1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Palancas de cambio SRAM TT 900

Discussion in 'Duatlón y Triatlón' started by Rotefluh, Sep 18, 2018.

  1. Rotefluh

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    Tengo hace años estas palancas de cambio en la cabra con un cambio Sram red y de maravilla. Últimamente me está pasando que cuando voy con piñones altos, a la más mínima vibración de la carretera o bache se me baja sola la palanca a piñones inferiores, por no hablar de cuando tengo metido el piñón más grande que casi se cae al de debajo al mínimo bote.
    He probado a apretar los tornillos exteriores que llevan las puntas de cambio a cada lado pero parecen que están bien sujetos. El cambio en situación normal lo hace perfectamente.
    ¿Sabéis a que puede ser debido este comportamiento y cómo solucionarlo?
    Muchas gracias anticipadas.
     
  2. rogsxr

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    La desarmas y le das la vuelta a los enganches interiores. Del uso se van lo mando los topes
     
  3. primoloco2

    primoloco2 Miembro Reconocido

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  4. Rotefluh

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    Muchas gracias, rogsxr y primoloco2 por la respuesta.
    Por lo que valen compraré los muelles directamente y voy a lo seguro.
    Espero no sea muy complicado hacer el cambio :)
    Lo dicho, gracias por vuestra ayuda
     

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