Novedades Endureras 2019 **THE POST**

Todo eso lo haceis los dias pares o impares?

 

Pues si te soy sincero... acababa de llegar hacia unos 10 minutos...
Sali un rato despues de currar, y me lie.

 

Las 29 son para pros.
Los que tenemos 29 somos pros.
Los que tuvieron y volvieron a 27.5 son gays.
Los que no tienen y las maldicen, quieren una 29 pero no pueden o no menean ni una 26, ni 27.5 y por supuesto no menearán una 29.



Teléfono de aludidos: 902 20 21 22

 

Va mal la rallon, ep?

 

Osea que una 29 cuesta mas de menear... queda claro. Independientemente de lo fofo que esté uno.

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Discutible, todavía hay profesionales que compiten y ganan carreras con 27.5" o es que estos no son 'pros'?.

Discutible. Lo único que indica es que os gustan las ruedas grandes y las inherentes ventajas (e inconvenientes) derivados de esta elección.

Discrepo. Mi mujer seguro que discrepa e incluso los vecinos también (seguramente) discreparán. Por cierto, tengo una 27,5" y me he comprado otra 27.5" (después de haber tenido hace 3 años una 29", probar una 29" hace unas semanas escasas), eso me hace un integrante de LGTB?

No tengo una 29", no me gustan y por extensión, no las recomiendo. Lo recalco siempre que alguien quiere saber mi opinión o alguien quiere hacer ver que las 29" son la panacea para todos y todas las especialidades.

 

Un video de una sección un tanto técnica que no tiene desperdicio, para ver si se calman los aires homófobos.

 

volveras a una 27...

al tiempo

 

Bien, partiendo de la premisa de que tenemos dos bicis, una de 27 y otra de 29, con desarrollos pensados para que la desmultiplicación sea la misma y a la misma cadencia se obtenga el mismo avance...

... entran en juego muchas más cosas a la hora de subir.

- Tracción
- Resistencia a la rodadura
- Paso de la rueda por obstáculos
- Fuerza necesaria para acelerar/decelerar la rueda
- Facilidad para maniobrar en senderos técnicos a bajas velocidades
- Estabilidad en curvas cerradas a baja velocidad

En muchas de las anteriores el peso de las ruedas afecta. El momento de inercia de unas 29" es mayor por dos motivos, mayor diámetro y mayor peso de las cubiertas (suponiendo la misma cubierta y la misma llanta). Poner cubiertas más ligeras para compensar no vale... ya que se puede hacer lo mismo en la 27. La tracción es mejor en la 29. La resistencia a la rodadura no lo tengo claro del todo. El paso por obstáculos es mejor en la 29. Y así hasta el infinito de condicionantes.

Como dije, me limito a decir que los que pasaron de 27 a 29 suben un poco peor... hay que estar más fuerte. Objetivo? Subjetivo? No lo sé.

 

En su favor, decir que hay una pequeña salvedad... si justo esa pedalada de parado concide con un pequeño obstáculo... ese obstáculo nos frenará menos en la 29" y posiblemente se compense... pero es que suponer que justo en cada pedalada cogemos un obstáculo... es hilar muy fino.

Cuídate esas manos ajaja

 

El momento de inercia es la masa por el cuadrado del radio. Incluso aunque la cubierta y la llanta pesaran lo mismo, que no es el caso, el momento de inercia de la 29 sería mayor. Y cuanto mayor es la diferencia, más se acentúa precisamente porque el radio está elevado al cuadrado.

Eso no es subjetivo. Por eso cuando hay que acelerar una rueda más grande cuesta más pero a la hora de mantenerla en movimiento cuesta menos.

Pero vamos, esto se ha hablado ya muchas veces...

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Me parece admirable lo escrupulosos que son con el trazado de la senda (ni un solo atajo), demostrando un respeto absoluto por el camino y su entorno.


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Totalmente de acuerdo, hay muchos condicionantes.
La pregunta es, cuanto lastran o suman esos condicionantes? Tanto tantisimo para asegurar que unas son mejores o peores que otras?

Yo ahora mismo, en mi caso, cojo una 29, y algo similar en 27.5 y te digo que subo igual en las dos, y probablemente baje igual o muy similar en las dos.
Entiendo que a lo mejor, Richie Rude pueda notar esas diferencias, porque esa difierencia puede ser la de ser campeon o segundo. Pero en un uso normal, con una mochila con tantos kilos de agua, protecciones y demas cosas?
Yo creo que la diferencia a la hora de poner con ellas es tan infima, para un perfil amateur, que es completamente despreciable, y mas aun como para decir una sube mejor que la otra.
Por ejemplo ayer, el colega con el que iba tiene una Sam de 27.5, en la subida que hicimos, se la cambie para comprobar los tiempos que tenia de otras veces, y fueron practicamente similares a los que tengo en la 29. Y a mi colega con la mia tampoco noto que fuera peor, ni mejor tampoco.

Ahi es donde entra una relacion de transmision mas corta, para vencer ese peso a la hora de acelerar.

 

Personalmente me encantam las 29 (pero tambien todas que se quedan entre 29 y 16 3/8), creo que aportan mucha securidade, confiança, permiten manter el ritmo sin ir con el cuchillo en los dientes, mucho "moto" feeling, etc... pero lo facto és: hasta este momento, en Enduro:

1º



2º



novedades 2020?

 

Así es, precisamente por eso he querido poner el video, tiene trozos muy difíciles que la mayoría los haríamos a pie y además no busca ni un solo atajo siempre por la senda, para mi tiene una técnica brutal.

 

27,5 vs 29?
En este mundo nos movemos una gran variedad de gente y por terrenos completamente diferentes, gente de 1,65 a 1,95 de 60 kg a 100 kg, unos por barro, otros por secarrales, otros hacen daltos otros no....... Cada uno con su propio estilo de conducción por supuesto.
Pretender que una bici con un único tamaño de rueda en una unica talla y con el mismo sistema sea lo mejor para todos es absurdo.
Cada uno que vaya con lo que quiera, con lo que mas agisto se sienta.
Amen.

 

En el mismo tiempo que han tardado esos, con una 29 te da para almorzar...

 

Y con la eléctrica subir bajar y almorzar...

 

Me puedes almorzar el cipote, troll.

 

Me he reido.

Pd: Esto es la mezcla perfecta, bicis+forocoches.