1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. peteelena

    peteelena Miembro Reconocido

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    Yo tengo uno en venta de carbono o_O
     
  2. nunokas

    nunokas Miembro Reconocido

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    Si, carbono y 132mm de anchura.
    Cada culo, un mundo :D
     
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  3. Rubbo

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    Por el pavé :)
     
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  4. Marc O

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  5. dobii

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  6. nunokas

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    No se, no se...
    Los quadros em aluminio mas ligeros de fabricación mas masificada son los caad de la série 6000...
    Penso que hay mas incertezas do que verdades absolutas en esa questión...
     
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  7. Sergio_84

    Sergio_84 Miembro Reconocido

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    Sabes algo del tema? Podrías explicarlo? No sé cuánto de cierto tiene el post, el aluminio apenas lo he trabajo. como en el mundo de la bici suele funcionar más caro=más ligero no entiendo el sentido del manillar más caro...
    Gracias.
     
  8. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Lo mismo el tema es la anchura (a mí el cambium de jierro me parece comodísimo, pero es el de 157). Un brooks estrecho casi que no es un brooks :p
     
  9. ORLOK

    ORLOK Miembro Reconocido

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    Hola, y qué os parece la cubierta Kenda flintridge para un uso en carretera, pista, caleya?

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  10. .David.

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    Muy buenas señores.

    Necesito un cable, a ver si alguien me puede ayudar.
    Le he metido el veneno del gravel a un amigo. Tiene una bici MTB muy antigua de titanio PARKPRE que me parece una preciosidad.

    El caso es que se plantea convertirla a gravel con llantas de frenos de discos.
    El único problema gordo es el tema de meter un soporte de la pinza trasera, ya que era de uvesbrakes de origen.

    Alguna solución?
    Algún fabricante de algún adaptador para montar en vainas?

    Mil gracias de antemano.
    Saludos

    P.D.: Dejo fotos reales de su bici. En las fotos ha montado las ruedas 700 de su bici de carretera para ver qué pasó de ruedas le queda. La verdad es que tiene muy buen paso para meter lo que quiera... IMG-20180811-WA0004.jpg IMG-20180811-WA0005.jpg IMG-20180811-WA0003.jpg
     
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  11. peteelena

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    Detras deja los cantis. Delante horquilla de carbono para disco y a funcionar. No necesitas freno de disco detrás, yo no tocaría el cuadro
     
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  12. .David.

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    Gracias.
    La historia es que no quiere llevar una llanta de cada. Prefiere discos en ambas, si es posible.
     
  13. peteelena

    peteelena Miembro Reconocido

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    Va a destrozar la bici, pero es suya. Yo no lo haría.

    Puede hacer algo asi
     
  14. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    Por qué?
    No pretende tocar el cuadro ni mucho menos. Eso lo tiene claro.
    Juraría haber visto un soporte que se adapta a las vainas sin romper nada.

    El problema es que el freno original trasero no llega a la pista de la llanta. También ha probado con una llanta de 29, que tampoco llegan las zapatas al aro. La bici es de 26 en origen.
    Lo ha llevado a una buena tienda de la sierra de Madrid y no le dan solución, ni con frenos de zapatas, ni con discos.

    No le apetece hacer una gravel de 26...
    Alguna diferencia por favor?
     
  15. peteelena

    peteelena Miembro Reconocido

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  16. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    Gracias, pero la verdad es que prefiere 700/29... Es el concepto que tiene en mente de su bici gravel.
     
  17. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Antes había frenos cantilever en los que podías regular la altura de los brazos
    Y mavic también vendía unos adaptadores para poner en cuadros de 26
    Yo tenía unos pero los vendo hace tiempo
     
  18. theo

    theo Jarra&Pedal member

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    A mi lo único que se me ocurre es que le suelde un soporte de disco. Bolher machine te lo haría y lo dejaría bien y fino seguro. Búscalo en Instagram y veras las virgerias que hace.

    Un adaptador de discos que vaya a la vaina, no me inspira nada de confianza, sobre todo con la fuerza que hace un disco.
     
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  19. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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  20. gtveloce

    gtveloce Miembro activo

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    Hola,

    en este vídeo realizan una conversión/adaptación a frenos de disco, se aprecia algunos tipos de adaptador para el freno trasero:



    Saludos.
     
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