Yo solo hice una prueba, pero cuando vi que sin llevarla vinculada duraba lo que decía Bontrager, la di por buena. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Claro, es lo más lógico. Es algo así como los consumos homologados de los coches, que se realizan en unas condiciones concretas (irrealizables en la vida real, pero ese es otro tema). Si luego le ponemos un remolque o vamos hasta arriba de equipaje, el consumo será mayor. Bontrager habla del consumo de batería en condiciones concretas, sin tener en cuenta otras, como puede ser a que dispositivo se conecte, o incluso las condiciones atmosféricas, que también afectan a la duración de las baterías. Creo que, a la espera de ver como es la duración y rendimiento de la batería a lo largo del tiempo, esas duraciones prometidas, que luego se cumplen, son destacables atendiendo al pequeño tamaño del dispositivo y la intensidad de la luz que emite.
¿Alguien usa este mando? Sirve para controlar las luces Bontrager, tanto la delantera como la trasera. Desde ahí se pueden encender, apagar, cambiar los modos y conocer el estado de la batería.
Noo, yo solo uso la trasera y no quiero llevar nada en el manillar que no sea el Garmin. Pero imagino que los que no tienen el Garmin y también usan la delantera pueden verlo interesante.
Yo no llevo delantera, no salgo por la noche. Ni de las que alumbran, ni de las de luz diurna. En mi caso uso un soporte adelantado K-Edge sin soporte para luces o GoPro. Esa marca también los tiene. Me gusta el cuadro y el manillar lo más limpio posible de cosas, por eso quiero poner la luz debajo del sillín para que quede lo más discreta e integrada posible.
Se empieza por la de atrás y despues parece interesante la delantera, en algunos casos... es cuestión de tiempo, además fíjate lo integrada y desapercibida que la lleva @davidmaral , jajaj
¿El soporte de este enlace (que ya he mostrado) es compatible con el anclaje de la Flare? Pienso que sí, pero como veo que es para la Ion 800 me surgen dudas: https://labicicleta.net/accesorios-...ntrager-blendr-bontrager-light-highmount.html
Ya te digo que no. Y menos una luz para ver. No salgo de noche. Sinceramente, la delantera diurna ya me parece un poco de globero jajajaja. Pd. Uy, espero que no se líe por este comentario...
Ese mismo soporte lo quería pedir y en la tienda Trek me dijeron que es exclusivo para potencias Bontrager, no sé si es cierto realmente.
La pieza que va en la potencia sí es exclusiva de Bontrager, pero el soporte no, que va con anclajes tipo GoPro. Esto habría que poner a mayores en las potencias Bontrager: https://labicicleta.net/accesorios-...-mono-para-potencia-bontrager-blendr-pro.html
Lo sé, pero eso fué lo que me dijeron en tienda, parece compatible con GoPro pero no lo es, pero repito, el chaval igual no lo sabe realmente pero pienso que tiene cierta lógica comercial para que solo sean compatibles las piezas de Bontrager, piensa que ese soporte no es para GoPro, solo te sirve para luz delantera Ion.
La verdad es que al principio no le di mucha importancia a la luz delantera, pero me he cruzado últimamente con varios ciclistas que la llevaban y me ha parecido bastante interesante, de cara a ser vistos por los coches que vienen de frente, el destello de luz que da el aparato
La Luz delante es bien globero como dices, pero desde q vi las recetas de 100€ x no llevarla, la prefiero llevar, la llevo apagada igual q la de detrás, si salgo a 1 hora de la mañana q aún no esta el sol fuera la conecto x lo menos la de detrás hasta que sale el sol, luego ya la apago El día q denunciaban era un día a mediodía q de golpe se puso a llover y quien no llevaba ambas 100€. No cuesta nada llevarla discreta y apagada y si se pone a llover la conectas
Yo me conformo con la trasera. Llevo años y miles de km saliendo a carretera a entrenar, me ha llovido, me ha visto la GC (sin ningún tipo de luz) y nunca me han dicho nada más allá que "ánimo". Imagino que a los que multaron por no llevarlas, serían una condiciones de muy baja visibilidad, oscureciendo o en pleno diluvio. Considero la trasera la más necesaria, ya que no ves venir el tráfico por detrás y no tienes margen de maniobra, como si lo tendrías en caso de que el coche venga de frente. Claro que está muy bien llevar las dos, pero también lo sería llevar los catadióptricos en los radios, el timbre, la ropa de alta visibilidad, estar federado o tener un seguro ad hoc, etc etc.
hoy en dia es indispensable la luz trasera,yo e notado que con la luz los coches 'parece que se apartan mas,es decir de 8 de 10 parece que si guardan la distancia,cuando por lo que sea no la tengo o no la e enchufado no tengo la misma sensación.
Aún no he podido usarla en carretera, pero pienso que lo que dices es cierto. Y lo bueno es que se ve de lejos, por ejemplo entre curvas, y como va con destellos no se puede confundir con otra cosa (recordemos que la luz trasera ha de ser siempre rojo fijo en todos los vehículos, excepción hecha para los ciclistas).
