Tu proxima bici con discos o con puentes?

Discussion in 'Material' started by Mariolopezgago, Feb 11, 2018.

?

Tu próxima bici de carretera la comprarás..con o sin discos?

  1. Con discos..

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  2. Con Puentes..

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  3. Con discos(prefiriendo puentes)(por no quedarse atras)

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    5.5%
  4. Con Puentes porque creo que los discos no "podrán" con los puentes

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  1. Lost-

    Lost- Miembro Reconocido

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    El otro día leí un articulo en una revista mismamente en el que un tipo ponía los frenos mal.
    Creo que cuando hay cambios en material, y esos cambios tienen muy claramente sus pros y sus contras, el debate va a estar abierto a cuchillo jejejej… porque por ejemplo en el electrónico nadie puede decir que sea una castaña, en cambio en esto (yo soy de los que piensa que en un futuro me cambiaré lo más probable al disco) hay que reconocer que tiene sus ventajas e inconvenientes, y no me refiero a inconvenientes en el tema económico como puede ser el electrónico porque eso ya es otra historia, de si merece la pena económicamente o no, estamos hablando de que los pros y contras son evidentes.
     
  2. jose gines

    jose gines BAJOCA

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    Es posible que en la vuelta los bmc ya no lleven discos?
     
  3. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    Se ven mucho menos que en el tour.
    No se por qué será
     
  4. torma

    torma Miembro Reconocido

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    El "contra" que más veo es en la rapidez del cambio en caso de pinchazo y solo le afecta a los profesionales por lo que en mi caso no tiene relevancia. Parece que se tarda más pero poco más y es más fácil que se atasque un cambio de rueda en el sistema convencional que en disco. Muchas veces es el corredor que se pone nervioso y no pone la cadena en el piñón pequeño mientras llega la asistencia.
     
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  5. Nene37

    Nene37 Miembro Reconocido

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    Si, yo también me he fijado.
    Puede haber muchas razones, o una más o menos clara, cuánto menos mediático sea el evento parece que los pros, o al menos los "no untados" lo tienen claro.
    Si tuvisteis la oportunidad de ver el tour del porvenir la cosa era todavía más llamativa.
     
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  6. headcrusher

    headcrusher Miembro Reconocido

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    Estoy seguro que los mecánicos y Mollema a estas horas estarán teniendo una charla muy amistosa sobre los discos :D
     
  7. Antartic0

    Antartic0 Miembro Reconocido

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    Aquí uno que a finales de semana recibe un BMC de zapata de esos...
     
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  8. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    Aprovecha la oportunidad!

     
  9. Potoso

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    Solo ese contra? Vaya tela jj
     
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  10. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Tranqui, Potoso, algún día tendrás tu bici de discos y serás feliz.....jijiji
     
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  11. maiksportback

    maiksportback Miembro Reconocido

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    Que ha pasado pues? Han tardado mucho? me lo he perdido...
     
  12. serpal

    serpal Moderador Ciclismo Crta. Moderador ForoMTB

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    Pues iba en el trío de cabeza, con los perseguidores a 40 s y ha parado, cambiado rueda trasera y reanudado la marcha sin que le pillara ese segundo trío. No sé cuántos cambios de rueda trasera de freno convencional habéis visto más rápidos.

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  13. headcrusher

    headcrusher Miembro Reconocido

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    Cualquiera que haga mi primo manco con los ojos tapados y de espaldas?

    1:35:34 le enfocan y parece que el mecánico ya ha quitado la rueda
    1:35:51 dejan de enfocarle, y aun no le ha puesto la rueda

    http://www.rtve.es/alacarta/videos/...-2018-5-etapa-granada-roquetas-mar-1/4712919/
     
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  14. criskart

    criskart Miembro Reconocido

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    Yo alucino la verdad.
    El cambio de una rueda trasera, siempre es mas delicado que una delantera.
    Ha pasado mil veces antes de los discos, que se hayan entorpecido cambiando rueda en esa misma situacion, y sin discos, pero claro, en ese caso, se le daba la culpa al mecanico, que era un torpe, y que muy mal, y ya esta, listos, ahora, ya tenemos culpable, LOS DISCOS!

