1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Tu proxima bici con discos o con puentes?

Discussion in 'Material' started by Mariolopezgago, Feb 11, 2018.

?

Tu próxima bici de carretera la comprarás..con o sin discos?

  1. Con discos..

    570 vote(s)
    47.6%

  2. Con Puentes..

    514 vote(s)
    42.9%

  3. Con discos(prefiriendo puentes)(por no quedarse atras)

    66 vote(s)
    5.5%

  4. Con Puentes porque creo que los discos no "podrán" con los puentes

    47 vote(s)
    3.9%
Thread Status:
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  1. xarli999

    xarli999 Miembro Reconocido

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    A eso se le llama marketing.
    El 75-80% de la resistencia la genera el ciclista. A 400W constantes (pocos en este foro podrán sostenerlos más de 15 minutos), la diferencia entre una bici aero que es "un 5% más rápida que otra", son 5 vatios. Los que manejáis potencia, sabéis que 5w de 400 es algo imposible casi de medir.
    Esos 5w de más, suponen un incremento de 41,03 a 41,2km/h...eso en condiciones normales y suponiendo que el ciclista puede mantener esa velocidad durante cierto tiempo....
    Nadie que gana una etapa (no crono) del Tour, la gana por una bici aero o un casco aero

     
    • Me Gusta Me Gusta x 3
    xarli999, Sep 17, 2018
    #6001
  2. saco

    saco Miembro Reconocido

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    Yo 14 minutos pero a duras penas XD

    Imagino que querías decir segundos.

    También imagino que viviani mueve muchos más de 400w, así que eso 5w aún implican menos mejora.

    Las mejoras Aero las anuncian en 40 km a 40 por hora por ejemplo, pero si trasladamos eso a 200m, es ridículo, pero algo es lógicamente.

    Los 3 primeros de ayer, discos si o si, no les queda otra.

    Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
     
    • No estoy de acuerdo No estoy de acuerdo x 1
    saco, Sep 17, 2018
    #6002
  3. xarli999

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    Viviani moverá 1300w....durante 5 segundos.
    La diferencia de distancia en 5 segundos por esa mejora aerodinámica de 5w debe ser de milímetros/centímetros.
    Se podría calcular

     
    xarli999, Sep 17, 2018
    #6003
  4. berni1981

    berni1981 Miembro Reconocido

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    Xistu si la gana, solo tienes que leer su crónica de la crono que perdió el año pasado por no llevar la sl6.:D:D:D
    Si estuviéramos en los USA habría demandado a specialized y habría cobrado una indemnización millonaria, concretamente un 8% más que cualquier otra, (su bici es Sworks)
     
    berni1981, Sep 17, 2018
    #6004
  5. maiksportback

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    Eso mismo pienso yo... Sé que pesan un poquito más, pero *****, lo normal sería en etapas de alta montaña para descensos, no?
     
    maiksportback, Sep 17, 2018
    #6005
  6. saco

    saco Miembro Reconocido

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    saco, Sep 17, 2018
    #6006
  7. sergi_gim

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    Me he leído por encima el artículo y no veo que ponga que es un mito de que los discos frenen mejor, todo lo contrario, sobre todo en mojado, salvo los de disco mecánico, que dice que tiene una potencia adecuada. También dice que los discos han venido para quedarse, pero que los de llanta seguiran teniendo su sitio
     
    sergi_gim, Sep 17, 2018
    #6007
  8. pixelcorvo

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    pixelcorvo, Sep 17, 2018
    #6008
  9. javi2011

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    totalmente de acuerdo, a mi lo que me flipa no son las bicis de crono, que tambien un poco, sino los desarrollos que ponen y mueven...platos de 58-60 dientes, poner eso a ver si arrancais

    buena ruta
     
    javi2011, Sep 17, 2018
    #6009
  10. saco

    saco Miembro Reconocido

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    Due to the small rotor and thin pads, disc brakes tend to bite earlier, offering more braking power during the initial application of the brake. As a result, many riders believe they have more power.

    Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
     
    saco, Sep 17, 2018
    #6010
  11. Ritxis

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    traducelo...no seas vaguete.....:p:D:D

    Debido al pequeño rotor y a las almohadillas finas, los frenos de disco tienden a morder más temprano, ofreciendo más energía de frenado durante la aplicación inicial del freno. Como resultado, muchos jinetes creen que tienen más poder.
     
    Ritxis, Sep 17, 2018
    #6011
  12. javiviveloz

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    hay alguna maneta de freno de disco que tenga un tamaño normal? las ultegra son gigantes y queda de **** culo
     
    javiviveloz, Sep 18, 2018
    #6012
  13. chankass

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    las versiones di2 son las más compactas

     
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    chankass, Sep 18, 2018
    #6013
  14. xarli999

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    Los platos grandes son para no tener que usar piñones pequeños. Con los piñones pequeños se pierde potencia en forma de rozamiento por los giros tan cerrados de la cadena.
    Por eso en la pista se utilizan piñones siempre mayores al 12
     
    • Útil Útil x 1
    xarli999, Sep 18, 2018
    #6014
  15. javiviveloz

    javiviveloz Miembro activo

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    di2 disc?
     
    javiviveloz, Sep 18, 2018
    #6015
  16. chankass

    chankass Miembro activo

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    si, dura ace 9170 di2 o ultegra 8070 di2



     
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    chankass, Sep 18, 2018
    #6016
  17. yuskoviack

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    Si, yo tengo las manos pequeñas y aún así noto pequeñas mis 8070!
     
    yuskoviack, Sep 18, 2018
    #6017
  18. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    como ya han dicho las Di2 R9150 o las R8050.........no queda otra
     
    Ritxis, Sep 18, 2018
    #6018
  19. CHORCH

    CHORCH Miembro Reconocido

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    en las etap puedes dejarte caer a dormir si quieres jajajajaj
     
    CHORCH, Sep 18, 2018
    #6019
  20. Mr.Proper

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    400W durante 15 minutos¿? :eek: En la ultima prueba de esfuerzo casi hecho el corazón por la boca, y solo pude llegar a 350W durante 2 minutos. Y el cardiologo me dijo que era una buena cifra para un aficionado. El record de su cicloergómetro era de 425W (2 minutos) conseguido por un conocido ciclista profesional.
    No se si no miden igual o con la misma precisión los potenciometros y cicloergómetros, pero 400W durante 15 minutos me parece algo imposible para no profesionales.

    Saludos.
     
    Mr.Proper, Sep 18, 2018
    #6020
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