ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Los mismos inutiles que han visto los "problemas" que pueden generar/generan las ebikes (pedelec) en las citys a posteriori y ven negocio en vez de solucionarlo...

 

¿Problemas solo para las ebikes privadas? Porque las que tienen en bicimad y demás empresas del gremio no tienen ningun problema, ni el casco es obligatorio.

Echando chispas

 

No se por donde vivís vosotros, pero por mi zona, si lo que se proponen es recaudar, sacarían más con los patinetes eléctricos ¡El patinete Xiaomi es una plaga!

 

Lo sé, yo también.

Entonces empujar la moto, el F1, la bici forma parte del moticiclismo, de la fórmula 1 y del ciclismo.

Joygan, porque no tomamos la salida ya empujando hasta llegar a meta?

Los vecinos de Montornés, de Jerez y de toooodos los pueblos por donde atraviesa la Vuelta lo agradecerán.

Por cierto en solidaridad que empujen los autocares, los coches y las motos.

Chungo empujar el helicóptero, pero bueno, con asistencia todo es posible ...

 

En Barcelona chuscan que te cagas, y como el negocio municipal de bicis no obliga a casco los ves ir por la acera sorteando peatones...

Pero esto se acaba este año y será obligatorio ir por calzada si no hay carril bici.

O sea, a convivir con vehículos sin necesidad de casco, matrícula o seguro ...

No se vayan, amigos, el show no ha hecho más que empezar.

 

Aquí hay hilo para rato ...

 

Asta donde yo observo todos los días, las mtb son mayoría en uso urbano. Eso sin contar con los que solo quieren o pueden tener una bici para todo. Por lo tanto ese comentario de la picaresca, quizás no sea el más acertado. En cuanto a lo de que quieran poner nuevos impuestos a las bicis es una idea que llevan madurando antes de la aparición de la e-bikes. Pero a raíz del uso cada vez mayor de las bicis como transporte, se les reducen los ingresos derivados de impuestos a los coches, aparte de otros tantos ingresos derivados de otras actividades, lo que esta acelerando las cosas. Vamos, que alguien va a tener que pagar la cuenta, y como nadie se quiere hacer cargo, pues a escote entre todos.

 

https://www.todomountainbike.net/ar...igatorio-todos-usuarios-bicicletas-electricas

 

Hace años con los Quads paso lo mismo, por lo menos por mi zona............los nipones (que tontos no son), se hincharon a vender de esos vehículos, entonces no había que pasar la ITV, no era obligatorio el uso del casco, lo podías meter por donde te saliera de los huevos, se podían montar dos personas señores!! y no pasaba NA. Peeeeero en cuanto se vendieron todos lo que se tuvieron que vender (del modelo LTZ de Suzuki fue una babaridad) ahora toca poner pegas a todo.........Ponte el casco!!! prohibido subir dos personas!!! a pasar la famosa ITV!!! y sobre todo, si sales al campo, no salgáis grupos mayores de 5 quads que os fo.llan vivos.........que pasó??? el que mas o el que menos a venderlos. Yo el primero oiga.

Es blanco sobre negro.

 

Yo no he dicho nada de la picaresca, he dicho ambigüedad de la normativa para las ayudas y son bastante más discretas las ebike para la city que cualquier MTB ..
Tampoco creo que sea un problema de impuestos: cada vez hay más zonas restringidas para vehículos y no baja ni un céntimo el impuesto de circulación.

 

Por supuesto que es un problema de dinero... este pais, el nuestro se mueve desde hace mucho por la pasta...
Basicamente una bici mas diaria, es un coche menos en funcionamiento, o una persona menos pagando el transporte publico.
La mayor recaudacion de impuestos se hace en los combustibles, donde el gravamen es de mas de un 50% (si, pagamos cerca de un 60% de impuestos en el precio por litro de la gasolina)
Incluso habria gente, que, con una bici, podria incluso prescindir del coche (yo mismo el mio lleva 12 dias en el garaje parado, con este tiempo solo me muevo en la ebike).
Menos coches, es menos impuesto de matriculacion, menos iva, menos gasolina vendida etc etc...
Conclusion. NO INTERESA.

Pd: Por cierto, el impuesto de circulacion lo cobran los ayuntamientos, no el estado.
Pd2: Lo de la picaresca lo he dicho yo, no obstante, seria lo mismo que el que se compra un 4x4 para el ocio y para el diario beneficiandose de un prever o pive si pudiera (por ejemplo) aunque de ultimas el PIVE iba solo en coches de poca contaminacion.

 

Son unos chorizos, verás tu que si ven filón en algo lo aprobecharan.

