1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Carbono, acero, aluminio, titanio consulta

Discussion in 'General' started by crooker, May 28, 2018.

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  1. LyN_Suiza

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    Hace mil años. Luego cambiaron al taller de Wittson.
     
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    LyN_Suiza, Jun 27, 2018
    #141
  2. Guser

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    Al final todo se limitaba a bicis y accesorios bonitos de titanio. Haberlo dicho antes hombre, que me teníais hecho un lío...

    Los de las Taiwanesas con accesorios de carbono/aluminio, podremos seguir rondando igual, aunque luzcan peor en instagram.
     
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    Guser, Jun 27, 2018
    #142
  3. melco8902

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    melco8902, Jun 28, 2018
    #143
  4. Pepesarria

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    Pues la Titus Fireline está por 1300 £...No se yo si acabará cayendo....

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    Pepesarria, Jun 28, 2018
    #144
  5. PETAO

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    PETAO, Jun 28, 2018
    #145
  6. Pepesarria

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    1300 la bici completa, me refiero. Me parece un preciazo.

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    Pepesarria, Jun 28, 2018
    #146
  7. Pepesarria

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    Pepesarria, Jun 28, 2018
    #147
  8. PETAO

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    Aaaah... Pensaba que habías visto el cuadro suelto a ese precio.
     
    PETAO, Jun 28, 2018
    #148
  9. Pepesarria

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    Por cierto, sabéis si se le pueden meter ruedas de 27+?

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    Pepesarria, Jun 29, 2018
    #149
  10. Pepesarria

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    Pues no se puede...me han contestado los chicos de On-One.. Mi gozo en un pozo

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    Pepesarria, Jul 3, 2018
    #150
  11. PETAO

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    También pone que solo la venden en Uk ¿No?
     
    PETAO, Jul 3, 2018
    #151
  12. Pepesarria

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    Hay distribuidor en España? La tienes con 27+?

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    Pepesarria, Jul 3, 2018
    #152
  13. Bike10

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    Pues hay cuadros mucho más bonitos que los Cyclo Bicycles. Eso de montar cableado externo, punteras de 9mm para MTB y pipa de dirección recta no es algo muy práctico en el 2018, aunque eso si, los componentes les deben salir tirados de precio.
     
    Bike10, Jul 15, 2018
    #153
  14. PETAO

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    ¿...? Las Cyclo, como todas las bicis que te hacen a tu gusto, puedes encargarla como quieras.
     
    PETAO, Jul 15, 2018
    #154
  15. Bike10

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    De ahí que al final el precio de una bici "en condiciones" sea mucho más de lo que ponen en su web.
     
    Bike10, Jul 15, 2018
    #155
  16. PETAO

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    Por el cableado interno te cobra cualquier fabricante, y por unas punteras 142x12 y dirección de 44 el suplemento es mínimo, y no "mucho más de lo que pone en su web".

    De todas formas yo no pagaría ni los 1695 del precio base.
     
    PETAO, Jul 15, 2018
    #156
  17. Bike10

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    Yo he preguntado por 148 Boost, punteras personalizadas, cablado interno y dirección conificada y te aseguro que no es poco lo que aumenta.
    Por un buen cuadro yo pagaría sin problema +2.000€... hasta hay de carbono que piden esto, así que uno de titanio 100% personalizado me parece que lo vale.
     
    Bike10, Jul 16, 2018
    #157
  18. PETAO

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    Por el cableado interno, los fabricantes suelen pedir entre 350-1000 euros/dólares según lo que quieras llevar por dentro del cuadro, o el "caché" de la marca, pero por una pipa tapered suelen ser 75-150, y por unas punteras ya casi nadie te cobra, o si lo hace es muy poco.

    Yo solo pago más de 2000 por un cuadro si realmente lo ha hecho el tio que me lo vende. Si no es así, le escribo yo mismo un email a xacd y me ahorro 1000 euros.
     
    PETAO, Jul 16, 2018
    #158
  19. Bike10

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    2.000€ por un cuadro que te lo suelda alguien que solo monta 10-20 bicis al año? prefiero que me lo suelde un chino que se hace más de 1000 bicis al año.
    Dudo mucho que a día de hoy traigas un cuadro top ("con todo lo que se lleva hoy en los cuadros") a España por 1.000€, añade tasas, IVA y casi el 50% de antidumping.
    Creo que la gente no es consciente de la suma final del conjunto y luego vienen los lloros cuando no salen las cuentas que uno esperaba
    Un ejemplo: http://www.importardechina.com/blog/antidumping/
     
    Bike10, Jul 16, 2018
    #159
  20. PETAO

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    ¿El Chino de los "1000" cuadros anuales es siempre el mismo? Lo digo porque si solo trabaja un chino en Xacd, y además lleva siendo siempre el mismo desde que abrieron, tiene que ser un semidiós soldando y ya tardo en encargar un cuadro.

    ¿Que es Top? Estoy hablando de un equivalente a un Cyclo. Para mi un cuadro top ni por 1000 ni por 2000. Te tienes que gastar 4000-5000 más aduanas.
     
    PETAO, Jul 16, 2018
    #160
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