1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

cambio trasero para piñon de 40

Tema en 'Ciclocross' iniciado por rednose, 21 Sep 2018.

  1. rednose

    rednose Miembro Reconocido

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    Hola.
    me estaba pasando en la gravel de 9v a 11v, creía que podía aprovechar el cambio trasero xtr RD-m972 para un casette shimano xt 11-40 11v, con manetas bar end dura ace 11v, y resulta que el tiro de las manetas de 11v y el cambio de 9v es distinto y por lo visto no valen.
    Ahora , la pregunta es ¿existe algún cambio trasero de carretera que llegue al piñon de 40 sin necesidad de road link? sería una putada ahora que he comprado las manetas dura ace, el casette , y la cadena para 11v, no poder montarlo.
    Existe algún SHIFT MATE para igualar el tiro del desviador XTR RD-m972 9v caja larga con los pulsadores shimano dura ace 11v o algo parecido.

    Saludos
     
    Última edición: 22 Sep 2018
  2. rednose

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    Creo que la solución pasa por esto , pero me parce un poco caro 47 euros, por una poleita.
    Wolf Tooth Tanpan 11V
    [​IMG]
     
  3. rednose

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    Al final he encargado un desviador de carretera ultegra RD-R8000 de caja larga que según he visto llega hasta el piñon 40, terminan de sacar también el modelo de gravel o ciclocros que lleva el embrague para que no baile el cambio, pero me he decidio por el clasico, pues las pistas mayoritarias de nuestra peninsula son de tierra más que de grava, por lo que el cambio y cadena no vibran tanto, así evito la ñapa del roadlink.
     
  4. FSG-BCN

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    En 10v se puede montar mandos de carretera y cambio de 9v sin problemas tengo un 32 pero soporta un 36 o 40 , en 11... No se decirte . De todos modos en una gravel un 40 lo veo demasiado .
    Saludos
     
  5. rednose

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    En 11 ya cambiaron el tiro para fastidiarnos un poco jaja, en rampas a partir del 20% me hace mucha falta en las pista de montaña, para carretera y pistas facilonas, no creo que lo utilice, aunque algun puerto de carretera no me habria importado usarlo alguna ocasión, que ya tengo medio siglo y mas de 100 kg
     

  6. MarioVL

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    Como tienes que comprarlo, si es para monoplato, yo me hubiera cogido el nuevo rx que han sacado con embrague. Aunque hagas pistas faciles, es facil que con cualquier bache un poco fuerte se te salga la cadena, los cambios de carretera tienen poca fuerza para sujetarla (al menos eso me pasaba a mí con un 105...)
     
  7. rednose

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    Pues tienes razón , no había pensado en que el muelle del cambio fuese más débil que el de montaña, jolín, pues ya no tengo marcha atrás, me llega mañana.
    Muchas gracias
     
  8. Vont Juntz

    Vont Juntz Miembro activo

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  9. MarioVL

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    No creo que haya problema en usarlo en monoplato
     
  10. rednose

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    Funciona que da gusto .
     
  11. coeXL

    coeXL Miembro Reconocido

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    Estas hablando del Ultegra RD-R8000 con piñón 40 y sin Roadlink?
     
  12. rednose

    rednose Miembro Reconocido

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    Yes, con plato ovalado 36, y cadena de 116 eslabones, casette shimano XT 11v 11-40, lo del Roadlink es una chapuza parte patillas, por la mayor palanca que somete a la misma, ah y sin cambiar el tornillo de tension por uno más largo
    Un saludo
     
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  13. rednose

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    Acuérdate que sea de caja larga GS.

    Saludos
     
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