HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Comprueba la tensión de los radios... y que el buje no tenga holgura..

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Disculpa mi ignorancia, Víctor.
¿Cómo hago eso? ¿Preciso de alguna máquina/herramienta/artilugio especial?
Gracias!

 

La tension de los radios se toma con los dedos y con la llave de radio
El buje se mueve la rueda en lateral y se comprueba si hay holgura.. sino sabes o no entiendes del tema o buscas a un amigo que te ayude o lo llevas al mecánico..

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Estoy con la "L"... Aprehendiendo... Echaré mano de un colega, bloc de notas en mano... Gracias!

 

Hola con el dedo índice y el pulgar poniéndolos es el eje de la rueda tocando el buje a la vez, intenta mover la rueda lateralmente haber si notas movienento en el eje/buje, repite la misma operación con el otro lado del buje.
Si notas juego ya sabes toca o cambio de rodamientos o ajuste de conos según sea lo que monte tu rueda.

Saludos

 

La tension de los radios no influye en que el disco roce en las pastillas.
Yo no me preocuparía mucho por eso,a mí me pasa a veces, de repente roza y en cuanto freno, suele desaparecer el ruido.

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Puede ser holgura que te han dicho, o también flexión...dices que es de pie ( mas peso delante) , por sitios accidentados, y rapido...

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Igual tienes algo sucios los pistones, y no retornan del todo bien.
Yo lo miraria antes de que vaya a mas.

Comprueba tambien lo de los pistones. Mira que los dos retornen por igual. Si uno queda mas afuera que el otro, por las propias flexiones de la rueda y la horquilla cuando se fuerza de pie o en bajadas bacheadas, puede rozar si un piston no mantiene la suficiente distancia con el disco.

 

Muchas gracias a tod@s.

Comprobaré todo lo recomendado. A ver qué es lo que pasa.
Es curioso, porque salgo del garaje, circulo por el pueblo, incluso por los caminos de tierra en buen estado, y, ni un roce, ruido; pero, en cuanto la cosa se complica, llegan los baches, voy de pie, cambios de ritmo, el clásico balanceo cuando se pedalea de pie... Y llegan los roces, a veces "excesivos". Al final, como al principio, en cuanto el terreno deja de ser accidentado, y, la conducción se torna tranquila, todo vuelve al sigilo.

¡Un saludo!

 

Tambien puede ser que la pinza no este bien centrada sobre el disco, y un lado este mas cerca que el otro.

 

Hola, ovalillos.

Por recomendación de un colega endudero, tengo los frenos Shimano XT M8000. Los del freestroke. A esto todavía no le he hallado una utilidad que me haga quitarme el sombrero. Sí es cierto que el salto con respecto a los anteriores, en cuanto a capacidad de retención, fue increíble, pero no sé si con unos Deore o unos SLX me hubiera apañado. Aquél me ha recomendado que me esté quieto, y, que deje que el disco desgaste la pastilla por donde sea, y, así se calle de una puñetera vez. Pero, como he citado antes, me resulta raro que halla silencios y roces en función del terreno, conducción.

Un saludo.

 

Bikescalastur,

La pinza la centro en el taller que tengo improvisado en el trastero. Ni un roce. Silencio absoluto. Incluso veo espacio a ambos lados del disco, hasta la pastilla. Como ya he expresado, así sigue mientras el terreno y la conducción son apacibles. En cuanto la cosa se torna emocionante llegan los ruidos por roce.

Gracias!

 

Revisa apriete eje rueda

 

Gracias, Ray.

Tomo nota.
Espero sea una tontería.

 

Tb puede I fluir la temperatura del disco o líquido de freno, en función de frenadas prolongadas etc...

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Creo que se refiere a centrada 100% respecto a la pinza y disco.

Puede ser que no roce como dices pero estar más salido el pistón de un lado que otro y podría dar pegas.

Vamos como en los Hope

 

Madre mía, cuántos factores... Una vez más, gracias a tod@s!

 

Lo raro va ser que no roce!!

 

Puede parecer muy simple pero comprueba que los tornillos del freno esten apretados

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Es que hay muchos factores. Pistones que no vuelven, disco alabado (en frio y/o caliente), pinza descentrada, holgura/desgaste en el buje, rueda/cierre mal montado, flexiones puntuales... y no siempre es un solo problema.

En principio monta bién la rueda, mira que no tenga holgura. Puedes revisar que no este el disco alabado... si los pistones trabajan bién, entonces centra la pinza con pastillas nuevas a poder ser que las viejas estarán ya viciadas, luego pon las viejas y ya se adaptarán al centrado correcto, y debería de ir bién hasta que vuelvan a rozar por cualquier motivo.