Orbea OCCAM 29 "

Tema en 'Bicis 29' iniciado por Glhauk, 23 Jul 2012.

  1. abrancius

    abrancius Miembro Reconocido

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    Hola , estoy sopesando el comprar la occam tr h30 de 2019 y tenía un par de dudas
    Veis buena opción pagar más por horquilla kashima ? Cuánto peso se ahorra ? Merece la pena por funcionamiento de la suspensión ?
    Y lo mismo con las ruedas. ..
    He tenido xc dobles y rígidas y me gustaría tener algo para enduro ligero pero que me sirva para hacer alguna carrera de XC ,es buena opción como dicen o es marketing?
    Gracias
     
  2. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    No vas a notar nada especial por ser kashima, sólo que molas más.
    Aunque yo tengo una fox 36 kashima y no va mal .
     
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  3. OvAtHa

    OvAtHa Novato

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    Buenas !!
    Una peguntilla hoy salí con la BICi y cuando volví me di cuenta que el eje trasero me falta el tornillo negro esquema nuestro en la imagen.
    No sé como se pudo perder.
    La bici tiene 1 mes intentaré que me lo metan por garantía ,
    Pero si no entra sabéis donde puedo conseguir el recambio?
    En la página de Orbea no soy capaz de encontrarlo.
    Gracias
     

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  4. abrancius

    abrancius Miembro Reconocido

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    Hola , alguno habéis probado a llevar la bici con 27.5+? Podéis contar que tal ? Mejora mucho para enduro?
     
  5. jeje10

    jeje10 Miembro Reconocido

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    Supongo que en cualquier tienda que vendan Orbea te lo podrán conseguir

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  6. Anguletti

    Anguletti Miembro Reconocido

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    Es buena opción, yo tengo la occam 2014 y la uso para endurear y eso q sólo tiene 105 de recorrido trasero pero me va perfecto. Delante llevo 130 q la cambié. Para carrera uso la oiz, sube mejor y es más rápida, aunque algo menos cómoda. Quizás la oiz nueva de 120 recorrido sea tu bici.
     
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  7. Tabomeix

    Tabomeix Miembro

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    Hola! tengo la oprtunidad de comprar una Occam TR H10 o una M30. La uso para disfrute dominguero ( no sin cierto calenton, tanto subiendo como bajando, aclaro....).
    la diferencia entre una y otra es de 500€ con similar montaje.
    Importante decir que la M30 es de 2018 y la H10 de 2019.
    cual os pillariais???
    vale la pena gastarse esos 500€???

    Gracias
     
  8. jeje10

    jeje10 Miembro Reconocido

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    Yo tengo una H30 del 2016 y estoy encantado. Si tuviese una H10 estaría encantado. Y con una M30 estaría encantado.

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  9. septimolar

    septimolar Grupeta Navia

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    Sí te llega la pasta yo me iría al cuadro de carbono. Aparte de que estéticamente es más bonito, no hay soldaduras, las vainas traseras son sólo una pieza sin rodamientos. El comportamiento y flexibilidad también es mejor.
    Pero cómo te dice jeje10 con cualquiera vas a disfrutar, porque realmente esta bici es para eso, disfrutar.

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  10. Anguletti

    Anguletti Miembro Reconocido

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    A por la de carbono de cabeza, es mejor base como te comentan, tiene mejor salida en segunda mano, lo demás todo es componentes que puedes ir mejorando. Es mi opinión.
     
  11. Anguletti

    Anguletti Miembro Reconocido

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    [​IMG][​IMG][​IMG]Hoy ha tocado ruta buena buena, mis compis se han marchado 40 k s antes que yo murmurando que estaba loco jajaja. Le ha tocado a la Occam, la oiz está a la espera de la kasperización. El tiempazo que le hubiera sacado con la Oiz jajja, muy buen feeling, la verdad que la occam 2014 con 70° delante va muy muy bien también, aunque me pese 2.5 kilos más que la oiz.
     
  12. golgo 13

    golgo 13 Miembro activo

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    Hola, yo tengo la h30 de 2017 y tengo un juego de ruedas de 27,5 con mínion 2.8 delante y michelin 2.8 atrás, y 2 cosas;

    - la michelin es de enduro y con los tacos laterales muy abiertos por lo que, según presión que le de, puede llegar a rozar un poco, creo que otra, tipo Ikon, entraría sin problemas.

    - lo de la mejoría es subjetivo, yo la noto con más aplomo y estable en bajadas por contra, más imprecisa y nerviosa en cuanto no llevas las presiones adecuadas.

