Por poder puedes, ahora el efecto bombilla es mayor, con bajas presiones t ta juegas en curvas, yo con una ignitor 2.1 en llanta de 19int me di una chufa en una curva por este efecto, lo supe pq al ponerme a rodar d nuevo, el neumático había perdido aire y se iba de lado como si se hubiera doblado la llanta. Una curva fácil y chufa. En las crest d la oiz pone de 2 a 2.25 y son de 23 int. En la occam llevo el arch de 26 int y dice que de 2.25 a 2.5. La verdad q noto la mejora de pasar de las 19int a las 26 int, aunque pesen 200 y pico gramos más, el aplomo rodando y en curvas es bestial. Las gomas han incrementado 1 mm también de ancho. Ahora la forekaster trasera de 2.35 lastra mucho, pero también venía de una mezcal y una race tt.
Ya que la mencionas... yo es que no sé qué utilidad darle a la forekaster. Detrás, aunque retiene, lastra como un demonio, y delante, como no sea terreno blando, se va. Tiene demasiado espacio vacío entre tacos. Tiene buena prensa por la Red, pero. ..
A ver si alguien responde, yo también estoy esperando pero para que empiecen con los descuentos de la colección de 2018
Ayer mirando en la página de orbea, habían desaparecido unos cuantos modelos de occam Enviado desde mi huawei mediante Tapatalk
Presentarlas en los medios sobre Julio, comercializarlas suele ser asi: primero sobre octubre-noviembre llegaran las de exposicion a tiendas, para que la veas fisicamente y a finales de año pueden llegar los primeros pedidos. Saludos Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
Hola buenas, yo llevo las llantas crossmax élite con un ancho interno de 22mm, de neumáticos llevo victoria de grafeno, la mezcal en 2.10 trasera y la brazo en 2.25delante, no dan mucho balon, pesan muy poco y funcionan de maravilla(para mi gusto) y bajo bastante rápido......antes llevaba las maxiss de serie 2.35 y creo que 2.40 pesan un kintal a parte de que lastran bastante. Para mí gusto la ocam con neumáticos entre 2.10 y 2.25 se mueve de lujo, luego entra tu gusto y forma física y tipo de conducción.
totalmente de acuerdo y cuando veo una bajada que se complica es cuando me sale una sonrisa en la cara jeje
Pues ni idea. En 2016 bici nueva y 2017 nada, en 2018 en las tr nada ( pasaron la horquilla de 120 a 130). Las am en 2018 pasaron a 150 d3lante y detras; pero sí cambiaron metrica del amorto de 200x51 a 210x55. Algo harán yo creo que no se limitarán a cambiar el color. Saludos Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
Claro que si, la Ocam es una bici para disfrutar....bajando, subiendo, llaneando incluso se pueden dar unos saltos. Una bici muy completa aunque un poco pesada de origen 14kg, claro que las hay de 12kg pero en 3000€ +- yo actualmente la tengo en 12.4kg estoy encantado con ella y venía de una santa cruz de 26 doble. El que quiera competir pues la Oíz un pepino espectacular, para el resto la Ocam es una bici para todo y muy cómoda.
En 12.4kg con cuadro de alu? Si no es mucho pedir podrías subir foto? La verdad que tengo intención de pillar una occam para disfrutar y correr alguna que otra marcha pero sin más aspiraciones que acabar... no está la cosa como para pensar en más jajaja Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Rectifico en 12.4 es con la tija de carbono y con la tija telescópica está en 13kg, creo que un peso aceptable para una 29 doble con 120mm de recorrido y en aluminio.
Hola, creo que es un bontrager con salida lateral si no en la ocam te cuesta sacarlo o no puedes. Yo con este de lujo y no pesa nada.
Ya me llegaron las pegatinas de las ruedas... A juego con la bici, cuando estén puestas ya pongo fotos.
Gracias. Llevo uno de carbono con salida lateral (ni idea de la marca), y me he dado cuenta que desde hace poco ha perdido riguidez y ya no aprieta tanto, por lo que veo que el bidón se va girando un poco según vas circulando, y tengo miedo a que un día se salga. También es verdad, que he cambiado de bidón, y el actual tiene un poco menos de diámetro que el anterior, y por eso creo que se ha dado de sí el portabidón.
