1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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EL POST de la EPIC 29er

Discussion in 'Bicis 29' started by Pituso, Sep 24, 2012.

  1. dacalaz

    dacalaz Miembro activo

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    Perdon, no se que he hecho...
     
  2. comepiedrasvolador

    comepiedrasvolador Miembro activo

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    el mes que viene quiero mandarla a MCP a que la revisen,me recomendais que le quiten o que le pongan tokens?por si el dato sirve de algo,peso 94 kilitos... ;-)


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  3. vttloup

    vttloup Pedalero Raso

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    Se me ha ocurrido mirar que vale en Specialized la SID Brain WC este año. De memoria el año pasado valía 1250€ de catálogo. Este año, en la web española 1399€ y en la francesa 1799€! Lo que viene a ser un: te pido lo que me sale del carajo por ella porque soy el único que la vende y no tienes otra opción. Y eso que en Francia los PVP de las bicis specialized suelen ser p iguales o más bajos que en España.
     
  4. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Hay que quitar tokens para que sea mas lineal y que en la zona de primera absorcion trabaje, por que hay la misma presion en mas espacio.
    Al comprimir la presion interna es menor y es mas suave.
     
  5. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Me alegro te haya funcionado el consejo, yo a ver si saco tiempo y le quito tokens y pruebo el tuning a ver.
    Saludos.
     
  6. Lolost

    Lolost Machacapedales

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    Creo que estás completamente equivocado. Sin token consigues una horquilla más lineal al tener la cámara más grande, pero tienes que inflar algo más si no iras haciendo topes con grandes impactos y así cuesta vencer mas el primer tramo de recorrido. Con token, al ser la cámara más pequeña será más difícil hacer, tope y podras bajar la presion, por lo que el primer tramo de recorrido será más sensible y absorbente
     
  7. Davidari

    Davidari Miembro activo

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    Yo tuve un problema con una epic hace unos años...a través de la tienda me los gestionaban...y nunca llegaba respuesta...así que un día escribí un mail (pelín incendiario, eso si) directamente a Specialized, en unos dias me llamaron por telefono y tirón de orejas al personaje de la tienda (que por cierto hace ya tiempo que no trabaja alli) que no se habia puesto en contacto con ellos.


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  8. Pablo Calvo

    Pablo Calvo Miembro Reconocido

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    con tan poca presión , no hace tope?yo la llevo basante dura...100 psi con 70 kilos que peso, algo menos quiza y quiero bajar un poquito la presion...pero no me gustaria ir haciendo tope...llevo el brain cerrado con esa presion es un palo, pero claro dejo un buen tramo del recorrido sin usar...
     
  9. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Hay que jugar con las presiones y buscar la adecuada, cada persona es un mundo y dependiendo del peso de cada uno, del tacto con la que la quiera llevar y el terreno que frecuente va de una manera u otra.
    Yo de hecho, he hecho caso a lo de bajar la presión y encantado, aprovechs mas la horquilla y no voy rebotando.
    En cuanto pruebe a quitar tokens y ajustar la presión nuevamente, pondré sensaciones.
    Una vez quitados los tokens, la rock shox creo recordar que le caben 4, que no es cuestión de quitarlos todos, es buscar el equilibrio de cada uno y ajustar presión nuevamente, pondré como va. Aunque me queda unos dias para poder probarlo.
     
  10. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    si alguien le interesa una epic pro 2018 que me lo diga con 5 meses.;)
     
  11. Lolost

    Lolost Machacapedales

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    La sid brain world cup de 2018 no lleva tokens instalados, viene la cámara de aire grande.
     
  12. emilio jara

    emilio jara Miembro

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    Sigo disfrutando mi epic 2018 aluminio, encantado[​IMG]

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  13. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Mas a mi favor entonces, no?, si viene sin tokens, será por que funciona mejor y entonces se juega con el ajuste de presión.??

    Un aporte...

    http://trececatorce.es/tokens-rockshox-pike/

    PROGRESIVIDAD DE LAS SUSPENSIONES
    “Tokens y espaciadores de volumen, todo lo que tienes que saber”

    Parece ser un tema que está en boca de todos. Tokens, espaciadores de volumen o sistemas como el MRP o el OTT. Todo el mundo habla de los diferentes sistemas para conseguir esa ansiada progresividad. Pero, ¿sabes lo que son, para qué sirven, como funcionan y si te merece la pena montarlos?

    Primero de todo vamos a definir conceptos:

    Progresiva vs lineal:¿Qué significa que una horquilla sea lineal o progresiva? Sencillo, una horquilla con un comportamiento lineal no es mas que para completar todo su recorrido mantiene una relación lineal entre la fuerza ejercida y lo que se hunde. Esto es, si una horquilla necesita una fuerza de 100N para completar todo su recorrido, con 50N recorrerá la mitad del recorrido y con 25N un cuarto.

    Por otro lado, un comportamiento progresivo hace referencia a que cuanto mas cerca estemos del final del recorrido, más fuerza se requerirá. De forma que, si para recorrer un cuarto de recorrido necesita 25N, para recorrer la mitad podrá necesitar 60N y para completar todo el recorrido 140N, por ejemplo. Digamos que cuanto mas recorrido llevo usado mas fuerza necesito ejercer para seguir hundiendo la suspensión.