    Un saludo
     
    Última edición: 25 Sep 2018
  13. Man_olito

    Man_olito Miembro

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    Tengo desde Junio una M30 TR de 29, a la que le puse frenos XT y el Eagle GX. Estoy encantado pero estoy pensando en aligerarla un poco.
    Como opciones que me han dado:
    1. Cambiar el sillin que trae de casa, un Selle Italia XR Trail, peso 296 gr.
    2. Cambiar ruedas, lleva unas DT Swiss Spline M 1900, peso del par 1950 gr (me han recomendado las Mavic Crossmax Pro que pesan 1595 gr)
    3. Cambiar cubiertas, lleva unas Maxxis Ardent delante y Forecaster detrás, no se muy bien pesos.

    Que pensais? Obviamente el cambio de ruedas sería lo más caro, pero me dejan un buen precio.
     
  14. motorstick

    motorstick Miembro Reconocido

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    Si el uso de la bici va a ser "trail" y eres un poco pesado, yo no te recomiendo unas Crossmax Pro. En mi opinión son ruedas ligeras pero un poco débiles.
    Con respecto a las cubiertas, podrías poner la forecaster delante y buscar algo más rodador y ligero detrás.
     
  15. Man_olito

    Man_olito Miembro

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    Pues en la página de Mavis si la ponen como uso Trail, en concreto dicen: "CATEGORÍA ASTM 3: CROSS-COUNTRY Y TRAIL". En el enlace se puede ver: https://shop.mavic.com/es-es/crossmax-pro-rv1053.html#1028=3283
     
  16. motorstick

    motorstick Miembro Reconocido

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    Yo tengo las SL PRO (son iguales, aunque 3 mm más estrechas) y cuando empecé a darles un poco de caña empezaron los problemas (roturas de radios). Siempre me dieron la sensación de poca robustez. Uno de los problemas que les veo es que tienen solo 24 radios, frente a los 28/32 que suelen llevar las ruedas trail. De todos modos es mi opinión personal.
    Por otro lado hay un par de hilos en el foro con muchísima información de usuarios.
     
  17. Man_olito

    Man_olito Miembro

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    Que es darle caña? porque quizás ahí está la duda.
    Haces bajadas muy cañeras o saltas obstáculos muy altos?
     
  18. motorstick

    motorstick Miembro Reconocido

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    Las ruedas las tengo en la rígida. Saltos nada. Bajadas cañeras... pues diría que un poco sí, aunque eso siempre es relativo. Eso sí, ochenta y pico kilos de rider, jajajaja...
    De todos modos, si las ruedas te gustan y te hacen una buena oferta (yo las compré con un 40% de su pvp) píllatelas. Simplemente mi comentario es que yo no iría a buscarlas como ruedas para una occam. De hecho, Orbea las monta en la Oiz, pero no en la Occam. Eso no quita que habrá gente con una Oiz que le dará más caña que otros con la occam.
     
  19. Anguletti

    Anguletti Miembro Reconocido

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    La oiz monta las élite. Lo se pq tengo ambas, occam y oiz. Para la occam yo no os aconsejo las crossmax pro ni del palo. Las he tenido en ancho 19interior y flanea q da gusto y tb destalona. Las vendí y compré unas a la carta aros arch de 26 interior y 32 radios supercomp con bujes hope q suenan del coponer. Eso sí, 1820 gramos, pero son a prueba d bombas y encima vas sobre raíles. Superapidas.

    Ahora tengo un juego a estrenar bujes DT350, 28 radios conificados y aros crest algo usados unod meses de 23 int y no se q hacer con ellas. Iba a montar gomas de ciclocross para usar en la oiz, pero creo q las venderé, pesan 1560 gramos con su kit. En la oiz puse unas de carbono tope gama.
     
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  20. Aducu

    Aducu Miembro

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    Buenasss... Como andáis de presiones de ruedas? .... Yo llevo una spezialiced purgatory de 2.30 delante y una crossmark 2.10 detrás.. A la delantera Le meto 1.8 y a la maxis 1.6. Pero he tenido algún sustillo por irse lateralmente la delantera en el típico camino con mucha piedra y voy con más miedo que en una triatleta del 20%.creo que estaría bien bajarle algo a la purgatory...como las lleváis vosotros ?? Decir que ahora el terreno está seco y que me gusta el trail pero lo de subir como que cuesta y por eso no quiero lastrar demasiado
     

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