1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Poner pista de dirección rebelde en horquilla nueva.

Tema en 'Mecánica' iniciado por Laiseka, 9 Jul 2018.

  1. Laiseka

    Laiseka Miembro

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    Buenas!

    Estoy montando una horquilla rígida Mosso en mi vieja GT, en sustitución de una RS Dart.He sacado la pista de dirección de la horquilla vieja, pero al ponerla en la nueva me da la sensación de que queda mucho más lejos del comienzo del cuello de la horquilla.

    En otras palabras, el engrose del cuello de la horquilla parece mayor en la Mosso que en la R.S, con lo que la pista de dirección queda a más de un centímetro del comienzo del cuello de la horquilla.

    ¿Hay distintas medidas en este sentido?

    ¿Hay algún truco para montar esa pista de dirección?

    Gracias de antemano!
     
  2. Graku

    Graku Sir

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    Si, debes de medir el diámetro del tubo de la horquilla Mosso.
     
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  3. Laiseka

    Laiseka Miembro

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    Uff, pues mañana lo miro con el calibre.

    Lo que no entiendo es, siendo ambas horquillas de 1 1/8, ¿Por qué esa diferencia de diámetro en el ''conificado'' del tubo de la horquilla?
     
  4. jume71

    jume71 Miembro activo

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    Yo creo que en la parte inferior va montada la pista donde asienta el rodamiento y para que esa pista vaya a presión y no se mueva, el tubo tiene que estar conificado.
    Mira en esta tienda,seguro que tienen los rodamientos que necesitas:
    http://stores.ebay.es/servibike
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  5. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

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    Pero son horquillas de 1 1/8, o son conificadas? Osea tapered?
    El tubo de direccion es tapered?
    En las horquillas tapered el diametro interno del rodamiento es siempre igual, el que cambia es el externo, dependiendo del ancho inferior del tubo de direccion.
    Tampoco se que tipo de horquilla es esa, y si tienen otros estandares.
    Tambien puede ser que simplemente vaya la pista muy justa y necesites la herramienta especifica que hay para meter pistas, o te puedas apañar con un taco de madera y martillo, para ir bajandola poco a poco, siempre con la pista y la base del tubo de la horquilla bien engrasada.
     

  6. jume71

    jume71 Miembro activo

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    Pon fotos del tubo de dirección de la horquilla

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  7. Laiseka

    Laiseka Miembro

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    Gracias a todos por vuestras respuestas!

    No, no es tapered.

    Al final ha entrado dilatando la pista de dirección con un mechero, y luego a martillazo limpio a los pocos. Me ha llevado un rato, eso sí.
     

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