HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Sí, pero siempre surge la duda; mirando desde donde? ;-)
Se lo decía sobre todo para que le pierda el miedo a tocar la bici, que no va a romper nada

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No entiendo, es un tornillo.
Afflojas-tensas.

Aprietas-destensas.

No veo la complicación.

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Muy bien explicado .

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No nunca quito la rueda para tales fines..
Y eso me ha pasado en varias ocasiones en varias bicis.. y amigos con el mismo problema lo han resuelto asi..

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Repito, no saco la rueda para hacer eso.
Me ha pasado en varias ocasiones y bicis y lo he solucionado asi..
Al igual que otros amigos.
Repito es cuando roza cuando tomo una curva no de forma continua solo en tumbadas y nada mas..

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Ja, ja, ja... No ves complicación porque no eres de los de que le buscan tres pies a los gatos...

Por lo general, , mirando de frente un tornillo (a los ojos), si lo hago girar en sentido horario, estoy apretándolo. Se supone le estoy metiendo tensión al asunto; y, viceversa...

Cuando llevo X kms a las espaldas, y, mi cerebro sueña (me envía mensajes puñeteros, el angelito/diablo de mis hombros me susurra a los oídos) con bebida energética, una ducha reparadora, algún que otro aperitivo, si el cambio empieza a hacerse notar (sí, me suele ocurrir en esos momentos) lo mando ATPC... Ja, ja, ja... No estoy para girar un cuarto de vuelta en ningún sentido... Lo bueno es que he salido airoso (hasta ahora) de esos momentos tan "deseosos"...

 

Es tan fácil, que vas y lo dices al revés.
Si apretas el tornillo este se va metiendo más hacia a dentro, imposible que al apretar el tornillo tenses nada.

Saludos

 

Pues lo pondré ante un espejo...

 

Hola, no sé si llego tarde.
Yo lo hice en mi bici y quedó genial. Si te interesa todavía lo detallo un poco.
Slds

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No líes por favor.
Repito:
Si aprietas destensas.
Si aflojas tensas.

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+1

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Si le cuesta subir piñones, tensamos el cable, si le cuesta bajar destensamos.
Si va mal tanto al subir como al bajar, igual el prisionero del cambio se ha aflojado, y antes de andar en tensor de la maneta, seria bueno tensar y apretar el cable en el propio cambio.
Si has comprado la bici en tienda fisica lo mejor es que vayas a que la revisen, que para eso esta la garantia.
Si lo haces tu mismo, ten en cuenta que cuando sueltas el cable del prisionero del cambio, partes de cero, asi que antes de hacerlo, pon el mando de cambio en posicion de piñon pequeño, y el tensor en el medio del recorrido, para tener margen tanto para tensar como para destensar.
Que te sea leve!

 

Tomo nota, ovalillos.
Seré "niño" bueeeno.
Una vez más, gracias.

 

Buenas tardes a tod@s.

Salí a dar una vuelta, aprovechando que tenía hueco, y, que se había quedado buena tarde.
Intenté seguir al pie de la letra todas las recomendaciones leídas, y, parece han surtido el efecto deseado. Ya no suena la zapata del freno contra el disco cuando zigzageo. En ningún momento. Hay que afinar mucho el oído para oír un leve roce del disco con aquélla, intermitente, al rodar en vacío, pero es peccata minuta. Vamos, que paso ya de meterle mano al asunto.

No me cuesta nada volver a expresaros mi gratitud.

 

Y como lo arreglaste

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Hummm... A ver si me acuerdo... Hice varias cosas... Puse la bicicleta ruedas arriba; saqué la rueda delantera; procuré cercionarme que los radios estuviesen bien, que el buje estuviera a la par. En principio, así me pareció. Limpié y comprobé que estuviera limpio y lubricado lo que así procedía. El cambio de eje QR9mm a boost ha sido todo un descubrimiento. Lo llamo sistema palitroquen. Metes el "palito", roscas y a tirar millas. Raro es que tengas que tocar el freno delantero. En fin, puse la rueda delantera, asegurándome que lo hacía bien, y, craso error, metí mano al freno delantero, pues rozaba algo. Hasta el cejón la metí. Estuve un rato peleándome hasta que, de oídas, puse el freno "en su sitio" (a veces damos demasiada importancia a la vista, aparcando el resto de sentidos). Esta tarde salí, aprovechando los nubarrones y la bajada, aunque leve, de las temperaturas, y, me lo pasé pipa. El ruido al tumbar la bicicleta, zigzagear, bailar encima al subir las cuestas... Desapareció!

Siento el tostón.

Un saludo.

 

Como es eso que pasaste de QR9 a boost.?,me suena raro.

 

Cambio de horquilla, rueda, potencia, manillar... Digamos que el frontal de la bicicleta.

 

Tú si que sabes. No te andas con chiquitas.

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Buenos dias.

Estoy mirando por el buscador, pero no encuentro nada que responda a mi duda.

Quiero comprar una abrazadera ( on line, entre otras cosas) para la tija del sillin , y no me queda claro a que hace referencia las medidas, vamos, en mi caso, tengo que comprar para una tija de 27.2 mm. y el tubo vertical de la bici tiene 31.2 mm., y veo muchas abrazaderas de 31.8 mm y muy pocas de 27.2. Estoy con la cabeza que no se como pedirlo.

Agradezco cualquiera aclaracion.