    A mas, cuantas veces he visto cambios de rueda, en la que justo despues de dar dos pedalads, el corredor vuelve a bajar, porque se la ha colocdo mal la rueda? Por ir taaaan rapido?? ( eso con discos y ejes pasantes es imposible que pase, se pone bien o no se pone ).
    Pues bien, ahora, un mecanico, por lo que sea, se entorpece 10 segundos mas de lo normal, y lo que antes podia ser torpeza suya en ese momento, ahora ya tenemos donde agarrarnos, LOS MALDITOS DISCOS

    Mira que opino poco, pero me sorprende lo muchisimo que se utiliza cualquier situacion, para meter punta al asunto..

    Estoy harto de poner y sacar ruedas con disco, y lo he hecho mucho mas, aun, con ruedas sin disco, y puedo asegurar, que no tardo mas en hacerlo en una que la otra.


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  15. headcrusher

    headcrusher Miembro Reconocido

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    Sabes qué pasa? Que por lo que vi en las imágenes, el mecánico lo hizo PERFECTO, vamos, igual que cualquier mecánico de la copa del mundo de XCO. Y errores con puentes se ven pocos, algún mecánico nervioso que intenta una y otra vez encajar la rueda poniendo la cadena en el cuarto piñón. Al mismo mecánico le pillan los nervios en una bici con discos y el ciclista ya puede ponerse cómodo.
    Para nosotros será una tontería que tarden 30 segundos más que con puentes, pero para los profesionales no, y como la tontería de los 30 segundos haga descartar los discos a los profesionales ya veremos qué hacen las marcas, porque será muy difícil convencer a los que se dejan 3000€ en la bici que el futuro es el disco y que como se compren algo con puentes en un año ya será algo desfasado.
     
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  16. Frizick

    Frizick reloading...

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    El tema es que ese es un mecánico de equipo world tour, se supone que bueno. Mi mecánico seguro que tarda varios minutos en arreglarme y entonces perdería la rueda de la grupeta, y luego cuando llegase al bar ya se habrían acabado todos los croissants.
     
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  17. carter

    carter el precio del poder

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    Lo resumes todo a lo k hagan los pro? Si sigo con puentes no será por tardar 20 segundos más en montar la rueda trasera...( Que eso tendría que comprobarlo)

    P...una cosa que no se comenta ( y yo sigo prefiriendo puentes a día de hoy)
    No habeis visto nunca un cuadro desgastado por la zona de las punteras? Hablo de punteras de carbono. La zona de transmisión al tirar mas, estira la rueda y al desgastarse, quedarq descentrada la rueda....con los discos eso ya no pasa.
     
  18. Arenberg

    Arenberg Miembro Reconocido

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    Unos cuantos.
     
  19. Arenberg

    Arenberg Miembro Reconocido

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    Eso sí, los tali-discos estáis un pelín sobreescitados: sois incapaces de ver un sólo inconveniente en los discos pase lo que pase. Y si hay que estrujarse la cabeza para buscar una ventaja adicional, por peregrina que sea, pues se hace y tan contentos.
    Y alguno por aquí haciendo referencia a la diferencia pro-cicloturista, pero luego equipan la bici con discos para dos salidas semanales en terreno llano.
    Ah no, se me olvidaba que aquí hacemos todos medias de 40 km/h, salimos 300 días al año con 3000 metros de desnivel diarios y no somos pros porque no queremos. Mis disculpas.
     
  20. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    De los temas de los pro no se puede decir nada. De que rozan, tampoco, porque no rozan. Lo del aire, es mentira, nunca pasa. Y lo de que las bicis son focas monje, nada, muñeco de barro al salir e igualamos pesos. Y el mantenimiento, más sencillo incluso que los puentes...

    No se, esto es como si me venden un coche que gasta 12 litros de diésel en lugar de los 5 que anuncia, y cuando voy a quejarme al conce, la solución que me dan es decirme que es mentira, que gasta 5...
     
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