Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Podria ser que el Twinlock se usara al revés, es decir, la posición bloqueo del twinloc para el abierto de suspensiones, posicion media la misma y el abierto del twinloc seria bloqueado??

Saludos.

 

Quizá haga el apaño, al fin y al cabo sólo hay que cambiar la forma de pensar, si aprieto desbloqueo en lugar de bloquear, pero si hay uno específico para ésta forma de trabajar, mejor usar el suyo y evitas posibles funcionamientos raros

Enviado desde mi SM-J530F mediante Tapatalk

 

La mia M10 2018. Es push to lock, pulsas (tensas cable) y bloquea.

 

Creo que @Ticoabarth se refiere a la 2019.

 

Correcto, me refiero a la 2019

Enviado desde mi SM-J530F mediante Tapatalk

 

Por las fotos que puso tonix 5.2 del twinlock nuevo y el sistema de bloqueo de la Scott, me parece que no hay que hacer nada, para nosotros es todo igual, el que trabaja al reves es el topcap, en reposo està bloqueada, pulsar una vez posición intermedia, dos veces desbloqueada, mando remoto igual, y el cable se pasa igual, por lo que se ve en las fotos, de hecho puedes elegir cuando compras una horquilla como la quieres. En la foto del pulsador en esa posición estarìa bloqueada las suspensiónes, y como lo llevamos ahora estarìan desbloqueadas según la foto del pulsador.

Enviado desde mi F5321 mediante Tapatalk

 

hola a todos …. e detectado un poco de holgura en el eje del basculante (punto de giro) k va en el lado del plato,, pero si lo aprieto un poco mas de su par de apriete deja de tener esa holgura..pensáis que puedo fastidiar el carbono asi?? o tendre que pedir el kit de giro y rodamientos... muchas gracias

 

El par de apriete està para respetarlo, si le das su par recomendado y sigue teniendo holgura acercate a tú tendero y se lo dices.

Enviado desde mi F5321 mediante Tapatalk

 

Prueba quitando el eje, limpiando las caras que están en contacto (cara interior del basculante y la zona de rodamientos) y vuelve a montar, poniendo fijador de roscas y apretando al par recomendado.

Y comprueba holgura a ver qué tal.

 

gracias danigs,,, uff me da un poco de miedo desmontar esa zona no vaya a ser que se desmonte todo y la lie jejej,,, es cierto que le eche grasa en las dos caras hace ya tiempo por que me crujía un poco

 

para ser aluminio estan bien, pero deberias probar en carbono y siendo 27,5 que menos que al rededor de 1300gr, con eso ya tendrias una muy buena base para seguir aligerando o ahorra la pasta por si te quieres pasar a 29 con la S 2019, esta diria que si se te ajustaria

 

Realmente no se va a desmontar nada. Solo que el basculante, cuando retires el eje, tendrá un poco de espacio para que puedas pasar un trapo y limpiar la zona. Como no quitarás nada de la bieleta, apenas se moverá. Lo justo para limpiar.

Si añades grasa, cuando se llene de polvo y suciedad, va a hacer una pasta que lo lijará todo.

Puedes echar un ojo al documento blue papers que encontrarás en la primera página del hilo para entender el despiece de la zona. Verás que solo es retirar el eje y luego volverlo a poner. Nada más.

 

gracias makina

 

Hola Compi, muy chula esa Oiz, El color del cuadro es el Grafito Metalizado?

 

Cuanto pagaste de aduanas ?

 

Sabeis si la industria auxiliar ya hace ejes pasantes traseros para la Oiz?
Por cierto tengo en la parte trasera en que Dt swiss que da opcion Orbea, si alguien quiere , lo cambiaria por el que trae de origen.

 

Esa Oiz es negro-naranja mate-brillo.

Es este color: https://www.orbea.com/es-es/bicicletas/2018/oiz-29-m30-19

 

Gracias.

 

Llevo tiempo buscando eje pasante trasero en negro y no encuentro.

Enviado desde mi F5321 mediante Tapatalk

 

Entonces no es recomendable hechar un poco de grasa en los rodamiento, después de limpiar?

Enviado desde Mi MIX 2