Ruedas Endureras a la carta. EL POST

ya nada ketxa me confirmo que tome la medida de la rueda del tractor

 

El calor extremo te afecta...

 

Discusión... https://www.pinkbike.com/news/rim-widths-comparison-test-mountain-bike.html

 

Buen articulo️


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Buenas.
Me he decidido ha renovar mis aros. Y he optado por los Mavic EX830, después de dudar entre los EX630, y no saber diferencias entre ellos, salvo el peso...pero creo que alguna diferencia habrá más.
Mi pregunta es si alguien conoce el ERD de estos aros.
Y si al pedir una caja de radios completa (72) de DT vienen cabecillas.
Gracias de antemano.


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La diferencia entre las dos diria que es la union, una soldada ( 830) y la otra remachada ( 630) , de peso son similares por lo que no parecen de diferente aleacion..

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Os solicito ayuda en la duda que tengo de las ruedas de enduro que voy a montar.
Se trata de la tensión máxima que soportan el aro y los radios.

Aro Nextie Premium 46mm: Max Spoke Tension: 150kg
Radios Sapim CX-Ray: Fuerza: 1600 N/mm2 ( 160 Kg)

Según os leo, aconsejais acercarse a la máxima tensión en el lado que soporte más fuerza el radio. Según la combinación de material, parece que el aro no seria el adecuado para estos Sapim.?
Algún otro aro que soporte mayores tensiones, seria un Ligthbicycle, pero el presupuesto ya se dispara mucho.
Que me aconsejais?

Un saludo y gracias.

 

Buenas, desde mi escaso conocimiento, yo no creo que el aro no sea el adecuado sino que simplemente el elemento que limita la tensión maxima es el aro, cosa que generalmente es así (corregidme si me equivoco). El material creo que es perfectamente compatible entre sí

Saludos

 

Estás comparando medidas no comparables. Una cosa es la máxima tensión que soporta el aro. Otra, la máxima tensión que soporta el radio antes de superar su límite elástico y romperse.

kgf (kilogramo fuerza) es la unidad utilizada para medir la tensión de los radios. 150kgf sería la tensión del radio si cuelgas de él 150kg de peso.
1600N/mm2 es la tensión que soporta el radio antes de partirse por elongación, pero son 1600N/mm2, de modo que depende de la sección del radio. Un CX-Ray tiene una sección de 1,8mm2 por lo que soportaría 2.880N antes de romperse, unos 290kgf.

Eso significa que un radio CX-Ray puede tensarse a la máxima tensión del aro sin romperse, lo cual parece bueno, ¿no?

 

Muchas gracias por vuestras respuestas. Reconozco mi ignorancia supina en el manejo en estas unidades de medida.
Me queda mucho más claro ahora.

Como conclusión, cuando monte las ruedas, entiendo que no debo sobrepasar la tensión máxima que soporta el aro, pero en la práctica, debo acercarme a esa medida (controlada con tensiómetro), o debo quedarme algo más relajado (130-140) ?

Un saludo

 

Bueno, ojalá fuera tan fácil...

La tensión más adecuada para montar una rueda es una de las madres del cordero. Depende de las características de los componentes, por supuesto, pero también del uso que vayan a recibir. El objetivo, en definitiva, es que durante el uso los radios no vayan a perder tanta tensión como para empezar a soltarse y descentrar la rueda.

Paradójicamente, los aros que necesitan menos tensión por su naturaleza son los de carbono, que son los que tienen un límite de tensión más alto. Eso significa que normalmente nos quedaremos bastante lejos de su límite a la hora de tensar una rueda.

Un rider normal en un uso normal requiere normalmente de una tensión alrededor de 110kgf para tener una rueda normalmente duradera. ¿Qué es lo normal? ¡Qué se yo! Pero en definitiva, es un punto de referencia. Un rider más pesado o más bruto puede requerir más tensión y un rider muy fino o muy ligero podría benficiarse de una tensión inferior.

Esa es la gracia de las ruedas a la carta de verdad, que el montaje también debe ser a la carta, como la elección de componentes, en función de las necesidades de uso.

Una tensión de 140kgf es demasiado alta, eso sin duda. Sólo se utilizaría en condiciones extraordinarias, como el uso de radios de titanio, por ejemplo.

 

Entiendo Lyn.
El número de variables a tener en cuenta, sobre todo peso del conjunto y utilización de enduro 'medio' me hace determinar una tensión inicial entre 120 y 130 Kgf. Ya tengo una buena orientación para empezar.

Voy a comenzar con el pedido del material.
Agradecido por tu atención

 

Gran diferencia. Gracias!!


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Buenas me podéis decir que largo de radios necesito exactamente para un aro dt Swiss 511 29'y 28 radios y buje hope pro 28 radios claro y boost, gracias de antemano, que opináis de este montaje para enduro?

 

Me parece que es un montaje idsal! robusto y buen peso
Calculadora de prowheelbuilder tiene el buje y la llanta.

 

En la práctica se nota soldada vs remachada?

 

Yo esa particularidad no la he notado...
Pero una welded frente a una slaved será siempre un valor añadido que además te lo cobran
También se puede considerar que la soldada es más "resistente"

 

+1

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Pues a mi la unión remachada de una Asym i35 me ha dado muchos problemas de fugas, hasta que la he sellado con Loctite negro y lijado para alisar. En las xm481 que tengo que son soldadas hasta cuesta encontrar la unión, para mi no hay color, y es un detalle que de ahora en adelante tendré muy en cuenta.

 

Tengo que montar una rueda trasera para la enduro en 27,5" a ver si me podéis aconsejar un poco ya que estoy algo desconectado.

En su día en 26" compré una a la carta con buje Hope 2, aro Notubes ZTR Flowex que me dio muy buen resultado y a buen precio (unos 200eur) en Wiggle.
Y quería montar algo similar: resistente que de buen resultado y que ande por 250eur. Ahora llevo un buge Novatec y aro RF ARC30 que la verdad nome dan nada de confianza. También creo que aprovecharía para pasar de XD a Shimano que en 11v hay más opciones y mejores precios.
Si me podéis recomendar algo equivalente actual y página donde configurarla (en Wiggle no veo el configurador de ruedas y en CRC no hay muchas posibilidades).

Gracias.