    ¿Qué son los tokens o espaciadores? Según la marca se les llama de una forma, RS los llama Tokens, mientras que FOX los bautizó como espaciadores de volumen. Son unos cilindros macizos cuyo fin es reducir la capacidad de aire de una cámara, es decir, ocupar espacio dentro de la misma.

    Rock Shox

    [​IMG][​IMG] [​IMG]

    FOX

    [​IMG][​IMG]

    ¿Para qué sirven los tokens y espaciadores? Para hacer que el comportamiento de la horquilla sea mas progresivo.

    ¿Cómo funcionan? Se colocan en el interior de la cámara de aire de forma que ocupan espacio de la misma, esto hace que haya menos aire. Cuanto menos aire hay en el interior de la cámara mas progresiva es. Mas fuerza necesitaremos para hundir la horquilla.

    Una imagen para ayudarnos a comprenderlo:

    [​IMG][​IMG]



    Esto quiere decir que, aunque tengamos la misma presión de aire dentro de la cámara, tenemos menos cantidad de aire. Generando que, con un mismo recorrido hundido, la presión dentro de la cámara sea mayor. Y cuanto más hunda, más presión tendrá. Es decir, más “dura” estará y, por tanto, más fuerza tendré que hacer si quiero llegar al “tope”.

    La marca FOX, nos ofrece una tabla para ver la progresión de sus sistemas float:

    [​IMG]



    La línea amarilla muestra el comportamiento sin usar ningún espaciador, la roja llevando el máximo de espaciadores y la naranja en un punto medio.

    Con esta gráfica lo que vemos es que, los espaciadores/tokens afectan al comportamiento en todas las fases, pero se observa muy bien que, cuanto más se comprime la suspensión, más se va notando el aumento de fuerza necesario para seguir hundiéndola.

    “¿Poner o quitar tokens Rock Shox/
    espaciadores de volumen FOX?”

    ¿Cómo se si tengo que poner o quitar tokens/espaciadores? La respuesta es relativamente sencilla. Si yo tengo correctamente ajustado el SAG y hago “tope” con mucha frecuencia, igual puedo plantearme instalar alguno de estos espaciadores/tokens. Esto es más típico que ocurra a ciclistas grandes cuyo peso del conjunto bici-ciclista sea considerable. Una persona ligera de peso normalmente no lo necesitará. También influye la forma de conducir y el terreno por donde se monta. Una conducción agresiva y terrenos con grandes escalones y saltos pueden hacer que sea interesante la instalación de estos sistemas.

    Por el contrario, si tengo bien ajustado el SAG pero, no consigo usar el 100% del recorrido de la suspensión, tendré que revisar la horquilla porque necesitaré retira algún espaciador.

    Otra alternativa más: El sistema MRP Ramp control.

    [​IMG]

    Este “invento” lo que hace es regular el tamaño de la cámara de aire, pero en vez de hacerlo de forma fija, como los tokens/espaciadores, se puede regular sobre la marcha, como cualquier otro ajuste de la horquilla.

    Este sistema se instala en la horquilla, retirando el top cap de la cámara del aire y colocando el cartucho de la foto en su lugar. Con un dial como el del bloqueo o el rebote, podemos ir regulando el tamaño de la cámara de forma que, sobre la marcha, podamos ir ajustando la progresividad de nuestra horquilla en función del terreno por el que vamos montando.

    Nos ofrecen una gráfica para entender su comportamiento. Cada linea muestra un extremo, de más abierto (“cámara más grande”) a más cerrado (“cámara reducida”)

    [​IMG]

    Como todxs sabemos, las horquillas son sistemas más complejos que una cámara de aire. En los supuestos casos de necesidad (o no) de llevar o quitar tokens, que hemos explicado antes, pueden participar más factores de otros sistemas de la horquilla. Por esto recomendamos hacer las valoraciones e instalaciones de la mano de un/a mecánico/a profesional que conozca nuestra horquilla/amortiguador y nos pueda asesorar.
     
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  14. comepiedrasvolador

    comepiedrasvolador Miembro activo

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    gran aporte....

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  15. Sukaldun

    Sukaldun Miembro activo

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    Alguien me puede decir la medida del cierre de la tija de la Epic comp carbón del 2014 ? ...... es que no lo consigo ver (número borrados). La tija es de 27.2 ....... es de 31.2 ?
     
  16. cubeacid

    cubeacid Miembro Reconocido

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  17. Primeramuga

    Primeramuga Miembro Reconocido

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    La tija es 27,2 pero el cierre es de 31,2
    Saludos


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  18. Sukaldun

    Sukaldun Miembro activo

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    Gracias ...... :cool:
     
  19. tigreton_19

    tigreton_19 El Pupas

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    Muy guapa, que peso tiene de serie tal y como sale?

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  20. 749red

    749red Miembro activo

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    ¿Alguna Epic Evo rodando?
    Me gustaría conocer impresiones
    Gracias
     
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