1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

bicicletas de los pros(fotos)

Discussion in 'Rally/X-Country/Maratón' started by txe91, Jun 21, 2008.

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  1. Tongolés

    Tongolés Miembro Reconocido

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    Para mí un ángulo de dirección relajado permite bajar mucho mejor y penaliza muy poco para subir, por lo que me compensa sobradamente. Y un ángulo de sillín vertical permite subir mejor, pedaleando más encima de los pedales. En bicis más antiguas, cuando pedaleaba sentado en un cuesta con mucha pendiente percibía como llevaba los pies demasiado adelantados respecto al cuerpo. Además se me antoja que un ángulo vertical de sillín compensa en parte el efecto teóricamente negativo en subidas de una dirección relajada, al volver a desplazar hacia adelante el peso que podría haberse perdido sobre la rueda delantera al lanzar la dirección.

    Para mí son bienvenidas estas nuevas geometrías.
     
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    Tongolés, May 29, 2018
    #28961
  2. Havic

    Havic Miembro Reconocido

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    Estaba pensando lo mismo. Igual q en la Trek q tb va parecido a esta.
     
    Havic, May 29, 2018
    #28962
  3. jontomac

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    El ángulo del tubo de sillín más vertical contrarresta también el SAG de la suspensión.
     
    jontomac, May 29, 2018
    #28963
  4. lenkar

    lenkar Miembro Reconocido

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    Muchos llevan la dt swiss esa dorada. Es nueva? Boost?

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    lenkar, May 29, 2018
    #28964
  5. Narciso Magalhães

    Narciso Magalhães Miembro Reconocido

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    Narciso Magalhães, May 29, 2018
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  6. Stumpjumper ht

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    Stumpjumper ht, May 29, 2018
    #28966
  7. fonsi_fr

    fonsi_fr Miembro Reconocido

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    A mi me parece más fea que una nevera por detrás...
     
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    fonsi_fr, May 29, 2018
    #28967
  8. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Las nuevas xtr
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    churrasco, May 29, 2018
    #28968
  9. unkas78

    unkas78 R4/R2/slr01

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    Lo raro es q no saque las bielas xtr con potenciómetro

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    • No estoy de acuerdo No estoy de acuerdo x 1
    unkas78, May 29, 2018
    #28969
  10. Narciso Magalhães

    Narciso Magalhães Miembro Reconocido

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    Narciso Magalhães, May 29, 2018
    #28970
  11. Stumpjumper ht

    Stumpjumper ht Miembro Reconocido

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    Hola CorreCarreiros:

    El ángulo de la horquilla es solo una parte de la ecuación.

    Si te fijas en la geometría de las bicis que siguen la nueva tendencia de relajar el ángulo (Epic, YETI SB100). Acompañan reduciendo el offset de 51 a 44mm. y alargando el reach unos 10mm. cosa que compensan con potencias proporcionalmente más cortas.

    La evolución en geometrías jamás se detiene.

    Como tú dices hay que pasar por caja.
     
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    Stumpjumper ht, May 30, 2018
    #28971
  12. barracudas

    barracudas Miembro Reconocido

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    Que buje trasero lleva la bici de jolanda, nuevo xtr o dt 240?
     
    barracudas, May 30, 2018
    #28972
  13. dani5150

    dani5150 Miembro Reconocido

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    dani5150, May 30, 2018
    #28973
  14. Stumpjumper ht

    Stumpjumper ht Miembro Reconocido

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    Stumpjumper ht, May 31, 2018
    #28974
  15. psicoriol

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    ya quisiera saber yo...!!!
    manillar superrecto del danés, y la potencia en cancun
     
    psicoriol, May 31, 2018
    #28975
  16. Stumpjumper ht

    Stumpjumper ht Miembro Reconocido

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    Pensé lo mismo, y eso que las nuevas Epic son 10mm. más largas en todas las tallas.
     
    Stumpjumper ht, May 31, 2018
    #28976
  17. Tongolés

    Tongolés Miembro Reconocido

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    Y las manetas de freno más horizontales que en una bici de DH. Un poco más y las pone hacia arriba.
     
    Last edited: Jun 3, 2018
    Tongolés, May 31, 2018
    #28977
  18. Stumpjumper ht

    Stumpjumper ht Miembro Reconocido

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    La WiaWis de sabine Spitz.
    El agno pasado la mostramos en estado de prototipo, ahora con camuflaje debe ser unidad pre-serie.

    wiawis Spitz.jpg wiawis Spitz 2.jpg
     
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    Stumpjumper ht, Jun 2, 2018
    #28978
  19. joseamxc

    joseamxc Miembro Reconocido

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    Por el Sur
    Con el cassette xtr 10-45 nuevo , parece
     
    joseamxc, Jun 2, 2018
    #28979
  20. gestmind

    gestmind Miembro Reconocido

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    Diria que es un e-thirteen
     
    gestmind, Jun 2, 2018
    #28980
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