OFERTAS puntuales del mercado de SEGUNDA MANO

¿Y nadie va a ir a por ella?
¿En serio?

 

Esta tarde si todo va bien yo pillo la mía

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A ver si me encontráis una Sunn por 30 euros

 

https://www.rodadas.net/foro/topic/vendo-riverside-5-talla-m-y-mas

 

Imposible no es, el año pasado encontré una en Pamplona.

De esas con el cromado mate, cambios STX.

Lo malo es que para cuando pude ir a por ella ya había volado.

 

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Gracias tío, pero sin la horquilla original no me sirven.

Es difícil encontrar una horquilla rígida Sunn, que coincida en el cromado y tamaño, y además barata.

 

¿Que costará facturar esto?

 

Siendo de Canarias olvídate, sale carísimo.
Por agencia se va a más de 200 euros. Lo más baratos es correos. Desmontando todo lo posible para reducir las dimensiones del bulto, creo que salia sobre 70 euros.

 

No, me refiero a subirla al avión

 

Mi colega se llevó la suya a Perú por 80€. Todo es preguntar, pero eso si, no se te olvide desinflar las ruedas.....

 

Eis!
En vueling salía a 45 eur creo... Equipaje especial / deportivo... Hace falta este empaquetado en una caja de bici, ruedas deshinchadas, et... Y Max 30kgs


Ah, edito: hace falta tambien reservar con antelación, solo tienen como 4 bicis maximo permitido en cada vuelo


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Ha bajado a 160 €


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¿Y por qué hay que deshinchar las ruedas?

 

Por cada rueda que no desinchas muere un gatito

 

¿Porqué explota por la presión?

 

Se vuela en torno a 10 km de altura. Por precaución, es como si llevar un kilo mas de presión y podría explotar. La bodega no va presurizada.

 

Si, correcto.
Yo cuando facturé la mía me hicieron deshinchar las ruedas... Lo que no me acordé de quitar fueron los cartuchos de co2
Llegamos todos bien, no explotó nada... esta vez

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Es una idiotez.
Las bicicletas viajan en la bodega de carga, que está presurizada.
De hecho es ahí donde viajan las mascotas y otros animales (excepto los perros lazarillo).
Las únicas partes de un avión que no van presurizadas son el morro, donde va el radar, los compartimentos de los trenes de aterrizaje y el cono de cola, que es por donde salen los gases de escape de la unidad de potencia auxiliar (APU).
En los vuelos transoceánicos se meten incluso unos módulos de descanso con literas para que los miembros de la tripulación puedan descansar ahí, si quieren (y cuando les toca).
Un módulo de descanso de tripulación (lo pone bien clarito) en la bodega de un Airbus A-340:



Dentro pueden ser muy distintos, según el modelo de avión, la compañía...