 

Lo de picaresca es un sinónimo, para abreviar.
Sobre lo de los impuestos no estoy diciendo que los estén bajando, sino todo lo contrarío. Entre que cada vez tratan de recaudar más y el personal cada vez cobra menos, pues el que más y el que menos trata de ahorrar por donde puede. Lo cual no es compatible con el afán recaudatorio de la autoridad competente. Por eso cada vez afinan más los sistemas para sacarnos el dinero. Alguien tendrá que pagar la factura de la luz.

 

Por mi profesión y visto lo visto todo lo eléctrico antes o después nos va a pasar factura y más de lo que creemos, es decir, ahora mismo la gente utiliza conectores estandar para cargar cualquier cosa ya que no está legislado: ya veremos cuando decidan que en funcíón de "lo que se conecte y su consumo" necesitaras conectores " con caracteristicas especiales y tengas que remodelar ...

 

Todos no movemos por dinero: bien venido al libre mercado/sociedad consumista.
Prescindir del coche? no, pero claro cuantos tienen la posibilidad de desplazarse en bicicleta en su dia a dia a sus que haceres diarios? Yo encuanto el horario de trabajo y la temperatura me lo permite voy en bici (no ebike) y tengo 23km de ida y otros tantos de vuelta.
En Europa no hay tantas restricicones para acceder al transporte público con bicicletas como aqui (Madrid).
Pd.- Dispongo de duchas, taquillas, apacarmiento para bicis en recinto cerrado.

 

No es por moverse por dinero o no por dinero... pero a mi los numeros me salen claros.
Voy a hacer un año con la Ebike, y mas o menos, de lo que me ahorrado de mover el coche, me faltan unos 300€ para amortizarla (me costo algo mas de 4000€)
Y parte de esa pasta va a una hucha, para caprichos, de momento hay 3 bicis en el garaje, y me esta picando una gravel, asi que igual con lo que me ahorro...
No se trata de hacerse el guay por los kilometros, a mi eso me da lo mismo, yo cuando voy a trabajar, voy a trabajar, no voy a entrenar, por ejemplo, y lo que busco es el mayor ahorro para ello.
Si tuviera un coche electrico, iria en coche electrico, que es mas comodo.
Esta claro que no todo el mundo puede, pero habra mucha gente que si.
10km por madrid en una Ebike no tiene ningun tipo de esfuerzo.
En europa, en general no hay tantas restricciones como hay por aqui... y no solo hablo de transporte publico, si no tambien en cuanto a infraestructura (carriles bici vaya)

 

La experiencia que tengo, tras unos meses saliendo con un grupo en el cual hay una persona que lleva una eléctrica, es que ayuda a la gente con menor rendimiento a poder seguir las rutas con la grupeta. Es cierto que se podría solucionar con algo de entreno pero hay gente que no dispone del tiempo suficiente y sin embargo le gusta disfrutar de las salidas en grupo! La respuesta a si es para vagos o no, radica en cada uno de nosotros y nuestras expectativas!

 

Te he puesto la cifra para que te hagas una idea, cuando voy en bici a trabajar, pues eso voy en bici para entrenar ya tengo "sus" momentos.
Una pregunta: has montado alguna vez por Madrid (city) en bici con su correspondiente tráfico? (no valoro climatología)
Y en Europa exite algo muy impotante que aqui reina por su ausencia: respeto al ciclista..

 

No, no he montado, ni se me ocurre... menuda jungla.
Pero el tema no es compaginarlo ahora, el tema es compaginarlo cuando cuando este restringido el trafico...

A dia de hoy el problema de la contaminacion en las ciudades es real, muy real, y el camino a seguir es el de restringir el trafico hasta que el parque movil sea electrico o no contaminante, para lo que aun quedan muchos años, al menos al ritmo que vamos hoy.
Hoy en dia la adquicision de un coche electrico pasa por tener otro convencional (la baja autonomia impide tener un coche, por ejemplo para ir de vacaciones) o gastarte 50/60/70/80/90/100€ en un Tesla Model3/Model S /Model X que a dia de hoy, al menos en este pais esta al alcance de muy pocos.

Luego el tema del respeto al ciclista, no diria respeto al ciclista, diria respeto en general, que no lo hay.
No hace falta ser ciclista para toparse un tostao a 90 km/h por el carril central, o a otro que se incorpora directamente al carril izquierdo sin mirar...

 

Más que nada porque me pareció muy osado tu comentario sobre 10km en e'bike por Madrid...
Las únicas restricciones son para vehículos privado y no todos.