Novedades Endureras 2019 **THE POST**

Sin duda alguna.

 

No lo dudo , se me fue el dedo y ni me di cuenta .

 

Era muy tipico en Rude cambiar mucho de setup, algunas temporadas usando hasta 3 modelos de bici distintos. Despues de mas de un año de sequia a lo mejor quiere centrarse en la 29er con llantas de 25mm con la que gano en Francia.

 

No estoy muy seguro, pero me suena bastante haberle visto con esas llantas.

También hay mucha gente que por ejemplo ha hecho dh con llantas de 25mm durante años y están muy acostumbrados a esa medida.

A lo mejor simplemente el Rude es muy tradicional y por eso va a lo seguro, llantas "estrechas", manillar "estrecho"...

 

Y postura del misionero

 

Ese es un clásico..!!!

 

Rude tiene en venta esas llantas en Wallapop pero como ya no son molonas no las puede vender y de mientras va ganando carreras a ver si asi se las quita de encima

 

Ya puse antes eso... no recuerdo donde leí, pero el tio decia que puso esas ruedas para francia ya que allí era muy rocoso/cuchillas y con ese ancho de aro se protegia mas la llanta con la cubierta... que con las wt la llanta esta mas expuesta a golpes... aunque una rajada de cubierta te las comes igual siendo wt, normal o slick de carretera!jajajaja..(ese enduro, por lo menos..)

 

Uso las EX511 toda la temporada pasada

 

Entonces en tu punto de vista, el Aro de Carbono és guay (lo se dice asi, non?), pero és PM para globeros tiesos Y gañadores brutos de EWS como Richie?

 

Lo del manillar estrecho lo respondió en una entrevista diciendo que con el de 780 que empezó se reventaba los meñiques contra arbustos, ramas y demás, incluso trabándose en zonas de pasos estrechos. Con el de 750 dice que no le pasa eso

 

No no.

Digo que en competicion, no lo mas puro puede ser lo mejor.
Es decir, si yo tuviera unos aros de carbono, y se me fisura en una recepcion, o piedra o golpe duro, en medio del monte, pues me voy a casa cabreado pensando en el desembolso para arreglarlo.

A este tio, si le pasa eso, puede que pierda un campeonato del mundo. Y yendo como estos, que iran a 1.4/1.6 Bar de presion (e igual me he pasado) , un aro de aluminio si le dejas como un 8, sea abolla, pero llegas abajo. El otro si se te parte, te toca bajar a pata.

 

ESta respuesta es cojonuda..
Ya hace tiempo,cuando la moda-porque sin duda es una moda-de montar manillares anchos o super anchos hasta de 800 para enduro,los que de esto ya sabemos un poco ,SOLO UN POCO,predijimos que eran más los inconvenientes que las ventajas..Ademas de que no todos pueden llevar esas dimensiones,porque biométricamente no esta capacitados.Hombros espaldas estrechas no estan para esas longitudes.Pero daba igual,como es moda,a por ella.

 

Resumindo:
el Globero se cabrea con lo costo
el racer se cabrea con la qualif.

entonces a quien le queda bien?

PS: Es que nin hablo de rer cogido la 471 de 25mm de ancho y non la 511. a todos se van a lo más largo...y eate tio que tiene XTR12V se queda en los 25mm?

 

Yo no se las presiones de Rude & Cia,pero te garantizo que una presión baja es muy agradecida para la conducción agresiva.Pero como,en su justa medida.Cuando oigo cubiertas a 2´5 delante o 3´0 detrás...me asombro de como se pueden perder las virtudes de una buena suspensión.

 

Como las llantas anchas
Las 29er
Y las ebikes

edito: bueno , las ebikes no son una moda , son una necesidad para algunos bikers

 

Xixo,las ventajas de los aros anchos superan a los inconvenientes.
Las EBike,son las bicis del presente..
Las modas,si aportan ventajas,bienvenidas sean..Y si solo es una moda KK.
Y lo de los manillares lo sabes...

 

De hecho usa el xtr de 11 velocidades. El mtb es un hobby que se nutre de novedades constantes, pero como dice Ray, no son necesariamente mejores para todos.