

  1. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Para que veas que muchas veces funcionan mejor las personas que un jo di do programa informático.
     
  2. YAKASU

    YAKASU Miembro Reconocido

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    ¡Vaya 2 maquinones! Si yo solo tuviera el 1% de este tio...


    No se yo lo de meter a tope de presión la suspensión, ¡que luego hay que aterrizar y recibir el salto con lo que eso supone!. Pero si el lo dice...
     
  3. clay_0929

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    Luego falta que envien a Andorra,
    que no es el caso de YT...
    ;)
     
  4. kirat

    kirat Miembro Reconocido

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    Hombre pero es que en esos Campillos la rampa de recepción es perfecta y ya amortigua todo el golpe. Otra cosa es que hagas los saltos en zonas rotas o a planazo
     
  5. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    No me refería a eso, me refería a que sino es muy urgente lo que necesito me espero a ir allí y hago acopio de piezas.
     
  6. jillana

    jillana Miembro Reconocido

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    Qué tal que sea tan progresiva? Entiendo que por las bicis que teníais ahora te costará más aprovechar el recorrido. Que sag llevas?

    Gracias!!!
     
  7. roidrage

    roidrage Miembro Reconocido

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    Esos tíos tienen muelles en las piernas, piensa que vienen del dirt...
     
  8. raulp

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    Muy bonita, a disfrutarla!


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  9. raulp

    raulp Enforado perdido

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    Una de hoy...

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  10. naapalm

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    Llevo un 30% de SAG y me queda un dedo aproximadamente para que la goma llegue al final del recorrido. El tema de la progresividad creo que va un poco a gustos, la Rallon era una bici muy lineal y esta es el extremo contrario y me gusta más el funcionamiento de la Capra, aprovecho la mayoría del recorrido y me queda algo de margen por si la cosa se pone fea.

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  11. Subiq

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    Todas llegan, aunque la espera siempre se hace larga!!!! Muy guapa!!!!
    Ya le has canviado las ruedas??
     
  12. CHENCHIN

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    Hay q sacar las cabras al monte:D
     
  13. CHENCHIN

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    Si las he puesto al gusto.Aros Dt swiss ex471- bujes hope pro4. La transmision he puesto el eagle gx
     
  14. Mtb123Mtb

    Mtb123Mtb Miembro Reconocido

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    Si la pones entre un 30% y un 35% va todavia mejor, respecto a la progresividad es lo que hce que la bici sea tan dinamica , la verdad que es un juguete la Cabritilla
     
  15. jillana

    jillana Miembro Reconocido

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    Totalmente de acuerdo. Yo pasé de una bici lineal a una más progresiva con menos recorrido y note que la bici es mucho mas agil/reactiva. Me gustó el cambio.

    Lo que me hace dudar es si 160mm y tanta progresivad puede ser mucha tela para el uso que le doy....Pienso entonces en la jeffsy ... pero luego pienso que son solo 2cm de diferencia y vuelvo pensar en la capra jajajaj.. vamos que estoy hecho un lio..jajaja
     
  16. CHENCHIN

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    Hola capreros. Como llevais el tema de que las bielas de la nueva capra sean de 170mm incluso para tallas grandes de cuadro. Yo siempre he llevado 175 y ahora no se en que puedo notar diferencia en el tema salud ( si es que se notara algo) ya imagino que menos palanca pero las rodillas sufriran??
     
  17. Bert

    Bert Miembro Reconocido

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    Las bielas de la Capra anterior también eran de 170. No vas a notar nada de nada. Siempre había llevado 175, y con la Capra cambié a 170 y no noté nada. Y mejor que sean cortas, estas bicis son muy bajas y vas tocando con los pedales bastante en las piedras.
     
  18. CHENCHIN

    CHENCHIN Miembro activo

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    Bueno, pues será una ventaja entonces para no ir rascando.
     
  19. Mtb123Mtb

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    Nada, no vas a notar nada en ese aspecto... en tal caso una mejoria por no llevar tan cerca los pedales del suelo
     
  20. Mtb123Mtb

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    Piensa que no es solo recorrido tambien geometria y si no quieres quedarte corto en ese aspecto la capra es mas bici
     

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