Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Jejejejeje no nos entendemos, pero decimos o intentamos decir lo mismo
Cubierta para cámara/ TLR/ TLR + protección/ tubeless

 

No, no tiene por qué. Hay algunas tubeless ready menos resistentes que las que no lo son (por ser ligeras). Que sean TLR sólo significa que tendrán cierta estanqueidad, nada más.

Un ejemplo: las de aro rígido de Specialized y su versión TLR en carcasa Control; más resistentes las de aro.

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

 

Ok no pensaba que sería así, pensaba que el mero hecho de ser tlr daba un plus de estanqueidad y protección

 

Muy interesante esa cubierta como delantera fiable que permita hacer de todo.

Tuve la anterior en 2.2 y daba poco balón, pero era excelente en retención.

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

 

¿En realidad, vosotros notáis la diferencia entre una ikon 2.20 y una barzo 2.25 como traseras a la misma presión, en cuanto a lastre se refiere??

 

Tal como yo lo veo... y olvidando las tubulares...

Aro/plegable. Luego TR iguales pero mas estancas y tal vez mejor labio para sellar¿?, y luego tubeless 100% estanco que funciona sin sellante.

Luego estan las versiones de cada una, mas ligeras o mas resistentes. Lo cual puede hacer que una tr sea de papel y una plegable con protección sea un tanque... y lo digo en una misma cubierta y modelo... No comparemos tampoco una enduro plegable con una tr de xc, seamos justos...

Lo que pasa que es mas fácil que las reforzadas sean TR, pero no las veo mas reforzadas por ser TR simplemente, si no por el extra de protección que le ponen de extra en algunos modelos. De ahí creo yo que viene lo de TR mas resistentes. De todas formas creo que sería normal en un mismo modelo, tenga un poco mas de goma extra la TR, aunque sea sin protección extra.

 

Yo hoy he cambiado las MAXXIS FOREKASTER 2,35" por un combo CONTINENTAL PROTECTION RACEKING/XKING en mi SPARK 930 y la bici parece otra. No me he metido por trialeras, he rodado por pistas y zonas de arena, zonas rotas de canto rodado y la verdad que no he tenido problemas de tracción , retención y agarre delante. Y la diferencia rodando por pista es abismal, sólo por sensaciones creo que ruedan por lo menos 5 km/h más rápido a igualdad de esfuerzo, sin datos de potenciometro, solo de pulso. A ver si las puedo probar bien en el circuito de XC del LOBOSTRONG en Zaragoza que me dará una idea general de como funcionan.

Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk

 

es que era previsible. una forekaster 235 atrás tiene que lastrar un huevo. y la race king es una de las más rápidas en pista

 

Por muy distintas que sean unas cubiertas de monte, nunca podrás sacar una diferencia de 5 km/h.

 

Atrás y delante, aunque había leído algún comentario que delante no lastraban

Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk

 

En la media global de una salida quizás no, pero con las FOREKASTER me costaba pistear a 25 y con estas iba a 30 con el mismo esfuerzo. En los apretones a 40 y con las otras de 35 no pasaba ni de coña. Pero sobre todo la chispa de los cambios de ritmo, que no tienes como un tío detrás sujetandote la rueda. Está claro que la FOREKASTER es una rueda buenísima de Trail, pero cada cubierta para su terreno.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

 

Y no será por los pesos? El notar mejora en aceleración para mi que es eso.

 

el tema es que el lastre donde más se nota es atrás. por eso delante es mejor tender a lo seguro más que a lo rápido, salvo que compitas o seas bueno. la trasera es rodar y tracción y la delantera agarre y seguridad . creo yo vamos

 

Exacto, llevas razón!!!!
...pero ahora tengo yo un dilema, ...estoy pensando en poner Barzo 2.25 delente y Mezcal 2.1 detrás, irá bien la bici con diferente ????
...esa es mi duda, la Barzo es 55-622 y la Mezcal 52-622

 

Alguien que tenga la misma combinación????

 

Pues menudo dilema. Cuentanos tu terrenos habituales y clima y te podran recomendar mejor. De todas maneras a grandes rasgos porque ha de ir mal una combinacion archiconocida como esa?

 

Yo llevo eso ahora y todo ok en terrenos secos. eso si, tampoco es que las fuerce de momento porque pisteo mucho.
Ambas en version grafeno.

¿Creeis que como trasera una Saguaro tracciona mas que una Mezcal?

 

​

Buen lastre te has quitado con las Forekaster, sobre todo si no te aportaba nada adicional el llevar dos ruedacas tan potentes.

 

Bueno me ha quedado claro!! Barzo 2.25 delante, ...y ahora, en versión grafeno o TNT? ...QUE ES MEJOR? ...HAY DIFERENCIA QUE SE PUEDA APRECIAR...??

 

Prueba superada: 5' menos en un circuito de XC. Me ha sorprendido gratamente el combo de ruedas. Os paso mis impresiones sobre una SPARK 930 hoy sobre un terreno seco con un poco de todo, pista, canto rodado , raíces, rocas

RACEKING
Pros: brutal la mejora de aceleración en cambios de ritmo y velocidad subiendo y bajando sin penalizar la tracción en zonas rotas con raíces y rocas en subida
Contra: derrapes mucho menos controlados para corregir trazadas en las bajadas
XKING
Pros: mucho menos lastre rodando sin penalizar en exceso en bajadas fuertes y rotas
Contra: peor paso por curva cuanto más cerrada.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk