Hola esa foto es del cruce de la calle Aragon con Bilbao y en el mismo los que vamos por el carril bici tenemos un semaforo que nos permite pasar si no cruza nadie por el paso de peatones. Si te fijas en la ampliación de tu foto se ve el semaforo que permite a los que van por el carril bici, pasar sin detenerse cuando nadie cruza por el paso de peatones. Saludos
El carril bici es un atraso porque el vehículo privado a motor en las ciudades (al menos en los centros) es un atraso. Las ciudades son para las personas, no para los coches. Un ciclista en una ciudad es más persona que vehículo, por mucho que nos adoctrinen para creer lo contrario. La solución es muy sencilla, peeeero... Y así nos va, claro.
Que quieres , que vayamos en burro ? es broma . El coche es un símbolo de status . Y por tanto seguirán en las ciudades. A mi hacer 14km en Bcn me supone 40 minutos , en trasporte público es una hora y cuarto. En coche una media hora . ( según los compañeros de curro que viven cerca mio) eso para ir y entrar a las 7.30 que para volver... A las 17.30 tardan hora y media... Y luego tienen que aparcar su vehículo. Pero... Es lo que hay . Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
Debo reconocer que teníais razón en la observación del semaforillo. Al día siguiente pasé para comprobarlo y efectivamente, cuando se cierra en rojo para los coches, se abre intermitente para los ciclistas ... perdón ... para los usuarios del carril bici, porque esa es otra, ahora los ciclistas urbanos deberán convivir con toda clase de inventillos autotransportadores. ¿Es malo? No, para nada. Si no hacen ruido, si no contaminan en destino y si no alcanzan grandes velocidades, pues bienvenido sea la autoteleunipersonaltransportación.
Y un huevo Una bici contamina en su fabricación y en piezas de desgaste ( cubiertas trasmisión y demás) un trasto eléctrico contamina mucho más en su fabricación ( baterías) y cada vez que la cargas. El día que los vendan con una placa solar y obligacion de cargarla únicamente con la placa solar... Hablamos . Y no, no estoy de acuerdo en compartir un carril bici con una panda de zánganos . Más claro. Un ciclista es una persona con cierta moral ? ( si ves a uno en bici tirado, paras preguntas y demás... ) un usuario de engendros eléctricos ... Es un zángano y punto. Y por norma sin ningún tipo de.... Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
Estamos más de acuerdo de lo que imaginas. De ahí que haya dicho contaminación en destino. La electricidad de limpia no tiene absolutamente nada. Allí donde se fabrica contamina y mucho. Y que yo sepa la electricidad sirve como fuente de energía que mayoritariamente da soporte a aparatos electrónicos o motores que tarde o temprano acaban su vida útil y tarde o temprano agreden el medio ambiente. Pero puestos a escoger prefiero ver las ciudades llenas de gente autotransportándose que gente usando transportes "limpios"
Más que por símbolo de estatus seguirán por negocio millonario para ambas partes (empresas del sector y sus auxiliares y el Ministerio de Hacienda). Cuando en los años 20 y 30 comenzó en EE.UU. la cruzada contra los jaywalkers lo que se buscó era, evidentemente, echar a los ciudadanos de las calles para dejar paso a la floreciente industria del automóvil. El resto de países del mundo seguimos el ejemplo del "país más avanzado del mundo". Por el mismo motivo se enterró furante casi 50 años el metro de Los Ángeles. Este año, después de 6 décadas, se ha podido volver a llegar en metro hasta la playa de Santa Mónica. Estamos tan acostumbrados a ceder un espacio tan importante de y para nuestras vidas en beneficio del coche que pensamos que es lo "natural" e incluso nos resistimos a creer que pueda ser de otra manera. La Doctrina impera.
Bueno, esto ya trata un asunto que da para escribir libros y libros, de psicología y sociología principalmente. Si yo lo hubiera escrito, aunque eso es algo que ni se ha dado ni se dará, lo borraría o editaría lo más pronto posible. En fin.
Cierto , suele ser un error ... Pero mi experiencia es así. Fijaros en una cosa, usando el carril bici ( por norma) el ciclista va pegado a un lado. El usuario de vehículo eléctrico va por el medio.... Por que como no puede correr más piensa que los demás tampoco . Y suelen tener la manía de ponerse en primera fila ... Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
Como es un foro ... Es una opinión , mi opinión más buena o más mala... Y lo escrito escrito esta. Ya llegarán los días de farenheit 451 Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
No todas las opiniones son válidas, y en casos extremos conducen a guerras o genocidios. La gente que piensa así es la que termina trayendo los días de Fahrenheit 451, precisamente. Pero vale. A tu bola.
Es decir que tú como usuario asiduo del transporte unipersonal no contaminador ya estás sufriendo las incompatibilidades entre ese colectivo. Bueno, pues veremos cuando tengas que convivir con el transporte motorizado de mayor dimensión contaminador. J0der !! cómo odio toda esa terminología diversificativa. Claro lógicamente, no es lo mismo una bicicleta, que una bicicleta eléctrica, y luego vienen los patinadores y los que van en tablas ... Buuuufff !! agotador.
De memoria : Y llegaron los navegantes a utopía y quemaron sus naves, antes de que el humo se difuminara , algunos navegantes empezaron a construir nuevas naves.. Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
Pues sinceramente los de las tablas me incordian bastante, los patinadores también ... Pero siempre e visto alguna excepción puntual, muy puntual eso sí... Saludos Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk
No vivo en Barcelona, desconozco cómo están las cosas por ahí. Pero te puedo decir que en una ciudad de tamaño medio como la que vivo, llana y con una más que aceptable red de carriles bici lo único que falta son bicicletas, muchas bicicletas. Ergo, tenemos unas infraestructuras caras e infrautilizadas, que a mí, ciclista urbano, me da pena ver vacías. Además, todo lo que contribuya a sacar coches del asfalto contará con mi beneplácito. No seré yo quien se pronuncie contra los múltiples engendros motorizados que pululan por ahí, y desde luego estoy más que dispuesto a compartir el carril bici con ellos. Un saludo
Coincidimos en que el vehículo privado a motor (el coche de toda la vida, vamos) en ciudad es un atraso. Por tanto, construir carriles especiales para segregar a las bicicletas de esos vehículos puede ser considerado igualmente un atraso. Vale. Nada me gustaría más que ver el centro de la ciudad vacío de vehículos privados y lleno de bicicletas, pero… ¿de verdad piensas que la solución es sencilla? ¿O que la mayor parte de la responsabilidad hay que achacársela a los poderes económicos y/o políticos? Ojo, que responsabilidad tienen y mucha, pero así y todo creo que la parte del león se la atribuiría a la mentalidad de las personas: donde yo vivo, el que no va al centro, organismos públicos, centros de ocio, etc. en bici es porque no quiere, punto. Es un tema que me interesa. Un saludo
