¿Historia del monoplato?

¿?

 

Que yo sepa, en un monoplato o en un biplato, te gastas lo que tu quieras. Yo al menos no entiendo en donde estan los repuestos mas caros en uno o en el otro.

 

Pues deberías mirar. Salvo que entiendas por monoplato llevar 11-36 10 v

 

Quizás es mas correcto decir, que las bicis se estan especializando mas hacia el "xc". De ahí a que vayan desprendiendose de desarrollos grandes por abajo, y el hecho de aumentar las pulgadas de 26 a 29 ayuda a no notarlo tanto.

 

No has leido bién... entre lo que estaba comparando el gx 1x12 y 1x11 slx/xt, ¿valen los mismo los cassetes? El resto estará mas parejo o ligeramente mas caro el 1x12... pero el cassete ya te digo yo que no valen igual y no te gastas lo mismo ni lo que quieres...

Con monoplatos con menos desarollo será mas barato, si quito yo el plato pequeño de la mia... pues mira, tendría un monoplato muyyy económico... Pero oye, que si a ti un cassete de mas de 150€ te equivale a uno de 70€, algo no calculas bién...

 

No sé si igual deberías mirar tu. Se puede tener monoplato 11v. igual de económico que un doble plato.

 

Es que cómo estás diciendo opciones hay para todo. Si quieres gastar claro que gastas dinero. Por esa regla de tres tampoco vale lo mismo el doble plato XT que el Alivio.

 

Las cadenas por ejemplo ?
Por que en un 2/10 la cadena la cruzas 2 piñones por arriba 2 por abajo en cada plato . En un 1/11 cruzas 5 por arriba 5 por abajo . Y no esperaras que dure lo mismo, no?
Saludos

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¿Tú lo has probado?...
Yo llevo poco más de un año con monoplato, y no he notado la diferencia. A mí me dura lo mismo.

 

Y te cuesta lo mismo ? La cadena .
Saludos

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Cualquier cadena 11v. me vale. Así que por supuesto que me cuesta lo mismo.
Pero en el caso de que necesites 12v. también las tienes sobre 20€.

 

Está bien comulgar con ruedas de molino pero decir que cuesta igual un monoplato que un biplato es mentir directamente. No se trata de comparar las dos opciones con 11 v. Se trata de comparar el mismo rango. Con biplato no es necesario llevar 11v para tener un 530% de rango.

 

Se trata de lo que cada cual necesite. Yo no he dicho que el monoplato sea para todo el mundo. Es obvio que un biplato es mas versátil y tiene mas rango, pero si el rango que lleva un monoplato te vale como es mi caso y el de muchos; pues entonces sí te cuesta lo mismo.
Cada cual sabra lo que quiere o necesita, y despues elige. El monoplato tiene sus ventajas e inconvenientes lo mismo que el biplato.

 

Es el mercado amigo... que diría aquel.

Luego te encuentras con que según en qué subforo (carretera o mtb) te intentan convencer de que es apropiado montar rangos altísimos mientras que en el otro te intentan convencer de que "ni se va dan deprisa ni tan despacio", "no pasa nada por subir a 65 rpm", "no hay tanta diferencia, puedes pedalear hacia abajo a 110 rpm".

 

Si te da menos rango no cuesta lo mismo, cuesta más. Si a ti te llega, perfecto. Pero seamos un poco serios.

 

Y por qué hay que comparar el mismo rango y no el mismo peso, por poner otro factor?

 

¡Uy, qué bueno!.
Voy a por las palomitas...

 

Sigues con lo mismo.
Ya he dicho que monoplato no es para todo el mundo. ¿Como hay que explicarlo?...
Si necesitas mas rango, lo tuyo es el biplato. Pero si lo que te da el monoplato te vale, pues te cuesta lo mismo. ¿O es que tengo que poner biplato porque segun tu es mas barato por tener mas rango, cuando no lo necesito?...
Lo que hay que tener claro cuando se compra una bici, es para qué y por donde la vas a usar. A partir de ahí cada cual decide.
La única ventaja que tiene el biplato, es su mayor rango. Y eso para el que lo necesite pues es mucho, eso no se discute, pero quitando eso, si hay un monoplato cuyo rango te vale, entonces son todo ventajas.

 

Si el rango no importa tampoco, singlespeed y nos ahorramos mucho peso, economia, averias, sencillez de uso...

 

Hay gente que necesita más desarrollo, y no solo en la bici