Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Discussion in 'Bicis 29' started by danigs, Jul 25, 2014.

  1. @Apis

    @Apis Miembro Reconocido

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    Ese peso de 11,44 kgs me parece acertado, una m20 pesa 11,03 y lleva mejoras en kashima, ruedas y algun detalle mas con respecto a la m30, osea que ese peso me cuadra, no asi el de bicicletas gonzalo, que siempre hacen cambios, kit fsa, puños ligeros de espuma, no llevan pedales, tubelizan...
    Anda una m30 por los 11,360-11,4,'osea que tubeliza, pon pedales xt y se queda en unos 11,6.
    Kit fsa restale al race face 250 grs. Y si haces cuentas y no le pones pedales se quedan en unos 11 kilos +- los que te ponen en bicicletas gonzalo, pero seguro que ahi tb le han puesto seguro el mismo grupo o trasmision que la m30, siempre confunden al personal con los pesos, o te fijas bien en los cambios o picas, porque la m50 lleva el grupo nx no el gx como la m30. Fijate bien, o las ruedas... mira todo!
     
  2. Merino

    Merino Miembro Reconocido

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    No se sabe
    Sabeis si las bielas con plato eagle son válidas para 11v?

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  3. Imanol1978

    Imanol1978 Miembro Reconocido

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    Je je, de la forma más barata, sencilla y ligera que podía. Cinta aislante de electricista en negro. En mi cuadro negro queda perfecto y hasta ahora después de un año ni se nota que hay algo ahí. Y mira que la he fregado con esponja y todo...
     
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  4. Imanol1978

    Imanol1978 Miembro Reconocido

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    Hay truco para los que habéis perdido el liner dentro del cuadro. Se trata de desmontar la horquilla y pasar desde el cuadro el cable, luego con los dedos se introduce en el del manillar y ya se tiene guia, solo es cuestión de ir metiendo liner o cable después para ponerlo en la dirección que corresponde. Lo mismo con el cable del bloqueo del amortiguador que ese si que es duro de encajar sinó...
     
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  5. borpeisi

    borpeisi Miembro activo

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    Gracias, eso me parecia a mi, el de la M30 me cuadra pero el de la m50 me parecía demasiado bueno y me había descolocado un poco...
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  6. lenkar

    lenkar Miembro Reconocido

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    Alguien lleva montado un cassette e13 9-46? Es para saber como pasa la cadena de la vaina con el 9 engranado.

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  7. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Esto es una prueba, y cada persona somos diferente, en morfologia màsa muscular etc, como se comentó, es solo para ver como hacen el test en esté caso, y al contrario como pensaba el ciclista, va mejor con 172,5, que con 175 mm, con pruebas de esfuerzo como està, determinan tú tamaño de biela ideal.




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  8. @Apis

    @Apis Miembro Reconocido

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    Mira, una pesada en otra tienda, para que veas...
    image-2017-10-23.jpg
    Hace un tiempo se comentarin varios pesos de Oiz en bicicletas gonzalo y siempre hacian muchos cambios, y si, aligeran, pero anuncian un.peso con unos componentes y no citan los cambios realizados, por eso creo que no esta bien, confunden o engañan a la gente.
     
  9. @Apis

    @Apis Miembro Reconocido

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    Duplicado, sorry... ;-);-)
     
  10. masfly

    masfly Miembro

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    Buenas tardes. Para 1x11 con plato 32 y cassette 11-50, cuantos eslabones hacen falta???? Es con cambio xt sgs.
     
  11. caraconejo

    caraconejo Miembro

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    Acaban de pesar delante de mí hoy la m50 2019 y daba 11,7 de serie y sin pedales
     
  12. Markinhos

    Markinhos Miembro Reconocido

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    Yo con 34 oval y 46 llevo 114 así q creo q te llegan con 116
     
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  13. caraconejo

    caraconejo Miembro

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    Se me olvidaba en talla M
     
  14. masfly

    masfly Miembro

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    Pues es que me ha dicho el tendero que no. Debe hacer falta más pero no tenía cadenas más largas así que tengo que asegurarme.
    Gracias
     
  15. Jaylo

    Jaylo Miembro activo

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    Depende de más factores, como la longitud de las vainas.
    Hay que montarlo y verlo.
     
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  16. liebana

    liebana Miembro activo

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    Una pregunta a ver si os parece normal (a mí no), dejé la horquilla y amortiguador (ambos Kashima) para que me los enviaran a Fox a revisar por el "clonc" famoso del amortiguador y por el también famoso problema del desbloqueo de la horquilla.
    Lo revisan, todo en garantía, sin cobrar nada. Hasta aquí bien.
    Del amortiguador me han cambiado según la hoja de Bicimax, el pistón Anti-Clunk, el aceite, han cargado el nitrógeno y tal. Total 87€ pero por garantía coste 0. De la horquilla lo que ya sabemos, dicen que revisan el remoto y no hacen nada, se limitan a decir que el funcionamiento normal es que para desbloquear del todo hay que liberar de peso la horquilla.

    Bueno, pues revisando la horquilla y amortiguador me he encontrado estas marcas que no sé si son normales. La verdad no sé si ya estaban o no, pero casi seguro que no, porque cuando la lavo a mano reviso a conciencia especialmente barras de horquilla y vástago del amortiguador.

    ¿Qué os parece?
    [​IMG][​IMG][​IMG]
     
  17. PerikoM

    PerikoM Globero peludo

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    Vaya tela, pues parece que por lo menos el amortiguador se les ha caído y se ha picado esa zona.. la horquilla pues te dirán que eso ya estaba y blablabla..

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  18. Ticoabarth

    Ticoabarth Miembro Reconocido

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    Es más eficaz coger un entrenador... pero el potenciómetro es una buena herramienta que ayuda

    Hay varias entradas en el hilo, usa el buscador y lo verás todo

    Sí te puedo decir que hace algo más de 1 año que yo tengo un Stages en la Oiz y estoy muy contento con su funcionamiento

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  19. liebana

    liebana Miembro activo

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    Pues efectivamente eso no estaba. Casualmente tenía una foto reciente de la zona, donde se ve que estaba perfectamente. Se lo acabo de decir y va a hablar con los de Bicimax a ver si ha sido en el transporte o qué. Hay que joderse.[​IMG]
     
  20. danigs

    danigs Miembro Reconocido

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    Creo que es mejor evitar enviar la suspensión a bicimax en portugal. Yo las llevo a un servicio oficial fox. Aunque en temas de garantía desconozco si tienen que pasar si o si por portugal.
     

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