1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Suntour DuroLux (está dando que hablar...)

Discussion in 'Enduro' started by rider 69, May 9, 2010.

  1. ray

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    La Valvolina la consigo en el taller de debajo casa.Voy con un bote pequeño y Grastish total.Es colega.. ;)
     
  2. edgar_rua

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    Nunca dejará de sorprenderme la capacidad que tenemos de ratear en ciertas cosas cuando después tenemos bicis de 3, 4, 5 u 8 mil euros
     
  3. Warzug

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    El fox fluid es valvulina , y es lo mismo que el 85w140 que se usa en transmisiones .
    Un saludo.
     
  4. edgar_rua

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    No lo tengo yo tan claro... en un montón de sitios venden el float fluid como 7wt...

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  5. ray

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    J0der :ER,te lo has tomado en serio...!!!!:D:D:D:D.
    Yo lo hago por no tener que ir a buscarlo más lejos y lo consigo al momento.El precio es relativo,ya que el me repara el coche
     
  6. 3citroen

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    No creo que se lo haya tomado muy en serio.
     
  7. ALongueira

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    Creo que valvulina 85/140 no es la mas común. 85/90, 75/90......son las más usadas en líneas generales. Que por otro lado lo veo ilógico meter este tipo de aceite tan denso, un multigrado si 5/30 0/30...... pero 75/90 :eek:.

    Es mi parecer claro.
     
  8. Warzug

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  9. ray

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    El Fox Fluid es denso,ya que requiere ajustar piezas y evitar fugas de aire
     
  10. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Durolux, TriAir proto, Magura MT7... Le pones un cuadro Whyte y te queda una bici la mar de apañada
     
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  11. Misterheckler

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    Buenas, ya tengo montada la Durolux TA, las primeras impresiones en la calle tragando bordillos sin tirar de manillar son buenas :) Hoy la estrenaré como se merece por el Escorial y le haré unas fotos para presentarla en sociedad.
    Una pregunta rápida a ver si me podeis ayudar con el setting inicial, toqueteandola un poco por encima no tengo muy claro como va el sentido de los diales.
    ¿El rebote hacia el + es más rápido y la compresión hacia el + es cerrada, va así???
    Nunca he tenido ajustes en alta así que he estado leyendo vuestros post desde el 2016, voy por la pagina 90, pero no me da tiempo a terminar antes de estrenarla hoy ...
    ¿Cuando habláis de que los ajustes en alta los pros los llevan muy reactivos pero que los mortales los necesitamos más perdonadores habláis de 4 clicks desde cerrado los pros y 2 nosotros. ¿Eso es desde el mas o desde el menos???
    Y para llevar un tacto lineal aprovechando el recorrido. ¿Que es mejor, llevar menos presión y la compresión mas cerrada, o al revés, meter un 25 % y la compresión abierta, teniendo en cuenta yo no vuelo, sólo me dejo caer de los escalones sin despegar por lo que no necesito evitar topes. Por lo general me gusta que la horquilla se quede al 95% de uso y que haga tope alguna vez cuando fallo.
    Peso 88 kilos en vacío, le he puesto 90 psi
     
  12. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Los rebotes hacia el + más lentos. Las compresiones hacia el + más duras. Es como un grifo, como un tornillo, un sacacorchos... CERRAR (rebote lento, compresión dura) en sentido horario, ABRIR (rebote rápido, compresión blanda) en sentido antihorario. Esta regla vale para todas las suspensiones del mercado.

    Si el comportamiento es lineal mejor un poco más de aire.

    Y lo que digo siempre, aunque va en gustos, como mejor funcionan (para mi) estas horquillas es: tirando a rápidas de rebote, tirando a abiertas de compresiones, y entre el 15 y el 20% de SAG.
     
  13. Misterheckler

    Misterheckler Miembro

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    Guay , muchas gracias, la verdad que la liebre y tortuga de Rock shox es mucho más intuitiva :D:D
     
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  14. 3citroen

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    No deja de ser más que una simple pegatina, y puedes hacerte unas, así de sencillo.
     
  15. edgar_rua

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    O pintarla con rotu
     
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  16. ray

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    Un + , o un -.
     
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  17. edgar_rua

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    No, si eso ya lo trae. De ponerse creativo que pinte el conejo y la tortuga
     
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  18. ray

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    Unas calcas y resuelto... ;)
     
  19. Misterheckler

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  20. edgar_rua

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