Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Hola,no se si habra algun hilo abierto al respecto,pero no lo encontre.Mi pregunta es....A alguien se le ha roto el pivot central de la OIZ?
A mi si,la respuesta del servicio tecnico de la tienda segun el ....ORBEA LE DICE QUE NO ENTRA EN GARANTIA ,QUE ES UNA PIEZA DE DESGASTE,la bici tiene un año y un mes.....si los rodamientos estan bien engrasados y el tornillo engrasado....como se explica esa rotura,se me ha roto subiendo...y si se me rompe bajando????NO ENTIENDO NADA!!!

 

Puedes poner una foto? Primer caso que leo que se haya roto esa pieza

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Entiendo que te refieres a la bieleta. Pon alguna foto que nos ubiquemos.

 

Pieza de desgaste???, si es la que pienso yo, es imposible que sea por desgaste

 

aki estan!!!

 

El domingo voy a una de las más nobles carreras. Un saludo.

 

Ahhhmm, es el eje en si el que ha partido. Es una putada la verdad que te haya pasado pero Orbea igual no está incumpliendo garantía porque si se puede acoger a un desgaste por uso.

De todas formas, dentro de lo malo no parece una avería muy cara, no? Sustituir eje y fuera.

 

Os.tia es el eje como dice el compi, eso si puede ser del uso, pero como has puesto la bieleta...
Esa pieza no puede ser muy cara, cámbiala y a seguir disfrutando de la Oiz.

 

la pieza en si,vale 40 euros,e igual hasta el de la tienda hace un apaño ....pero lo que me enfurece es la garantia que no la pille,por falta de mantenimiento...una m.....!!!esta revisada al dia,con seis meses le tuve que cambiar las cazoletas del pedalier,con siete rodamientos de la direccion y ahora iran todos los de suspensiones asi como la revision de horquilla y amortiguador...alguien me dijo que puede ser de ir flojo...error tambien esta apretado practicamente cada dia q salgo,con dinamometrica......la bici en general va mui bien ,pero observo que exceptop y de momento el carbono,las otras piezas son de mui baja calidad y me refiero a rodamientos y demas...anterior mente tuve una conor normalita y anduve mas km y por los mismos sitios y no le pasaba esto...ademas quiero cambiar transmision y los platos dobles FSA son imposibles de conseguir....

 

Lo llevas a su par 15nm?, que tiempo tiene?, ok acabo de ver que ya lo has puesto.
Llevas toda la razòn.

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ahhh...que me lio a escribir y no recuerdo lo que poneis....desgaste por uso,que lo demuestren y esta el tornillo para ver donde veis el desgaste a simple vista....joeee que es un tornillo sobredimensionado para partirse asi y si aprte bajando y me parto la cabeza y la bici la dejo como un ocho????

 

Si lo llevas a su par como dices, no es logico partir un eje de ese diàmetro.
Es el primer caso que ponen aquí.
Tampoco es normal lo de los rodamientos, que se vayan con tanta facilidad, ya se ha comentado, hay algo en el diseño que hace que pasen algúnas de las cosas que estamos poniendo/comentando.

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Fijaros como tiene desgaste de apretarlo!!!
no es normal que el pivote central de la bici parta y me digan que es de falta de mantenimiento o de desgaste.....si eso en 11 meses se desgasta algo mal estan haciendo,por que e stan sencillo como observarlo y ver que el peso y la fuerza mayormente se hace y apoya en los brazos del triangulo y vainas,no en el pivote central.el pivote central lo que mas hace es apretar y juntar hacia adentro los brazos!!!

 

Recuerdo un caso hace bastante tiempo. Y me parece recordar que tampoco entró en garantía.

No es algo habitual, pero puede pasar. Tampoco es indestructible.

Que deba entrar o no en garantía, pues ahí no lo se. Depende de Orbea. Si lo consideran pieza de desgaste, pues por eso no lo pasan como garantía.

 

Perdona y que no te parezca mal
Cuanto pesas?
Si un tornillo es susceptible a desgaste apaga y vámonos.

 

Puedes poner una foto donde se vea bien enfocada la zona de la rotura?
En función de la "pinta" que tenga muchas veces se ve claro si ha roto por fatiga, exceso de apriete o si tenía una entalla previa

Saludos

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No es posible que tengas la dinamométrica algo jodia? Por qué la cabeza del tornillo está bastante machacada..

Es por decir una posible causa no digo que sea eso.

Puedes probarla con otra dinamométrica, aprietas un tornillo a un par con la que sabes que va bien y luego al mismo par configurada en la tuya compruebas a ver si salta..

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Por cierto y por si acaso:
Cuando se aprieta o re-aprieta un tornillo con una dinamométrica es muuuy recomendable ( por no decir necesario) aflojarlo. Si no corremos el riesgo de ir apretando el tornillo poco a poco sin darnos cuenta.

 

Recuerdo un par de casos de rotura de ese eje. Y si no me falla la memoria, ninguno lo cubrió la garantía.

A mi se me salió el eje a las 3 salidas, en mitad de una ruta, después de que me cambiaran el cuadro. Fallo mío, por confiarme del mecánico y no repasar yo la bici.

Clara falta de apriete en el taller. Perdí el clip de sujeción... Fijatornillos, apriete con manómetro y nunca más.

La rotura del eje y con menos de dos años, para mí debería entrar en garantía. Eso sí no se demuestra que a habido un exceso de apriete.

 

Buenas chicos!! Finalmente vendo mi Oiz que tan contento me tenía. Puedo venderla montada completa o cuadro, horquilla y tija


Orbea oiz talla L LTD (cuadro nuevo a estrenar)
Manillar Leonardi carbono (1año)
Potencia sworks (Nueva)
Tija Mcfk (1año, sola vale 350€)
Grupo eagle xx1 negro nuevo
Horquilla fox kashima
Sillin San Marco Raíles de carbono
Frenos Xtr
Ruedas Aros Velocer carbón garganta ancha, radios dt competition y bujes dt 240

La bici pesa 9,600 confome va.

Quien esté interesado que me escriba por privado!! O me escriba por WhatsApp 686101775

Gracias lo pongo aquí xk se dé varios que están esperando la larga espera que da Orbea ahora mismos!!





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