Hay vida aun para el v-brake?

Yo también voy con vbrake y 3x9 aunque en una 29. Uso los shimano XT de paralelogramo, quizá los mejores frenos de este tipo jamás creados y nunca he notado que me falte frenada. Vivo en un clima seco, así que por eso no me veo forzado al cambio. Pero el día que busque una mejor horquilla, si que veo difícil tener opciones.

 

El inconeniente que noto en el V es que cuando hay que frenar un poco fuerte tengo que usar 4 dedos y pierdo agarre en el manillar , la frenada con hidraulico al usar 2dedos se me hace mucho mas comoda y segura ;aunque nunca he tenido V de alta gama la jurasica la utilizo para carril bici ,alguna ruta tranki de pista y camino con buen firme ,alguna vez coincido en ruta con alguien que lleva años en esto y detecta las mejoras que he ido poniendo ,pero pocas la gran malloria ve un cacharro

 

yo le monte esos a un bici de paseo eléctrica a mi tia y encantada. los mejores v del mecado xt y xtr

 

Así es, pero los antiguos, los nuevos de hace tres o cuatro años ya no tienen ese sistema de paralelogramo. Como un día se me rompan, tendré que cambiar la bici completa ={

 

Junto con los Avid.

 

si si yo monte unos de ocasion y me costo encontrarlos de segunda mano. nuevos imposible.

 

tambien pero algo menos,v-xt y manetas xt como no se tenga tacto es fácil volar de morros y darte cuenta en el dentista de lo que a pasado.

 

Opcion de Avid: Single Digit 7, zapatas wrangler 2 y manetas Speed Dial 7 o SL

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Me has hecho sentirme viejo, ha sido como esos dibujos de "encuentra las 7 diferencias". Me ha hecho gracia porque vas dejando pistas, por ejemplo en los frenos, llevas los v-brake pero has dejado el "palo" de plástico o en tu caso metálico que estaba pensado por si partía el cable de freno el cable que une las pinzas cantilever, no fuera a parar a los tacos de la cubierta bloqueando la rueda, a un compañero le pasó (su bici no lo llevaba, ni eso ni mantenimiento alguno) , mandíbula partida y comiendo con pajita meses...


Y veo mas diferencias respecto a la original que cantan mucho, pero acabo antes si te digo el qué no has cambiado

 

Yo usaba dos dedos en los v´s y en zonas complicadas sufria... en los discos uso uno y ráramente uso dos.
El disco mejora en casi todo, pero lo mas notable para mí, ha sido la menor fuerza que hay que ejercer para frenar.

 

Material de bicis antiguas se encuentra porque existe Internet , muchas tiendas de barrio ya no venden según que cosas.
Mismamente a mí me costó encontrar un desviador delantero triplato de carretera. Con internet y un clic en casa y barato .
Tengo dos bicis con V,s y tan solo flaquean con lluvia , pierden algo de frenada y chirrían un poco. Pero en seco van de maravilla.

 

Y tema de barro acumulado, descentrados de llantas, suciedad de cables, etc...no hay color.

 

Cambio trasero Alivio,desviador del ,puños ,de la ex conor 8500 alivio de mi hijo.Llantas y freno V del de una globetrotter que me regalo un familiar ,.S illin ,conjunto bielas mas 3 platos de mi 8500 Deore. Solo se ha puesto nuevo el freno V trasero mas fundas y cables,las manetas originales al dar un tacto decente se han mantenido ,mas cuadro horquilla ,manillar y sistema de palanquitas SIX de 6 vel ,compatible con desviador de 9 vel ,( la palanca para el desviador de los platos no falla nunca)mas el palito curvo y la guia del cable cantilever que no quise quitar. Lleve a mi tendero las piezas quitadas de las conor mas la globetrotter para que aprovechara lo que pudiera , a los dos meses me la devolvio asi ,solo me cobro el V ,las fundas y cables ,mano de obra ,todo 40E precio de amigo ,comprada por mi hermano en alcampo VK en el 89,usada por mi y del 2010 al 2013 por mi hijo , olvidada en un rincon del desvan en la casa del pueblo y a finales de 2016 recuperada ,espero no ensuciar el hilo ,luego pondre una foto en su estado original y el actual con automaticos y acoples que he quitado de mi actual 29 .

 

Eso está claro, frente al sistema de pinzas hidráulicas nada que hacer en cuanto a calidad de frenada y sensaciones pero FRENTE AL OTRO, el disco mecánico, el V-Brake le da un repaso en casi todo, excepto en charcos y que solo se cambia el disco ( barato) en vez de la llanta en caso de que se raye por las pinzas.

 

Pocos discos mecánicos habrás probado tú.
Porque los Avid BB7, y hasta los BB5, bien ajustados, le sacan los colores a más de un hidráulico. Y no solo de gama baja.
Y tengo entendido que los TRP no les van la zaga.

 

Yo use los dos en bicis de cx
Para mi frenan mucho más los bb7 que los trp spyre

 

Tengo los Avid BB7 MTN aunque aún me falta ajustarlos bien, y el tacto del hidráulico ni por asomo lo tiene les BB7 ( con un dedo no hay color y con dos empieza pero hay que aplicar bastante fuerza, la maneta está bien posicionada), a igualdad de compuesto pastillas. Uso metálicas siempre por duración, las siguientes sinteticas, orgánicas o de resina bien blanditas y veremos que tal. Espero que el tacto de freno tren de mercancías desaparezca.

 

Los cantilever basicos de esta bici me desquiciaron ,por mas que tocaba no conseguia hacer ni que mediofrenaran ,he visto frenos de estos en las gravel y molan ,sus varios componentes mueven y tienen pinta de actuar con efectividad ,pero seran gamas buenas.Esta bici es para lo que es ,tramo de enlace o ruta por carril bici Madrid Rio con incursiones en la C D campo ,pero por pista y caminos sencillitos ,el V va bien ,ademas sencillo de ajustar y manipular.

 

Dejarán de tener vida cuando no encuentres zapatas de repuesto o llantas con pista de frenada. Porque cuadros, a no ser que sean “custom” ya no los hay.

 

Salvando los bb7 y alguno mas, suelen decir que sí.

Si hubieran truinfado los v´s hidraulicos... vale que hay otras diferencias... pero no se yo que opinariamos en ese caso. Igual no es muy "justo" comparar un freno con cable con otro que usa aceite.