Tu proxima bici con discos o con puentes?

Que te ha hecho cambiar de opinión?

 

Pues porque se tarda más en cambiar una rueda con discos

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Que mejora tiene el doble pivote?

 

te referiras al direct mount.....los doble pivote llevan ya muchos años en la gran mayoria de bicicletas

 

7 años vendiendonos bicis aero con no se cuanta mejora en w por x distancia, que se va al traste con unos discos, incongruente.
Que pueden tener mas modulabilidad??vale, pero vale tantos euros eso???
compensa el peso general del conjunto?unos 600 gr...
Curioso que marcas top italianas, no se lo impongan ni traten de imponer a sus corredores
No veo ni un 5% de bicis disco en la calle cuando salgo
Los ofertones chollo, suelen ser en ruedas disco, por ejemplo, tanta demanda no deben tener
El mercado de segunda mano no ha experimentado un incremento de bicis top, si! Esos que suelen pirrarse por llevar lo ultimo en material
No veo un standard claro en que sistemas de discos utilizar
Que puede ser que se mejore en un futuro en frenada??puede ser, pero que quizá no es el sistema que plantean ahora mismo

No sé, solo es una sensacion mia, seguramente estaré equivocado, porque al final las marcas se ponen brutas lo impondrán, pero que les va a costar mucho....tb

 

En etapas de montaña que en teoria es donde se le sacaria rendimiento al disco bajando se a visto qu al final todos han ido con bicis tipo escaladora,perfil bajo y puentes...entonces cada vez queda mas claro que se tiene un interes brutal en vender discos porque así se renueva la bici entera...
Disfrutar lo que tengáis al fin y al cabo de eso se trata, pero para nada a sido una revolución como las ruedas de 29 o las gomas de 25...
Si fuera mejor los punteros la hubieran llevado estos días y no es algo que decida un tour...

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No me lo creo.
No será por qué no son necesarios y no se la quieren jugar....?
Vender, vender y vender.....

 

yo me espero hasta que salgan los frenos de tambor montados en los bujes

 

Paginas atrás, algún defensor de los discos, había puesto un video donde cambiaban una rueda de disco igual o mas rapido que una de puentes. Para desmentir eso de que se tarda mas en cambiar una rueda con discos.

Saludos.

 

Pero antes del tour ya era así no?
Que es, que justo te ha dado ahora por analizar?, de ahí que dijeses lo de que “antes del tour”... creí que estaba realionado con algo que tuviese que ver con el tour jj

 

Primero la disculpa de no verlos era que no estaban aprobados por la UCI y ahora se les ve el plumero a leguas, a las marcas me refiero.

En esas etapas que en teoría se les podría sacar rendimiento, véase las últimas de montaña, por la mejora en la frenada los lleva Sagan y dos más. Sagan que vende desde discos a gafas de esquiar, gominolas, cocinas,.....ojo, que como corredor me merece todos mis respetos. Sagan que seguro lo sacas sin ningún tipo de freno y ni se entera.

En la bajada de ayer, quien era?, Alaphilipe?? con el otro menuda comparativa de discos vs puentes pudimos ver.......ver para creer.

Y hoy las saca el BMC para enseñarnos su última belleza en una escapada que no ha tocado el freno ni al pasar la línea de meta.

Como decís algunos el futuro será disco sí o si,....pos será, pero cada vez más clsro, no hay otro motivo ni disculpa, que por renovar el parque ciclista,.....o sea, caja.
Ojalá en la calle podamos elegir, los pros ya lo han hecho.

 

Creo que me estoy liando, los direct mount llevan 2 tornillos a la horquilla y tirantes no?

Pon un modelo que los monte plis

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efectiviwonder........desde la llegada de los direct mount muchos les llaman doble pivote-----los puentes de freno "modernos" doble pivote llevan con nosotros desde los 90

Dura-ace BR-7403

 

Yo tengo discos en mtb, el mantenimiento es mínimo o inexistente, te despreocupas de descentres de ruedas, las llantas de carbono van mucho mejor con discos, se vuelven eternas, no hay que preocuparse del calentamiento etc....


Hasta la fecha llevo puentes pero si pudiese cambiaría la bici y compraría discos, en carretera no se, pero en mtb hay frenos de disco ligerisimos, idem los discos

 

¿Por qué se descentran menos las ruedas?
Hace dos días, cambiando el tubular a las llantas de disco, me dio la sensación de estar un poco descentradas.

 

Nueva "perla" argumental armamentística del ejército disquero, redoble de tambores, atenciónnnn:

"te despreocupas de descentres de ruedas"

Es decir, que puedes llevarlas como un 8, que como ni te enteras de ello... pues venga!

Tengo esta misma apreciación.
Según algunos, la mitad de bicis nuevas se están comprando o se comprarán en 2019 con discos... juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
No hay quien se lo crea, pero bueno, hay gente feliz con que su idea se imponga a todo el mundo y creen que va a llegar.

Yo creo que imposible en carretera, como mucho coexistirán hasta que la gente se canse de ellos.

Conozco algún caso, que está joodidillo y quemado con esos inconvenientes que dicen que no existen, pero nos intenta engañar y nos partimos de la risa, porque a sí mismo, que es quien los sufre, no se puede engañar.

Verás cuando los discos, mucho más "evolucionables" y vendible la moto de la digievolución cada año, sean obsoletos ellos mismos y salga una leve mejora cada dos años, que risa va a ser.
Porque se irá en la dirección de "diversificar", eso sin duda.

Personalmente y hablando de DIVERSIFICAR, creo que las marcas no son tontas y no piensan como alguno de por aquí.
No creo que quieran "imponer" sólo disco, sino añadir opciones y diversidad, pero sin arriesgarse a perder la venta del que no los quiera.
Ahora los enseñan mucho como novedad y es casi lo más novedoso o chulo de enseñar en presentaciones y ferias, pero eso no pasa de ahí: que los veamos.

 

Me refiero a los que son tipo v-brakes, que tienen 2 enganches en lugar de uno. No se como se llaman

 

Yo llevo discos en mtb y puentes en carretera, los discos me toca sangrarlos, cambiar pinzas por que me perdían aceite por los pistones, no puedes dejar la "tensión" recorrido de la maneta a tu gusto (tengo las xt nuevas que se supone que lo ajustas), todo son roces sin saber por qué... la de carretera 0 mantenimiento y no noto que frene menos a 70km/h que la de montaña a 50km/h.
Ah y no digas que los discos no hay que preocuparse del calentamiento, en carretera no lo se pero en montaña en 5 km de bajar por senda a mi se me calientan

 

direct mount

 

No lleves las cosas al extremo, supongo que que se refiere que con zapatas al frenar con las ruedas algo descentradas se nota que no frena uniformemente. Sin embargo con los discos eso no pasa.