Los bujes 350 SP son excelentes, yo los uso en un par de juegos de ruedas. Sin duda los montaría con aros de carbono y buenos radios. Tengo unas ruedas montadas así con aros de 45mm internos y están en unos 1.650g. Funcionan espectacularmente bien.
Bueno, pues habra que ponerse a buscar unos aros de carbono, 30 interiores, 28 agujeros y en 29"... Muchas gracias
He seguido los pasos de 2 videos que hay en el primer post a rajatabla y la rueda ha quedado así. La he comparado con la delantera y con otras a la carta que tengo y no siguen el paso de llebar el radio de la izquierda (el del lado del disco) al lado de la válvula. La veis bien montada? Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
Los cruces de los radios estan correctos..? El agujero de la válvula deberia estar entre los radios verticales ??
Yo diria que si, he metido los del lado derecho (el buje) en los ojales del derecho empezando por el que queda antes de la valvula y de 4 en 4, luego he cruzado los otros cada 3 y el ultimo por debajo del tercer cruce, por el lado izquierdo lo mismo empezando por el abujero que quedaria paralelo al radio que va despues de la valvula y ese lo he llevado al ojal que hay justo antes de la valvula. En las otras ruedas que tengo en la parte izquierda el radio que va al ojal de antes de la valvula no viene de donde dicen estos tutoriales, hay madre si me estoy leyendo y ni yo me aclaro
El primer radio tiene que ser el primero a la derecha , de la valvula, con esta "arriba" o sea sentido horario ( que este orientado, claro, asiduamente el segundo) mirando la rueda desde el lado del cassette. Luego seguir patron. En el otro ala del buje mirando este primer radio que has puesto ( clave) en el otro ala cae al centro de dos ( agujeros) empezaras por el que esta hacia atras ( sentido antihorario) y irá justo detrás ( sentido antihorario) del primer radio que pusiste, siempre mirando desde la parte del cassette. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
Legol, yo utilizo este tutorial cómo referencia, está muy bien explicado: https://www.google.es/url?sa=t&sour...FjAAegQIARAB&usg=AOvVaw2-1Z5rpzWc7QI5n_Q9TOjB Enviat des del meu MI MAX 2 usant Tapatalk
No entiendo nada de lo que dices pero yo juraría que has escogido mal el radio guía, el primero que se monta, y luego ya no te sale nada bien. Te recomiendo este manual, no da lugar a error.
Gracias manes. A ver si luego tengo un rato y me miro estos manuales. Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
En las fotos con el movil no aprecio bien, pero me parece que el guia esta bien ( circulo verde) pero el primero del otro ala del buje ya no esta bien y de ahi el desaguisado ( en amarillo) ( en naranja valvula) Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
El verde debería ir pegado a la válvula por el lado contrario al amarillo. La verdad es que diagnosticar un radiado a través de fotos s complicado porque no se aprecia bien por dónde va cada radio.
Si empieza a radiar por el lado del cassette si estaria bien colocado ( y seria el clave) si lo cruzaras a la otra parte de la valvula entorpeceria el paso de la bomba. El amarillo iría mas o menos como el dibujo y seria el clave si empiezas a radiar por la izquierda ( como manual de horizontes p. ej.) Hay manuales por ahi que empiezan por la derecha. Aunque como decimos en foto no se aprecia muy bien pero es lo que me parece. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
¡Ahora tiene entorpecido el acceso a la válvula! Debería estar o bien invertido o bien corrido un agujero, pero en la foto no lo aprecio, habría que ver la rueda. Está claro, desde luego, que tal como está montada no es lo mejor.
..jejeje, si pero el que entorpece es el "amarillo" que va a la parte izquierda ( no cassette) el "verde" va a la derecha (lado cassete ) y esta bien colocado ( me parece, ya decimos no se aprecia bien). El "amarillo" deberia ir colocado como en esta rueda: Y el verde, vemos que esta bien. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
