Holgura en la dirección

Bueno, cambié las cazoletas sin mayor problema pero fui incapaz de extraer el anillo cónico que va justo encima de la horquilla, así que, dejé lo de abajo como estaba y ajusté la dirección. Conclusión lo de arriba quedó perfecto pero lo de abajo sigue con holgura como habíais advertido.
Continuará...

 

Ese anillo es la pista inferior de los rodamientos y debes cambiarlo por la pista que traerá la dirección nueva. Hay utillaje específico, pero con un destornillador plano y un martillo se puede sacar. De hecho, hay horquillas que traen una muesca donde meter el destornillador. La nueva pista con un tubo que entre en el de la horquilla y que sea más largo y dos martillazos dados con cuidado entra bien.

 

Lo que te dije, la dirección completa, sino ya sabes, holguras, porque aunque sean décimas de milímetro no son iguales y eso tiene que ajustar bien.

 

Como bien dice mario- mario, metiendo la punta de un destornillador por debajo de la pista y haciendo palanca poco a poco todo alrededor deberia salir. Si se resiste le puedes dar calor para que dilate.
Para meter la nueva, pon grasa en el tubo y en el interior de la pista. Las hay que entran solas con la mano, si no, tubo largo, o para seguir ahorrandote el paseo a la chatarreria, un taco de madera y martillo.

 

Muchas gracias a todos. Finalmente, con vuestro consejos y algún que otro vídeo, lo logré. Pienso quea hora no me llevaría más de un cuarto de hora. Animo a quien tenga holgura o una dirección obsoleta se lance a cambiarla, si he podido yo puede cualquiera.
Es una bici del siglo pasado pero tiene cuadro de alumino-magnesio. Cambié pedales, zapatos, empuñaduras...en fin, he vuelto.

 

Ánimo y a dar pedales. No importa que lleves una bici del siglo pasado, lo que importa es que salgas con ella.

 

Pues ahora puedes pasarte por este hilo:
http://www.foromtb.com/threads/pepinos-y-orgullosos-de-sus-26.1046013/page-246