lo e averiguado hace nada por la red.me a extrañado la ultima vez que los pille no ponia esa medida jajajaaja gracias compañeros.
Valla suerte la mia...me decidí probar el sprinter y zas!!! 2 meses justos de vida...rajazo criminal de un cristal y hasta luego lucas...
Si te sirve de consuelo a mi me pasó hace una semana con un Corsa CX de Grafeno, no tenia ni 1500kms y encima lo llevaba delante.
Buscando garantías en una prueba larga q tenia este mes de Julio, harto de sensación de lastrado que en misma prueba me dieron año anterior unos TUFO Carbon, monte unos Continental PodiumTT tienen un rodar cojonudo, me dieron un rendimiento en la prueba muy bueno , pero hoy me han dado un susto de morirte, el trastero me ha pegado una explosión en plena bajada ... ha echado todo el preventivo que llevaba y he cambiado, por él repuesto que llevaba ... afortunadamente sin consecuencias .... El estado ha sido este con 1100 kms q lleva ¿lo veis normal? No recuerdo ninguna rascada que haya hecho trabajo previo para llegar a eso ... Iba advertido de la poca duración q tenían los mismos,,, pero ¿tan poco??
Buenas, El líquido Tufo extreme se vuelve malo?, tengo medio bote desde hace dos años y me pregunto si cuándo lo necesite va a funcionar, bastará que lo agite bien?. Saludos
Hola... Tengo un vittoria cx III pinchado. Tengo la espuma vittoria y líquido preventivo y el tufo extreme. Se que con el tufo xtreme puede pegarse la cámara y reventar al hinchar, pero... Como salgo a diario, no se dará el caso de que se vacíe... ¿Que haríais vosotros? (Me Jo de gastar un bote de espuma de 10€ para un tubular con media vida... un chorro de líquido es más económico...)
Estoy en la misma situación. Con un vittoria cx III pinchado con 250km y no se si con líquido tubeless o tufo extreme sellará al tener cámara de latex. ¿Que me recomendais? Salgo de 7 días de la semana 5 o 6
Hola, en tu caso si aún está bueno le echaría Pit Stop siempre que sea pequeño el pinchazo, si le echas el líquido, procura que esté el tubular siempre inflado porque si no ya sabes... Otra opción más engorrosa sería descoser , parche y coser de nuevo... LLeva siempre tubular de repuesto, es muy fácil cambiarlo. Te lo dice uno que usa ese tubular Saludos
Tiralo a la basura hoy mejor que mañana. Solo sirve para creer que llevas algo pero no llevar nada. Hoy me ha pasado a mi....y la conclusion que he sacado es que tardo menos en cambiar tubular que en pelearme con el susodicho liquido para poder meterlo. De ahora en adelante , solo tubu de repuesto.
Yo he usado DOC BLUE en unos Schwalbe One HT con cámara de latex y me fue perfecto, sin problemas de rebentones ni nada. Desde entonces es el que uso como repara pinchazos y como preventivo cuando el tubular está algo viejo, independientemente de si llevo cámara de latex o butilo. Aquí sale: https://www.schwalbe.com/en/zubehoer.html
En un par de dias me llegan mis llantas nuevas y necesito ayuda, soy nuevo en tubulares. Busco algo para triatlon, entrenos específicos en llano, nada de puertos y sobre 30-40 pavos tubular...habia mirado los conti sprinter pero ya digo....soy nuevo....iría con cinta, tufo supongo. Llantas 60/88
Alguien ha probado las Challenge Elite Pro? Como van? Rodadura, resistencia a pinchazos.... Estoy entre estas y las tufo s33 pro. Un saludo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo creo que el líquido sólo sirve con tubulares vulcanizados. Pero si llevan cámara del tipo que sea, que selle es más cuestión de suerte que de fiabilidad del producto. Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
