EL POST de la EPIC 29er

Mira el enlace que te he puesto, lo explica muy clarito....

 

mal consejo... esto bien para una de carretera pero para mtb una potencia de 90mm en una S es descabellado! Las geometrias para MTB por fin estan evolucionando y en pocos tiempo no habrá bicis con mas de 70mm. Si puedes sube de talla, y si te va larga reduce potencia y avanza sillin.

 

En serio? 90mm es descabellado en talla s (mtb)? 90mm lleva un tal Nino Schurter o 130mm un tal Sam Gaze...Crees que es mejor consejo adelantar sillin jod.iendo la plomada?
Es cierto que las geometrias modernas tienden a acortar potencias y alargar el cuadro (reach). Pero los que estamos entre dos tallas siempre nos tocara elegir una u otra, y por lo general es mas facil encajar en la pequeña que ir desproporcionado en la grande.

 

90mm de potencia es de lo mas normalito que te puedes encontrar.

 

Pues al final no va a estar tan mal... a disfrutarla !!!!

 

primero de todo, no quiero ofender a nadie, solo hacer ver que esta bici y las nuevas geometrias no son como las de toda la vida herencia de las bicis de carretera.

La bici de Nino Schurter (173cm) es una M (no S) y su potencia de 90mm con 25º de caida equivalen a unos 80mm en potencia plana. Sam Gaze lleva una talla L en lugar de una XL por motivos de peso y agilidad, como consecuencia ha de retrasar mucho el sillin y alargar potencia y aun asi con el angulo que lleva equivale a una de 120mm normal.

Y esos son configuraciones de carreras de corredores profesionales donde es mas importante peso y eficiencia de pedaleo -por eso van tan tirados alante- que disfrute de la bici.

Comclusión, sigo pensando que una S con 90mm es mucho pudiendo elegir una M. Si me dijeras entre L y XL te diria quedate en L porque la XL es muy larga entre ejes.

 

preciosa

 

No ofendes a nadie @RikiDC , solo faltaría! Estamos aquí para compartir y comentar las experiencias de cada uno.

Hace unas temporadas me hice con una Orbea Alma en talla M (no la hacían en talla S para 29"), y tuve que cambiar la potencia de 90mm que venía de serie por una de 70mm y -17º, para acercar y bajar el manillar. Aunque hice unos cuantos miles de kms con ella, siempre tuve la sensación de que me iba algo grande.

Y lo confirmé al probar un cuadro réplica del Stumjumper HT en talla S, al que le metí una potencia de 90mm. Y me vi tan bien ajustado en esa talla, que la vendí casi de inmediato para comprar uno idéntico, pero esta vez original.

Y al cambiar a doble, esta Epic, también lo tuve superclaro: revisando el reach que me dió mi biomecánico para FS29" (414mm) con los que marca la Epic en talla S (408mm) y en talla M (433mm), me ví más cerca de la S que de la M. Y tras dejar la plomada como me indicó, la potencia que pedía era de 90mm. Y por cómo se ha comportado este año de uso, creo que ha sido un acierto haber comprado en talla S.

Vamos que llevo tres temporadas haciendo el "loco" (no se como se llama la acción de hacer algo "descabellado") con potencia de 90mm en mis tallas S...

Si el compañero @Necronomicon tiene las medidas de referencia (principalmente el largo del cuadro), es facil ajustar en una o en otra mirando el cuadro de geometría de la Epic. Yo solo he dado mi opinión, luego cada uno es libre de hacer lo que considere oportuno.

 

Pues 4 ruta con la epic comp y el cambio se ha desajustado los piñones de arriba no había manera de que entraran, sabéis si es posible que al variar la maneta el cambio se ha desajustado ? y simplemente dándole tensión desde la manera se solventará?, gracias .


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Hola
Pues está cmbiada la tija por una sworks
Respecto al peso....no la pesé
Estoy muy contento con ella
Alguien la pesó en talla s?
Un saludo

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Yo me quedaría con una M

 

Suele ser normal al ser nuevas que se desajusten. Lo normal es ajustarlas después de varias salidas. También pasa cuando se cambian los cables por unos nuevos. Eso es lo normal,y lo que debería pasarte a ti.

 

Hola

Alguien sabe con certeza la diferencia en peso real del cuadro Epic comp carbon y el s-works? Hablando de los modelos 2018

Cuadro, amortiguador y basculante.

Muchísimas gracias de antemano

 

Expert’18 talla S: 11,300 totalmente de serie sin pedales, con portabidones y multiherramienta.

 

Muy buenas compis:
Estoy a punto de ser propietario de una Epic Comp Carbon (aún no me he decantado por la 18 o 19, me hacen el mismo precio y con el mismo montaje) con grupo NX eagle y piñón 10-50 (es lo acordado). Mi duda está en las ruedas: me ofrecen unas Fulcrum Red Passion 3 por 300€ + las roval de serie, precio que me parece excsivo; me gustan mucho las Dt Swiss XR 1501 (las de 25mm de ancho), de las que aún no me ha hecho precio. Quiero unas ruedas lo más rígidas posible y que además mejoren el peso de la Epic.
Otra duda es cambiar los frenos por los XT m8000.
¿Me dáis vuestra opinión? sobretodo de las ruedas.


P.D:.no me sirven ruedas a la carta pq prefiero abonar la diferencia y sacarlas ya de la tienda.
Un saludo y gracias

 

Que precio te dieron por la bici sin cambios estoy por pillar la comp 2019 porque 2018 no hay de mi talla

 

Quería vuestra opinión .por presupuesto me es imposible llegar a la Epic expert doble.seria la comp doble o Epic expert ht .sería una tontería pillar la Epic doble sin brain delante o da igual.no compito otra cosa es ligera la doble comparándola con la rígida hay mucha diferencia de pesos entre las dos o creéis que es minimo

 

Alguno sabéis peso de los roval control de aluminio de 25 interno?

 

Hola,

Referente a los frenos, yo pregunte a poseedores de frenos sram del 2018 y todos, o sea 6, me dijeron que si fuera ahora pondrian unos xt. La razón: los sram tienen menor potencia de frenado y mayores problemas de regulación, los probe y pedi el cambio.


Saludos

 

Yo he tenido Sram Level TLM y ULTIMATE y frenan de maravilla los dos y muy buen tacto.

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