1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Tubeless y presta

Tema en 'General' iniciado por sangal, 25 Sep 2018.

  1. sangal

    sangal Miembro activo

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    Pues no entiendo la ventaja de la valvula presta en una bici de montaña, mas si es tubeless, solo le encuentro inconvenientes:
    Doblar o partirlas por ir con prisas para inflarla en medio de una salida.
    Para rellenar de liquido, agujero mucho mas estrecho.
    Lo mismo para talonar, como no desenrosques el obus, a veces imposible.
    Ir con el adaptador si quieres rellenar en una gasolinera.
    En mi caso, x todo lo anterior me cansé y decidí pasarle la broca a la llanta y desde entonces ando encantado.
    Solo le veo explicación si la llanta es muy fina, como en el caso de ciclismo de carretera.
     
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  2. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    es mas que nada por la parte interna,la presta puede acoplarse mucho mejor y a si tener menos problemas de salida de aire,ademas como tu dices hay aros que no se puede hacer un agujero tan grande.
     
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