¿Con qué flaca empezar?

Hola!

Llevo años montando en MTB (a nivel amateur) y disfrutando mucho en cada salida. Pero mi primera experiencia fue con una bici de carretera (allá por los 90) de esas que llevan los cambios en el cuadro.

Desde entonces siempre he seguido muy de cerca todos las carreras que televisan pero seguía apostando por la MTB. Esta temporada he decido dar el paso a la carretera, pero no se por dónde empezar! Ni tengo grupeta, ni he cogido una bici desde entonces... vamos que no se si me va a gustar la sensación.

Me tiran los puertos y no el largo fondo. Marcas como Specialized o Canyon a priori, me dan más picorcillo. Y presupuesto... entiendo que no ha de ser mucho?

Qué haríais en mi caso?

 

Segunda mano de aluminio con grupo 105. Si ya te enganchas paso al carbono.
Espero que difrutes la experiencia, de hecho seguro que así será!

Saludos

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Cambiar el chip. Las bicicletas de carretera no se mueven en los mismos precios (proporcionalmente hablando respecto a gamas de cuadros y componentes) que las mtb.

Coincidiendo en lo que te dice el compañero, yo me movería en un presupuesto entre 700 y 900€. Encontrarás cosas majas y si luego quieres mejorar o vender, no perderás mucho dinero.

 

Marca reconocida, aluminio y 105, el nuevo. Perfecta para empezar y seguir, y si la quieres luego vender, tendrás buena salida. Hay una trek que es un pasote.

 

Perdonar mi ignorancia, pero que es el 105? En esas me ando...

 

Estaba viendo las bicis y me estaba haciendo la idea de 2.000€ aprox. Teniendo en cuenta que luego la podría vender mejor, no? O segunda mano? Aunque no termino de fiarme de esto.

 

105 es el grupo. Haz caso a Castil y Wallis también que de esto saben muchísimo más que yo, y aún así ya has visto que prácticamente coincidimos.

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105 sería el equivalente al Deore en Shimano. Es un bueno grupo para empezar.

Guarda la mitad de esos 2000€ y vete a algo de segunda mano. Busca algo que te guste estéticamente y si tienes dudas, nos dices.

Casi nadie llega y besa el santo a la primera. Hay cambios por errores de talla, por mejoras de componentes, etc. así que mejor un presupuesto contenido de primeras.

Qué estética de bici de carretera te gusta?

 

105 sería el equivalente al slx, el deore es el siguiente por debajo.

 

yo pillaría carbono 105, en su día me planteé aluminio y acerté con el carbono y su comodidad, por 1.300 € las tienes.

 

Cierto!

 

Entiendo que es más económico el aluminio, pero qué diferencia real hay si tuvieran el mismo peso?

 

Ya he cogido lo del grupo 105! Qué diferencia tendría con la siguiente gama de Shimano? Cualquier cosa que coja me va a parecer la caña teniendo en cuenta que no tengo nada para comparar jejej.

Bicis he podido leer que hay tres tipos: aero, gran fondo y racing (que creo que sería mi caso). Me gusta mucho la estética de las bicis tipo aero. Las marcas que decía son las que más me motivan por diseño: Specialized y Canyon.

Respecto al mercado de segunda mano no me fío mucho... alguna página o manera de poder estar seguro de la compra?

 

infórmate bien porque puedes liarla

primero mira que es lo que vas a hacer, darte un voltio o pretendes subir de nivel con alguna grupeta que van a fuego.

si tienes mucha flexibilidad te puedes permitir una racing, sino una gran fondo para no llenarla de espaciadores que es un asco.

hay aluminios que no tienen nada que envidiar a carbonos medios, el cannondale caad 12 , el specialiced smartwell o como se diga

ahora hay ofertas bastante buenas, mirando el segundamano del foro la mayoría están casi al precio de nuevas

 

Después de 20 años haciendo BTT, este pasado invierno me introduje en esto de la carretera.
Como ya hice en su día con la bici de montaña, he empezado desde el escalón más bajo: compré por Wallapop una B-Twin Triban 3 por 200€. La transmisión que traía era prácticamente inservible (del estilo de un Shimano SIS, con triple plato), por lo que por 60 € más le compré un grupo Shimano Sora 2x9 también de segunda mano (será como equivalente al Shimano Alivio o Altus). Con esa transmisión la bici ya funcionaba perfectamente

Por aquel entonces lo comentaba en el foro, y más de un compañero me dijo que estaba tirando el dinero a la basura comprando semejante trasto. Ahora, después de haberle hecho unos 2000km, puedo decir que se equivocaron. Ese "trasto" ha conseguido engancharme a la carretera y en los últimos 9 meses habré salido 2 o 3 veces con la BTT. Suelo hacer salidas no muy largas, de un par de horas, con desniveles acumulados de entre 700 y 1000m, y velocidades medias de en torno a 26-27km/h (en solitario). Hace 2 semanas participé en una marcha cicloturista, haciendo 115km y 1800m de desnivel positivo y no me fue mal.

En mi caso, como partía de cero en la bici de carretera, mientras la bici "funcione", no tengo la percepción clara de "bici mala" (a pesar de que en BTT sí que vengo de material medianamente bueno). Seguramente, cualquiera que pruebe mi bici teniendo una bici de carbono de gama media (o incluso media-baja) le parecerá que es un trasto insufrible.
La idea es a principios del año que viene ir a por una bici con cuadro de carbono (gama de acceso) con grupo 105. Ahí sí que sentiré que estoy en la gloria, jejeje...

 

Yo creo que estoy en el mismo punto que tu antes de comprarte la de carretera. Estoy casi seguro de que me engancharé jejej. Gracias por tu experiencia @Korreka!

 

El peso se puede rebajar de muchas formas, sobretodo en cuadro y ruedas. Por tanto, objetivamente hay que comparar ambos cuadros en igualdad de pesos, sin ningún componente más.

 

Si te gustan los puertos, vete mejor a una bici escaladora. Son más ligeras y reactivas que las aero.

En aluminio: Cannondale Caad, Trek Emonda ALR, Canyon Ultimate AL, Specialized Allez suelen ser muy populares y tienen mucho mercado. No será raro que las veas en el mercado de segunda mano .

En carbono se van a disparar los precios pero buenas opciones a precio contenido serían Giant TCR, Scott Foil o Addict, Merida Scultura, etc.

 

Yo he estado mirando últimamente, y hay bicis de carbono "de acceso" por precios bastante ajustados. Si te da igual modelos de outlet (de años anteriores), los hay de mil y poco euros.
De hecho, en RCZ estuve a punto de hacer una compra compulsiva de una bici de carbono por 800€ (concretamente este modelo, que salía por 799€ con el cupón de descuento que envían: http://www.rczbikeshop.fr/fr/olympi...go-rs-shimano-105-mix-fsa-size-l-orange.html# ).

También hay que decir que no hablamos de marcas "premium", y estas opciones pueden estar bien para quien todavía no busca algo muy concreto porque aún no tienen suficiente criterio para saber qué características son las que necesita (yo creo que para saber bien qué bici necesitas, lo mejor es tener ya una experiencia y haber probado otras cosas antes).

Habrá que ver qué es mejor: un cuadro de carbono "básico" o uno de aluminio "premium" por un precio similar...

 

Yo lo tengo claro. Aluminio bueno