Tu proxima bici con discos o con puentes?

Pues por el comentario que puso, yo creo qu antes debería probar puentes si no lo ha hecho ya.

De hecho, yo creo que mucha gente que se pasa directamente a carretera con discos, sin probar los puentes, se puede equivocar.

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Si te refieres a LOCO lo que comenta es que varios de su grupeta están contentos con los discos y el quiere mejorar en frenada (por lo que se supone que ya tiene bici de carretera y es con puentes) y pregunta si mejora mucho con los discos.

Y por otro lado si te pasas a discos sin pasar por puentes "te puedes equivocar" y en caso contrario empezar con puentes directamente te asegura no equivocarte ?

Lo dicho lo mejor sería tener ambos sistemas para elegir y probar para decidir, plan perfecto !

 

Eso que comentas sería el escenario perfecto que todos queremos. El miedo viene a que si retiran un sistema (sería casi seguro los puentes) como hicieron con las 26". Pues nos han fastidiado a más del 50% que preferimos puentes. Por ejemplo, yo no encuentro ruedas buenas de 26" ni de broma. ¿Que hago? Por unas ruedas ¿tengo que comprar bici nueva de 29", que no me gusta y que es peor que la que tengo? Para 5 o 6 días al año que salgo en BTT pues sigo sobreviviendo con las que tengo.

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aqui suelto mi caso

cube de grand fondo disc ejes pasantes antes...

...ahora orbea orca zapatas ejes 9mm

 

Hereje.......

 

"Si te pasas a discos te puedes equivocar". Esto, más lo de la patata y lo de los roces es sumarísimo. Así que cuando uno lee que los pro discos se quieren cargar los puentes te entra la risa. Si recopilásemos quien ha tirado más por los suelos a uno y a otro sistema...

 

He dicho comprar discos sin probar puentes, no los que has puesto tú.

Que ponéis lo que os sale de los webs.


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pues lo mismo te digo y porque comprar puentes sin probar discos cuentame la diferencia

 

Sabía que lo de la patata te iba a llamar la atención XD.

Y respecto a la frase de "si te pasa a díscos te puedes equivocar"... Te refieres a lo que he puesto yo de "yo creo que mucha gente que se pasa directamente a carretera con discos, sin probar los puentes se puede equivocar"?

Por que si es así, veras que no pone lo mismo


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Yo no he dicho "no probar los discos", eso lo dices tú.

Además he dicho, puede equivocarse...

Saltais a la mínima.

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Te vendo yo unos aros baratos , solo tienes que ponerle unos bujes , prácticamente nuevos jeje

 

Y te regalo los tubulares

 

Cada día os liáis más , que cada uno compré lo que le dé la gana jeje...
el otro día me cargué una full carbon cubierta, de las buenas y ancha, y con frenos Dura Ace y pastillas prince, la primera vez que me pasa, ruta con bajadas largas y sucias donde no se puede correr , no bajo como Sagan pero me defiendo , al parecer el freno trasero se desvió un poco y al frenar poco rozaba solo un lado y se jodio... me habría encantando tener mi r5 disc ese día y ahorrarme una pasta... pero bueno ..
A lo que me refiero... no intentéis convencer a nadie de nada cada cual que compre lo que quiera , y dejaros de tantos roces de discos , que las de puente también rozan y mucho cuando flechan las ruedas

 

No se, voy a opinar por primera vez en esto....
Los puentes hasta la fecha siempre funcionaron Bien, no había otra cosa, y con los años fueron mejorando e incluso se puede decir que hasta el punto de que si los comparamos con unos de hace 30 años los actuales son una **** pasada, tanto puentes como zapatas son una pasada.
Y no dudo que realmente no haga falta más, que para un uso normal sobre, como también nos sobran muchos componentes al resto de mortales.

Pero el disco pienso que tiene bastantes ventajas innegables. Por un lado la frenada pienso, que tras el proceso de unos días de adaptación, es muy superior y segura, puedes llevar carbono sin tener que pensar cuando hay agua, que no sólo si llueve, cuando hay agua, estéticamente el paso sin los puentes me parece super elegante, aunque vista de lateral no me acaba de convencer. Puedes frenar desde arriba sin estar agarrado abajo sin dejarte las manos. Puedes meterte en puertos, pongamos la zona de iparralde, sin tanto temor a ***** la pista de frenado y terminar la bajada sin esa sensación de acabar con la muñecas y dedos agarrotados.
Los ruidos?? Yo en la de monte perdía 2 minutos en la salida si notaba algún ruido y ya no estaba sonando nada, así que en carretera que no hay que saltar nada pienso que no es ningún problema.

No tengo, sólo hablo por imaginación, pero para un globero como yo con una bici de gran fondo, tengo claro que cuando cambie, será con frenos de disco.

 

Y los discos no?

 

Creia que estaria el post eliminado al no verlo durante estos dias jejejejejejejeej

 

Es que en la vuelta a burgos, campeonato de europa y en utah, apenas se han visto discos.

 

Y por si acaso lo subes...

 

Vale vale, entonces no existe debate jejejejejjejejeje

 

Un post tan bueno e ilustrativo no puede estar tan abajo jejejejjejejejejejejejejej